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别克E5

别克E5

官方指导价:16.99-21.39万

级 别:SUV 电耗:13.40度 /约0.27元/km

二手车3年保值率:NO.2
245

输出马力

620km

纯电续航

0.467小时

快充时间

11.6小时

慢充时间

用户点评
151人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
6款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

151人参与评分

全部评价
老王的大哥老李

2025款 515KM先享版

「最满意一点」

汽车车市的重度用户,看了很多口碑,还是再回馈一篇吧。之前的车是15款君威,开了10年半,9.2万公里,大毛病没有,小毛病少许,整体满意,只是2.0自吸动力确实不够用了,并且到了大保养周期,还有烧/漏机油的现象。今年使用里程发生了很大变化(从每年不到1万公里增长了到2.5万公里左右),老君威已经不够胜任,另外叠加明年增值税、补贴可能降低等因素,换车也提上了日程。 由于每日通勤80公里,看车以纯电为主:1、小鹏P7+,感觉完美契合需求,漂亮、大空间、悬挂舒适,价格能接受。但看了半年,小鹏25年销量整体很好,愣是没再降1分钱,另外越看无边框车门,越觉得膈应(容易坏、隔音不好、安全隐患)。如果不是别克E5的出现,估计会选它。此外,小鹏G7也看了,除了贵,没毛病。2、比亚迪海狮07EV,大空间、比亚迪三电,也很不错,但价格虚高(裸车19万+),且智能化和别克一个水平,自动泊车都没玩明白;海报07dmi也看了,时间不对,200+续航的新上,没有优惠。3、吉利系,M9太大,领克08纯电续航感觉不够用,价格也略高,吉利E5质感一般。4、特斯拉model Y,老婆唯一个试驾后说好开的车,但觉得26万+,太贵了。 由于我的需求还是偏舒适、大空间、安全,对耐用性、保值率这些不太关注,所以对别克这个品牌还是有倾向的。原本也在网上看过别克E5,但觉得15万,价格还不错,但还没到很心动的程度。最后在国庆前即将下单小鹏P7+前,短视频疯狂推别克13.6万的消息,这价格是有点厉害了,于是10月1日到店试车,考虑了几天,10月7日把车定了。 最满意:1、空间。比起君威,E5的空间可谓巨大,这个大家现场去试试吧。2、驾控。这个可能是决定因素,开起来像油车,并且比一般的油车好很多。油门响应快,加速线性不晕车(舒适模式)。这么大、这么重的车,估计是因为重心低(电池原因),变道感觉也很灵活,没有多余的晃动。

「最不满意一点」

喇叭。真的很难听,比电瓶车还难听。后面想办法换掉

2025-12-18 15:49:34 0
用户3842559872462

2023款 臻享标准续航版

「最满意一点」

合资品牌,纯电SUV价格在10多万,我的定位在这里,所以这选择很少,了解了一下,电池安全好像做得很安全,颜值还不错,造车工艺还是不错的,这个值得信赖。

「最不满意一点」

1.23款的靠背直坐着不舒服, 2.轴距够长,但是后排空间不够大,中间座椅成年人坐得还是不舒适的, 3.辅助驾驶的智能化不够,跟油车差不多,虽然不用,但是都智能机时代了我还用诺基亚的感觉, 4.卖车的都是大忽悠,套路多,想套路我,然后就跟销售总监红脸了,去应对这些太累人,提车当天由于下雨也比较着急,选的第一辆车洗完车准备提车我亲自去擦车,发现左后门有点磕碰,换第二辆车主要看了车门还有四个角那些了,没注意看倒车镜,提完以后回到家被朋友发现左边倒车镜有刮碰掉漆,跟销售说就各种推诿扯皮,赖得去较真了, 5.叫扫码还要交手续费,我准备打投诉电话的,销售一直好话说着我也就放弃了,虽然几块钱,但是这不是钱的问题,你可以叫我转账或者现金都可以, 6.交完首付以后,销售说让卖保险的同事过来跟您讲保险的事情,我不是保险专业!卖保险的同事负责讲车损到交强险到第三者铺垫以后就开始讲三电质保的3年保险,说得我很心动,我买了,提完车以后预约贴车膜也是各种忽悠,不过我也加钱买了,因为放弃了送的膜,出去花加钱贴的那个膜,膜也好不到哪里去,虽然有朋友是贴膜的,除非花2000+以上的钱到外面去贴那还过得去。 7.提车出来第二天以后,研究了一下才发现胎压监测右前轮比其他三个胎压低.2mpa,跑了几百公里准备自己打点气,一用那个泵打了0.1mpa,泵出气口的塑料气管蹦断了,到补胎店,发现中钉子了,这泵的质量太差,今天下午有空去问售后,售后说这是销售送的,找销售,问销售他说今天太忙,有时间再说会给我换一个,刚好遇到一个昂科威的朋友过来取泡水的车子,他也是一肚子怨气,也是跟售后领导吵了好几次架,他说以后再也不买这个品牌,我也我也是,第一次买这新车也是最后一次买,他还买了一辆插电混动的国产新车,他说那个人家售后服务态度真好,他这个车泡水定损修理3万,有些东西没换就说换了,还好他带了一个修理师傅过来验车,他们售后领导也是各种推诿扯皮,好累人。 8.由于是置换,我旧车还没有过户,所以付首付的时候给了置换厂家补贴的押金给了4s,等我交完资料,说周二周四给打款,我上周四提交的资料,说下周二给我打款,结果周二问他说上面还没有审批,资料还没有审核,说是这周四,我看看这要扯皮到什么时候,真的买个车打交道好累人! 车质量不错的,就是……上述这几条太累人

2025-07-30 22:52:20 0
在售 2025款 2024款 2023款
纯电动 245马力 续航620km  电耗13.40度 | 0.27元/km

2025款 515KM先享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2025款 545KM智享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2025款 620KM尊享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万

2024款 臻享标续影音版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.79万
关注度
厂商指导价:21.19万

2024款 先锋Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:16.99万

2023款 臻享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:20.39万
纯电动 245马力 续航620km

2025款 515KM先享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2025款 545KM智享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2025款 620KM尊享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万
纯电动 245马力 续航545km

2024款 臻享标续影音版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.79万
关注度
厂商指导价:21.19万

2024款 先锋Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:16.99万
纯电动 245马力 续航515km(停售)

2024款 智享Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 18.89万
关注度
厂商指导价:18.89万
纯电动 245马力 续航545km

2023款 臻享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:20.39万
纯电动 245马力 续航545km(停售)

2023款 先锋版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2023款 智享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 18.89万
关注度
厂商指导价:18.89万
纯电动 204马力 续航620km(停售)

2023款 智享长续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.89万
关注度
厂商指导价:19.89万

2023款 臻享长续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 21.39万
关注度
厂商指导价:21.39万
纯电动 287马力 续航603km(停售)

2023款 艾维亚四驱版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 24.99万
关注度
厂商指导价:24.99万
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