网上车市
官方指导价：9.99-14.99万
级 别：紧凑型车 油耗：6.50L /约0.50元/km
官方合作 安全便捷
320人参与评分
坐标南昌，提艾瑞泽8 PRO 1.6T豪华版黑色也有段时间了，天天开着它跑通勤、逛赣江边、带朋友打卡美食，纯纯车主真实感受，不整那些官方套话，主打一个实在，尤其是这车的内饰和氛围灯，我必须重点夸！ 重点来了！氛围灯真的是这辆车的灵魂，必须狠狠夸！它不是那种单一颜色的廉价款，多色可调，亮度还能随心调，晚上开车的时候氛围感直接拉满。咱们南昌晚上赣江边的夜景超美，开着车沿江边兜风，打开氛围灯，暖黄、冰蓝、粉紫换着来，配上车内的环抱座舱，瞬间就有那味儿了，不管是自己独处放松，还是载着朋友聚会返程，氛围感直接拉满，朋友坐我车都忍不住拍照打卡，说这氛围比不少二十多万的车都到位。而且氛围灯还能跟着音乐律动，偶尔开车放首喜欢的歌，灯光跟着节奏变换，开车的心情都变好了。
当然也有小缺点，黑色车漆好看是好看，剐蹭了确实明显，停车得格外小心；低速的时候胎噪有一点点，不过开上音乐就基本听不到了，不影响日常使用。
艾瑞泽8Pro 的话外观高端大气上档次，溜背造型也是非常的时尚动感，而且的话动力又好，百公里开下来油耗基本上也就6.5个左右，最主要的内饰也是非常的高级，十几万的价格，享受30多万的一个豪华体验，其次的话艾瑞泽 8 Pro还配备了 L2 级的驾驶辅助系统这些辅助驾驶可以给我减少高速上的一些疲劳驾驶，骑车的话，还有他的一个车身安全高强度干占比啊，这些也是非常的高，车机这些也是非常的流畅，而且他的这个青竹灰的外观也是非常的耐脏也耐看，还有他的这个动力的话，在高速上基本上可以秒杀好多同级别的车，最主要的是他第二排的空间坐满三个人也是非常大，坐着也非常的舒服，我觉得这款车的话在这个价位性价比是最高的了
最不满意的话就是我还暂时不习惯他的这个大屏幕，然后的话仪表盘也稍微偏小了一点
在繁忙的都市生活中，艾瑞泽8 PRO如同一位贴心的伙伴，陪伴我穿梭于工作与家庭之间。搭载的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，轻踩油门，推背感瞬间来袭，红绿灯起步总能快人一步。高速超车时，动力输出线性而充沛，后劲十足，让我信心满满。 进入车内，2790mm超长轴距营造出宽适空间。后排轻松翘二郎腿，爸妈坐着赞不绝口；后备厢装下婴儿车、帐篷、烧烤架，周末郊游说走就走。内饰软包覆面积高达80%，搭配游艇式电子挡把，科技氛围扑面而来。 智能配置更是贴心：Lion5.0系统支持无线CarPlay+华为HiCar，导航听歌无缝切换；AI智教功能复刻妈妈声音讲故事，宝宝路上安静入睡；L2.5级智能驾驶辅助，高速跟车自动加减速，堵车不再疲惫。还有同级独有的前排座椅加热+后排出风口，冬天上车告别冰冷。另外每次出门前在app提前启动发动机热车，空调、座椅加热提前开启，上车后慢慢的享受，不论是一家人出行还是一个人上下班通勤都满是享受。 油耗表现同样惊喜：综合工况7L/100km，92号粗粮即可喂饱，每月油费比同事省出一顿火锅钱。溜背造型+贯穿式尾灯，每次锁车都要回头多看几眼。艾瑞泽8 PRO用实力证明：10万级轿车，也能兼顾性能与家用，让每一次出发都成为享受。
在首保前更换了前保的LOGO，不知道什么原因出现了裂纹，到4S后直接索赔更换，不知道这个问题找到原因没有，希望更换上去的不会出现问题
提车艾瑞泽8 PRO 2.0T不管是日常通勤还是全家自驾，这台车都没让我失望。作为每天和它朝夕相处的车主，今天就从外观、空间、动力、驾驶感受这几个核心点，跟大家唠唠最真实的用车体验，供想买车的朋友参考。 先说说外观，当初选它一半功劳都在颜值上！这车的设计真的长在我的审美点上，不像有些同级车要么太老气，要么太浮夸。它有两种前脸可选，我选的是菱形放射状格栅的版本，看着特别运动时尚，平时开出去回头率挺高。最让我着迷的是那个大溜背造型，从车头一直延伸到车尾，线条特别流畅，朋友都说看着像三十万级别的轿跑，跟奥迪A7有几分神似，这排面直接拉满。尾部的贯穿式尾灯也很亮眼，晚上点亮后辨识度超高，双边共四出的排气看着就很有劲儿，不像有些车只是装饰。车漆质感也不错，我选的翡翠绿，在阳光下闪闪发光，每次停车都忍不住多瞅两眼，洗车师傅都夸这颜色显高级。