网上车市
官方指导价:18.99-30.99万
级 别:中大型车 电耗:12.80度 /约0.26元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
13人参与评分
它的巴赫座椅舒适度和包裹度非常不错,即时开长途也不累。还要提一下它的座椅按摩功能,在下班回家的路上,带着满身疲惫,一边驾驶一边按摩,听着舒缓的音乐,立刻得到了全身心的愉悦!
以前开惯了油车, 油门踩的比较重,现在开这个车都是不知不觉地就超速了,要时刻看着车速表。 加速很快,但是带来的问题就是坐后排会容易晕车。这个还得慢慢磨合,找找感觉,不然容易超速,产生违章。
购车原因: 男人不得有辆车?23年低买的,坐标上海,但是新能源政策不明确,怕牌照政策没了,所以赶在12月25号把车提了(好日子,刚好和我身份证上日期一样,与这辆车有缘),当时试驾了极氪001、24款飞凡r7、飞凡F7,最后选择了f7(ps:24款R7虽然卖的好,但我体验后觉得晕,同时R7头顶上的玻璃是不遮光的,坐里面冬天天晴的时候都感觉热,F7的用料确实感觉比R7好,可惜就是销量不好); 内饰: f7坐里面空间很大,内饰颜值也高,和品牌宣传语“每个座位都是C位”还是符合的(ps:为啥副座位不给脚托?后排座位不给按摩?);
续航打折。还有点头刹车的现象有点难控制, 中控台下面空间狭小,插sd卡太麻烦了。
对F7满意的点有很多,综合归纳就是极高的性价比,5米的车长加3米的轴距,妥妥的C级车尺寸和空间,却卖着B级车的价格。车内空间很大,极大的后备箱开口,让我家的婴儿推车可以随意摆放,毫无压力。车内的四块屏幕 音场分区,让我们三口车市在行车过程中互不干扰,我导航 听音乐、媳妇儿追剧,儿子在后排看着宝宝巴士,全家都被服务的妥妥贴贴。当初油车置换电车的最主要原因是为了节省油费,F7目前850km开下来,实际综合电耗在17度多,最近天气比较冷,我习惯开着热空调和座椅加热,偶尔还会座椅按摩,QQ音乐全程播放,这个电耗目前我是挺满意的。天气转暖后,我相信这个值随着我脚法的提升越来越低。
最不满意的应该还是软件生态这块,无法像其余国产电车品牌一样开放app商城,挺大屏幕只提供有限的几款APP,虽然说实话也确实够用,音乐、视频、游戏都有不错的选择,但无法随心所欲的下载个人惯用的App还是有些遗憾。不过看看这车极高的性价比,这点小缺陷我也忍了,谁让对F7我是真爱。
颜值,生耶拿铁色,造型流畅无违和感;座椅舒服,调节至全身服帖
不可以选装R7的华为AR抬头显示,颜色选装有点小贵
动力强,好开,舒适!外观漂亮,车身长,无框➕大溜背,掀背车,我喜欢
说实话,什么车都有小问题,其实除了车内异响,找不出其他更多的毛病
孙肇鸿97条评论
孙肇鸿64条评论
杨旸6条评论