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锐程PLUS

锐程PLUS

官方指导价:9.99-12.2899万

级 别:紧凑型车 油耗:6.44L /约0.50元/km

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85分
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4.7

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筱博_Live

2023款 1.5T DCT尊贵型

「最满意一点」

最满意的当然是性价比 第一,1.5T按我的理解就是农村烧大灶加上了鼓风机,那必须火旺加热快,燃烧更充分。反应到车上就是动力十足,上了高速不知不觉就到了限速了,给我的感觉就是这车非常年轻,像个壮小伙一样有力量。车上有三种模式:eco,normal,sport,其实就是控制踩油的深浅而已,获得同样的动力需要踩油门的深度依次变浅。 第二,湿式双离合,我觉得自动变速箱还是选择湿式双离合的比较省心,低速偶尔顿挫其实跟控油有关系,油门掌握好深浅,这个换挡时的顿挫完全可以忽略不计的。 第三,空间与配置,高档车的配置让购买同价位合资车的朋友们目瞪口呆,哈哈。车长4.8竟然比某些中型车还要长一点,里面空间很大,后排可以随意跷二郎腿。还有头帘气囊,全车软包,钢琴烤漆中控,车机屏幕很大运行app不卡,氛围灯很漂亮,360度全景,远程控制,驾驶辅助这些功能全有。优秀的做工也能看出来长安的用心。 第四,漂亮的外观,买车跟娶媳妇一样,首先当然是有眼缘的才行。外观相不中就是配置再高,再便宜也没心情买啊。其实我最喜欢的车是星瑞,可惜它彩礼高啊,锐程plus前脸像uni系列,尾巴属于长安家族风,整体看来比较年轻化,偏于运动,又不失成熟。 第五,驾驶体验。本人老司机,但是开的车屈指可数,有帕萨特,奥迪a6l,致炫,奥拓,冠道,逍客,雷凌,路虎发现5等等,驾驶体验最好的是帕萨特。锐程p开起来很像,但是刹车又不像帕萨特那么硬,开起来很舒服。就是停车挂P档有些不适应,习惯了前推那种方式,每次都是犯错,唉。 第六,油耗,eco模式下跑高速,最省油的时候跑出来了4.5,normal模式下跑高速一般都是5.6左右。全部路况,30个小时平均油耗显示6.3。但是用高德导航记录的真实油耗有时6.17,有时候是7.31,平均起来6.7左右。这个油耗我已经很满意了

「最不满意一点」

对于锐程plus的缺点基本上都是对设计上的不解。比如 1.好好的仪表盘为什么要改成电子联屏?除了增加坏的风险它有什么优点。而且夜间模式恢复得很慢,从隧道里出来,车机都白天模式了,仪表盘还是黑乎乎的看不清,要等两三秒才能变成白天模式。并且阳光直射的时候仪表盘看不清,真是时尚带来的垃圾。 2.后备箱打开的时候不能弹到最上位,还得用手抬一下,麻烦啊。 3.中控键全都是触摸屏的,操作车机的时候太容易误碰了,其实逸动那种按键就很好。 4.中控台太容易沾指纹了,也容易吸附灰尘很不耐脏。 5.多功能方向盘属于按键操控,不如球形或者辊轮的用的方便,每次寻找还得摸一会儿,或者用眼睛看一下,不安全啊。 6.朝阳轮胎的胎噪太大了,上了高速以后那胎噪大到震耳朵,等过段时间高低换静音轮胎,真受不了。 7.默认音乐播放器不能设置为其他app。手机上的长安app安卓版总是死机,明明信号很好,开启发动机时不保证每次都成功。 8.运动座椅头枕不能调节,对个子矮的驾驶员以及副驾驶不友好,靠着难受。

2023-10-27 12:09:50 0
在售 国VI 2023款
1.5T 涡轮增压 188马力  油耗6.44L | 0.50元/km

2023款 1.5T DCT领悦型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.89万
关注度
厂商指导价:11.39万

2023款 1.5T DCT豪华型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 8.49万
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厂商指导价:9.99万

2023款 1.5T DCT尊贵型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.29万
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厂商指导价:10.7899万

2023款 1.5T DCT领航型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.09万
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2023款 1.5T DCT旗舰型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.79万
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厂商指导价:12.2899万
1.5T 涡轮增压 188马力

2023款 1.5T DCT领悦型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.89万
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2023款 1.5T DCT豪华型

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 8.49万
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1.5T 涡轮增压 188马力

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