内饰我选的浩瀚蓝，精致又耐看，大量软质材料包裹，摸起来手感细腻，完全不像十几万的车该有的质感，15.6英寸的2.5K中控屏悬浮在中控台上，科技感直接拉满。 再聊聊空间，作为家用车，空间绝对是硬指标，艾瑞泽8 PRO 2.0T在这方面堪称“空间魔术师”。它的轴距有2790mm，这个数据在同级别里绝对是上游水平，实际乘坐感受更是惊喜。我身高178cm，坐主驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，一点不压抑。后排空间更夸张，坐进去腿部能轻松留出两拳多，翘个二郎腿完全没问题，都坐得舒舒服服，没人说挤。储物空间也特别丰富，前后排有36处储物设计，门板上能放水杯和雨伞，中央扶手箱又深又大，能装下不少杂物，就连副驾的手套箱都很能装。后备箱更是没话说，445L的容积，平时放婴儿车、露营装备、购物袋都绰绰有余，上次全家去宜家买了个小衣柜，拆开后居然也塞进去了，完全不用额外叫货拉拉，这空间表现对于家用来说真的太够用了。动力方面，2.0T的鲲鹏动力绝对是这台车的灵魂，开起来那叫一个爽！当初试驾的时候，一脚油门下去直接被种草，187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩真不是盖的。平时在市区通勤，红绿灯起步我基本都是第一个冲出去的，轻点油门就有明显的推背感，超车、并线都游刃有余，再也不用像以前开小排量车那样“心有余而力不足”。高速上的表现更惊艳，速度跑到120km/h后再加速依然有劲，遇到大货车编队，深踩油门动力瞬间就上来了，超车过程干脆利落，一点不拖泥带水。与之匹配的7速湿式双离合变速箱也很给力，换挡逻辑清晰，响应速度快，平时开着基本感觉不到顿挫，只有在低速堵车的时候偶尔会有一点点，完全不影响驾驶体验。最让我惊喜的是，这么强的动力居然不挑食，只需要加92号汽油，目前我的综合油耗大概在7.8L/百公里左右，高速最低跑到过6.2L，对于一台2.0T的车型来说，这个油耗表现真的很良心，长期开下来能省不少油钱。 最后说说驾驶感受，这台车给我的最大感觉就是“好开又舒服”。底盘调校得特别棒，前麦弗逊后多连杆的悬架结构，经过资深专家调校，韧性十足，不硬也不散。平时过减速带的时候，“噔噔”两下就过去了，震动过滤得很干脆，没有多余的弹跳，坐在车里感觉很平稳。跑高速的时候也特别稳，开到140km/h都不飘，方向盘也很沉稳，给人满满的安全感。方向盘的手感也很好，转向精准，指哪打哪，没有虚位，平时转弯、变道都很灵活。刹车脚感也很线性，轻点就有反应，重踩也不会突兀，让人心里很有底。车内的静谧性也不错，平时在市区开基本听不到什么噪音，高速上速度超过120km/h后会有一点风噪和胎噪，但完全在可接受范围内，打开音乐就能盖住。还有L2+级的智能驾驶辅助系统，跑长途的时候简直是“续命神器”，能自动跟车、保持车道，极大地缓解了驾驶疲劳。车机系统也很好用，雄狮智云Lion5.0系统反应灵敏，语音识别率超高，动动嘴就能控制导航、音乐、空调，完全不用动手，开车的时候更安全。 当然，这车也不是完美的，新车刚提回来的时候内饰有点味道，不过打开智能空调和空气净化系统，散了两周就基本没味儿了。车机偶尔在同时打开多个功能的时候会有点卡顿，希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。但这些小缺点在它的优点面前，真的不值一提。 总的来说，艾瑞泽8 PRO 2.0T在15万以内的价位里，绝对是性价比之王。颜值高、空间大、动力强、驾驶感受好，配置还特别丰富，完全能满足家用和个人驾驶的双重需求。作为车主，我真的很庆幸当初的选择，这半年的用车体验只能用“真香”来形容。
暂时没有不满意的，从试驾到购车以后体验感都不错，无论是平台还是销售都不错
讲讲用车体验，至今提车已经快1个月，基本都是城区或者高速，跑过两次农村山区，也搬过一次家，整体感觉就是一辆非常合格的家用轿车，但是不是一台完美的车。首先一切评价都是建立在10w左右级别对比的评论
1.不满意远光灯，还有仪表不能根据灯光切换深色模式 2.不满意方向盘轻微偏向 3.不满意中控无内外循环按钮
孟宪慈26条评论
佟浩8条评论
何鑫74条评论
1747图片
外观
内饰
对比
0
收藏