网上车市
官方指导价：20.99-23.99万
级 别：中型车 油耗：6.99L /约0.54元/km
官方合作 安全便捷
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这车坐进去的第一感觉就是稳、安静，不管是开车的还是坐车的，体验都特别好。座椅是高档真皮的，填充物软乎乎但不塌，靠背和坐垫的包裹性也到位，前后排都带加热、通风、按摩，跑长途坐一两个小时都不觉得累，腰和腿都有支撑。车内的静音做得绝了，关上车门基本隔绝外面的噪音，跑高速时风噪、胎噪都压得很低，再配上Bose音响，听音乐、聊天都特别舒服，跟坐小房车似的。 动力也够劲，起步轻快，高速上超车、提速一点不费劲，踩油门就能感受到明显的推背感，跑着车身特别稳，不飘不晃，变道、过弯都很扎实，开着心里特别有底。底盘调校也是偏舒适的，过减速带、坑洼路面时，颠簸感被过滤得很柔和，不会哐哐震，家人坐车也不会觉得颠。
市区低速开的时候，变速箱偶尔会有顿挫感，尤其是30-40km/h跟车、走走停停的时候，松油门再踩，会感觉车子顿一下，或者有轻微的拖拽感，体感不算好，堵车的时候会有点烦。 自动启停不能永久关闭，每次打火都得手动关一遍，特别繁琐，市区堵车时频繁启停也挺烦人的。
最满意：第一，外观这个鲨鱼前脸看着很帅气，不像迈腾帕萨特那样中规中矩没有创新性，这个鲨鱼前脸越看越好看，特别是配上这个溜背小造型，很适合年轻人，越看越喜欢。 第二，内饰很好看，相比于传统油车很有科技感，不会给我一种老咕噜棒子的感觉，整体智能化做的也很不错，是一个把油车和电车的各个缺点完美结合的产物。 第三，配置很高，像360，座椅通风加热按摩都是标配，这在传统合资车企里是不敢想的，无敌。第四，2.0t，动力很足，随叫随到，高速上超车很方便，而且开起来特别稳，给人一种安心感。
最不满意：第一，在低速行驶的时候经常会有顿挫感，比较影响驾驶体验，速度跑不起来的话油耗比较高。第二，远光灯的质量感觉比起来近光灯差了点，近光灯很亮还大，远光差点意思。
老车是09款思域，2022年9月购买的8万多公里二手车，到换车前跑了10.4万公里，也是快过生日了，想着换台新车，送给自己当生日礼物。转了转4S，看了508L中配，帕萨特380顶配，迈腾b8，b9顶配和次顶配加大麦包的，君越白金。 帕萨特没有试驾，一进去太中庸，太大众，该有的都有，可能也是4S人多，销售忙，没人理我，我就走了，谈不上喜欢也谈不上讨厌。 508L我一直很喜欢，没见过实车，看到实车真的帅，外观张扬，内饰夸张，侧向驾驶位的操作台加上小幅方向盘真无敌。不过左右侧座椅包裹性差，前后和左右空间也差强人意，这是一台驾驶者之车。开起来很顺滑，变速箱和发动机匹配方面还蛮不错，开着比我的老车底盘韧，紧实，变道有信心。我要是20出头高低整一台😂 迈腾b8，也是很大众的车，空间方面比b9要小，没有试驾。 迈腾b9，展车是加大麦包的次顶配，试驾是顶配。说说顶配吧，有腿托很加分，安全带会束紧这个很有意思，座椅按摩真的有劲，很舒服力度也蛮好，方向盘很粗壮，我觉得挺好的。大屏幕和滑动的空调，滑动音量调节，也是加分项。不过深踩油门发动机声音会从屁股底下传进来，噪音不小，问了问价格，21落可以谈，我觉得太贵了。 君越听家里说费油，不保值（和大众比起来）。去看了，很喜欢，试驾了两次，去了六家店，六号下午在石家庄启天购入26款君越白金版，把老车给他们报废了，说实话我还是有点舍不得的，不过报废是最合适的。着急忙慌的弄了一下午手续，傍晚六点半开着车加了一箱油，开了俩小时到家了。 最满意：大，长，该有的配置都有了（谁不喜欢又大又长的呢？）
大灯暗，还不如五菱面包车亮 车机UI差 变速箱蠢笨 车漆太软 非常不好掉头 app安吉星和ibuick有延迟 内饰很多地方都硬硬的（该硬的时候得硬，不该硬的时候就不能硬）
外观见仁见智，少了点厚重感，配置高，该有的都有，驾驶感受也不错，长途驾驶也不怎么累，隔音性能好，这个好评，很安静我很喜欢
冬天会有嘎吱嘎吱响，还好不是总有。低速换挡偶发顿挫，本人对这个不敏感，油门踏板和刹车踏板缺少一丝厚重感，内饰中控台塑料件太多，影响质感，但是对于这个价格来说，这都不算事，感谢新能源让我20万就能买到君越艾维亚
2005年的别克GL8，陪伴了我二十年。2025年国庆节第一天到店看君越，当时样车没有了，库存车没有了，试驾车也没有了。因为之前一直在汽车之友关注别克君越白金版，所以这种情况下和销售员谈了两个小时，交定金回去了。十月十二号提车上牌开回家到现在。个人观点：外观耐看上档次，内饰黑色，棕色座椅，除了屏幕之外还有常用的物理按键很方便老司机使用。加速性能好，该有的配置常用的配置都有了。轴距长空间大，溜背型设计后排座椅头部空间，一米八之上身高的坐进去可能有些低。到现在两千多公里了，上下班市区通勤综合油耗10～13，长途行驶综合油耗5.6～6.7，新车阶段高速不能超过120码，所以高速115码巡航，车内静音很好，前后排正常说话交流。至于所谓的胎噪风噪什么的，我个人认为我不是什么汽车专业人士，我就知道行驶过程中车内能正常聊天说话这个车静音效果就很好！车内音响效果还好，能听听音乐歌曲就满足。乘坐舒适型就不用废话了，那是相当的好，因为之前的爱车是GL8。主动刹车系统我感受过，一次路口右转，斑马线上有几个大学生通过，我降速让行，学生们冲我挥手让车先行，于是我轻踩油门准备通过一瞬间，车突然被刹住了，吓了我一跳，这时候知道主动刹车系统起作用了。其实我感觉最明显的就是，君越白金版这个车市区通勤油耗显示比较高，只要出来市区无论跑多远，越跑越省油。没有什么最不满意，至于有人说的低速有顿挫感，我要说的就是没有，它就是个汽车变速箱，你还能怎么要求它呢？前排座椅按摩加热，什么副驾驶座椅老板按键，方向盘加热该有不该有的都有了。车子减震性能好，过减速带，通过不好的路面，滤震效果好，六十码过弯侧弯支撑性能好。360影像你只要会灵活使用它，它就是个好东西，反正我九二年拿B证，那时候的大货证，现在当下的A2证，几十年的驾龄，开车全凭感觉手感。所以我说什么360了，倒车影像，倒车雷达了等等吧，对于我们老司机就是个参考而已。 以上纯属个人感受个人观点。
非要让我说最不满意的地方，就是溜背型设计的再高一点就非常完美了
韩威33条评论
佟浩70条评论
佟浩84条评论
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