网上车市
官方指导价：33.50-37.98万
级 别：SUV 电耗：24.50度 /约0.49元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
101人参与评分
-1、越野能力出色 ：作为硬派越野车，拥有大梁结构，底盘高，19寸轮毂配22厘米离地间隙，通过性强，面对坑洼路况时，能够轻松应对。 2、动力性能强劲
1、我内饰选的蓝米，米色偏白，不易打理。 2、哨兵模式很费电。 3、减震比较硬。 4、车身尺寸带来的停车困扰。 坦克500新能源车身宽大，长度超过5米，在一些老城区的狭窄街道或者停车位紧张的停车场，停车难度较大，有时还得多打几把方向才能停好车。虽说有360度影像辅助，但车身太宽这个问题还是让停车不太方便。
带着老公和娃去试驾了坦克500hi4-T！说实话，一开始我是拒绝的——这么大个车，我开得动吗？停得进车位吗？油耗会不会很吓人？但实际体验完，真香了！ 第一眼看到实车，确实威武！我1米6的个子站在旁边显得特别娇小。但坐进驾驶位发现视野超好，座椅还能电动调节到最高，前方路况看得清清楚楚。内饰豪华感十足，孩子一上车就兴奋地摸摸这摸摸那。 最让我惊喜的是开起来特别轻巧！方向盘一点都不重，转弯掉头比想象中轻松太多。老公一直在旁边夸这个自动驾驶辅助功能好用，说跑长途能省不少劲。 对我来说最实用的是360度全景影像！倒车停车时中控大屏能显示车辆周围情况，再也不用担心蹭到马路牙子了。过窄路的时候也会自动激活，安全感满满。 混动模式太适合家用了！平时接送孩子用纯电模式，安静又省钱；周末出去玩用油电混合，续航完全没焦虑。试驾时过减速带感觉很稳，宝宝在后座安全座椅里睡得很香。 空间更是没得说！后排坐下三个成年人都不挤，后备箱能装下婴儿车+露营装备+超市大采购。全家出游再也不用为行李空间发愁了。 说实话，原来觉得这种方方正正的大车是男士专属，没想到我们女司机开起来也很顺手！现在觉得，家里换车真的可以考虑这种既安全又能装的SUV，毕竟能带上全家人的诗和远方，才是真的好车
非常满意，没有不满意的点，老公孩子也非常喜欢
最满意的部分就是外观设计，相信每个男孩心中都有一个大硬派越野的情节，这种车看着就很Man！而且坦克500的车长5米出头，轴距有2850mm，整个外观非常霸气！每次上车踩在脚踏上都有一种上二楼的感觉，挺好
最不满意的就是后备箱的储物空间了，由于下方布置了电池组，所以后备箱的地台离地高度特别高，虽然整个后备箱的容积表现还是不错，但较高的地台在搬运重物的时候特别不方便，如果是女性车主的话就更不友好了。其次，较高的地台在颜值上也差点意思
满意之处： 第一，空间与视野上，因为之前开的都是轿车居多，这作为第一辆SUV，确实是宽敞，尤其头部空间和整体的储物面积，驾驶视野也开阔很多，虽然A柱还是挺挡视野的，但是好像所有车都差不多，这点不是问题。 第二，动力是非常充沛，约等于3.0的X5，可能差一点，但是差的不多，整体加速慢估计是变速箱不够丝滑，这种电+油混动的感觉和纯燃油机的轰鸣完全不同，声音上是没有纯燃油好听，但是整体的加速性能不是2.0t背上2.8t自重的效果，尤其是运动模式下，丝滑太多了。 第三，车辆行驶稳定性不错，底盘厚重，但比X5这种超运动SUV差一些，不开四驱的情况下抓地感没有多么强烈，我日常是一直AUTO模式，毕竟买这个车了，不能在乎油耗，首先考虑的得是舒适和安全。烂路和马路牙子基本是坦克车主的最爱，以前是绕着走，现在是专门找烂路去开。 第四，油耗其实没有官方说的那么低，我自驾最远的一次是4千公里，基本有电的状态下，高速低速都算上，也得八九个油，馈电状态下，十三个打不住，只要没电，你就看那个剩余续航呼呼的往下掉，但是，买这个车还很在乎油耗，你就别买，所以油耗不是问题。最主要的区别是有电的时候驾驶很舒服，噪音小，低速开着也顺手，没电的时候换挡总是感觉有顿挫和拖拽感，虽然宝马也有，但是比坦克的要丝滑许多，也可以接受。
整体的体验再说几点不舒服的: 第一，前进和倒挡的时候有延迟，很明显，这个后期ota希望能优化， 第二，换挡逻辑不是很丝滑，发动机声音也不悦耳，不好听， 第三，大灯是相当的暗，感觉早晚都要去把灯改装一下。
长城的纯电续航一点都不会虚标。这点任何车企都做不到，必须给长城点赞！
如果车价再便宜六万块钱，那绝对是大卖，大卖
孟宪慈暂无评论
李超92条评论
1786图片
外观
内饰
VR看车
对比
0
收藏