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仰望U8

仰望U8

官方指导价:100.80-130.00万

级 别:SUV 电耗:24.60度 /约0.49元/km

用户点评
65人点评
车主裸车价
购车指南
93分
参数配置
4款在售

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用户点评

4.8

65人参与评分

全部评价
Zy183

2023款 豪华版

「最满意一点」

我打心眼里喜欢这辆车的整体表现。最先吸引我的就是它的外观,那叫一个有气势,个头实在太大了。不管你是从车头正前方看,还是绕着走到车身侧面瞧,这车子往那一停,浑身上下就透着一股子霸气和派头。我第一次在展厅里见到它的时候,眼睛就挪不开了,心里就想:就是它了。除了长得好看,车里面的空间也完完全全满足了我们一家人的需要。家里不管是老人还是小孩,谁坐进来都觉得宽敞,脑袋上面不会觉得压抑,腿前面也留有很大的空当,坐着一点都不憋屈。

「最不满意一点」

新车刚提回来那会儿,内饰的味道还是能闻得到的。我这个人因为本身有鼻炎,鼻子对气味特别敏感,所以这一点我感触很深。记得提车后的第一个星期,每次把车子在地下车库停一整个晚上,第二天早上去拉开车门的那一瞬间,还是能闻到一股比较明显的皮革味。说实话,这个味道倒不算那种刺鼻的异味,但毕竟这辆车花了超过一百万,在这个价位上,我觉得厂家还是应该再多注意一下这方面。另外一个让我有点不太满意的地方,就是跑高速时候的噪音。平时在城市里头开,车里真的非常安静,安静到我觉得很享受。可一旦上了高速,车速超过一百一十公里每小时之后,噪音就明显上来了。我想可能是因为车子个头太大、迎风面也大的关系,风呼呼地打在车身上,那个风噪声在车里听得还挺清楚的。

2026-04-30 22:32:01 0
千雨野寐

2023款 豪华版

「最满意一点」

趁着保养的工夫,在休息区喝着免费咖啡,正好来聊聊这台陪我跑了两万三千多公里的兄弟。我是24年5月提的这台仰望U8豪华版,,算下来马上就满2年了。这两年年它陪我走过早高峰的绕城高速,也陪我跑过川西的碎石烂路,对它的脾气算是摸透了。开这车这一年,最让我服气的不是它能浮水,而是这套易四方技术衍生出来的那种“物理外挂”感。我在市中心上班,经常要见客户,这些商圈的地下停车场有多窄大家应该都懂,有些车位窄得反光镜都要折起来。我现在只要在屏幕上点一下让车头进去,四个轮子扭一扭,像个螃蟹一样就横着滑进去了,每次都能把旁边的人看的一愣一愣的。还有就是去年冬天自驾去湖州,路上有一段暗冰,前面的车起步都在打滑横摆,我这边油门踩下去,车身纹丝不动就稳稳过去了。这种安全感不是靠堆隔音材料能给的,是真的能让你在面对烂路时心里不发怵。

「最不满意一点」

买车的时候想着,好歹是百万级的车,后排两个大屏幕得让偶尔坐车的合伙人或者家里长辈享受享受。结果这一年用下来,这玩意儿基本就是摆设。首先是安卓系统的投屏流畅度一般,有时候接个iPad还得插线折腾半天。最要命的是,这两个屏幕竖在那儿,个子稍微高一点的朋友坐后排,膝盖很容易顶到屏幕支架,只能全程僵着腿。我现在都直接跟人说,你们就当它不存在,别碰坏了修起来还死贵。这个设计我觉得完全可以做成可拆卸的屏幕或者用座椅头枕集成的方式,现在这样反而让原本很大的后排空间显得有些局促。

2026-04-24 21:57:08 0
在售 国VI 2023款
2.0T 涡轮增压 272马力  电耗24.60度 | 0.49元/km

2026款 标准版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 100.8万
关注度
厂商指导价:100.8万

2026款 鼎世版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 130.00万
关注度
厂商指导价:130.00万

2025款 鼎世版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 停产在售 128.00万
关注度
厂商指导价:128.00万

2023款 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 停产在售 109.8万
关注度
厂商指导价:109.8万
2.0T 涡轮增压 272马力

2026款 标准版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 100.8万
关注度
厂商指导价:100.8万

2026款 鼎世版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 130.00万
关注度
厂商指导价:130.00万

2025款 鼎世版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 128.00万
关注度
厂商指导价:128.00万

2023款 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 109.8万
关注度
厂商指导价:109.8万
2.0T 涡轮增压 272马力(停售)

2024款 越野玩家版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 109.8万
关注度
厂商指导价:109.8万
2.0T 涡轮增压 272马力

2023款 豪华版

固定齿比变速箱 1挡 四电机四驱 停产在售 109.8万
关注度
厂商指导价:109.8万
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