网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
别克E5

别克E5

官方指导价:16.99-21.39万

级 别:SUV 电耗:13.40度 /约0.27元/km

二手车3年保值率:NO.2
245

输出马力

620km

纯电续航

0.467小时

快充时间

11.6小时

慢充时间

用户点评
151人点评
车主裸车价
购车指南
89分
参数配置
6款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

151人参与评分

全部评价
用户3842559872462

2023款 臻享标准续航版

「最满意一点」

合资品牌,纯电SUV价格在10多万,我的定位在这里,所以这选择很少,了解了一下,电池安全好像做得很安全,颜值还不错,造车工艺还是不错的,这个值得信赖。

「最不满意一点」

1.23款的靠背直坐着不舒服, 2.轴距够长,但是后排空间不够大,中间座椅成年人坐得还是不舒适的, 3.辅助驾驶的智能化不够,跟油车差不多,虽然不用,但是都智能机时代了我还用诺基亚的感觉, 4.卖车的都是大忽悠,套路多,想套路我,然后就跟销售总监红脸了,去应对这些太累人,提车当天由于下雨也比较着急,选的第一辆车洗完车准备提车我亲自去擦车,发现左后门有点磕碰,换第二辆车主要看了车门还有四个角那些了,没注意看倒车镜,提完以后回到家被朋友发现左边倒车镜有刮碰掉漆,跟销售说就各种推诿扯皮,赖得去较真了, 5.叫扫码还要交手续费,我准备打投诉电话的,销售一直好话说着我也就放弃了,虽然几块钱,但是这不是钱的问题,你可以叫我转账或者现金都可以, 6.交完首付以后,销售说让卖保险的同事过来跟您讲保险的事情,我不是保险专业!卖保险的同事负责讲车损到交强险到第三者铺垫以后就开始讲三电质保的3年保险,说得我很心动,我买了,提完车以后预约贴车膜也是各种忽悠,不过我也加钱买了,因为放弃了送的膜,出去花加钱贴的那个膜,膜也好不到哪里去,虽然有朋友是贴膜的,除非花2000+以上的钱到外面去贴那还过得去。 7.提车出来第二天以后,研究了一下才发现胎压监测右前轮比其他三个胎压低.2mpa,跑了几百公里准备自己打点气,一用那个泵打了0.1mpa,泵出气口的塑料气管蹦断了,到补胎店,发现中钉子了,这泵的质量太差,今天下午有空去问售后,售后说这是销售送的,找销售,问销售他说今天太忙,有时间再说会给我换一个,刚好遇到一个昂科威的朋友过来取泡水的车子,他也是一肚子怨气,也是跟售后领导吵了好几次架,他说以后再也不买这个品牌,我也我也是,第一次买这新车也是最后一次买,他还买了一辆插电混动的国产新车,他说那个人家售后服务态度真好,他这个车泡水定损修理3万,有些东西没换就说换了,还好他带了一个修理师傅过来验车,他们售后领导也是各种推诿扯皮,好累人。 8.由于是置换,我旧车还没有过户,所以付首付的时候给了置换厂家补贴的押金给了4s,等我交完资料,说周二周四给打款,我上周四提交的资料,说下周二给我打款,结果周二问他说上面还没有审批,资料还没有审核,说是这周四,我看看这要扯皮到什么时候,真的买个车打交道好累人! 车质量不错的,就是……上述这几条太累人

2025-07-30 22:52:20 0
沧海一粟QYX

2023款 先锋版

「最满意一点」

23年12月29日购买的,出厂日期是23年12月13日,武汉奥特能工厂生产的。轮胎,玻璃啥的检查了,都很新。 买的时候对比了比亚迪宋纯电,智己LS6,零跑c11,基本上同价位的都对比了,总结一下就是: 别的要不就是油改电,要不就是为了新能源的造型,搞成溜背式,后排头部空间小,要不就是三电技术不够,电耗过高。 别克E5,虽然车机智能化程度不高,但是基本够用,L2辅助驾驶都有,车机是8155芯片,还算流畅,也有车机互联功能,车机是和百度合作的,用的百度地图,这一点非常吐槽! 另外carplay显示面积范围非常小,优化程度不够。 优点: 空间大,底盘比较稳,用料还不错,隔音算中等。前车窗是双层夹胶玻璃。 后排空间不错,但是后排座椅靠背太直了!而且无法调节。 车价降低幅度较大,几个月就降低一两万,两三万。这点非常不好。 库存车居多,大多都是23年产的车,到现在还没有卖完。 总体而言,还是非常值得的,另外是用的三元锂电池。上汽时代是宁德时代和上汽合作的企业,就是上汽的贴牌宁德时代的电池。 奥特能电池技术,还不错,至少比现在只比拼彩电冰箱大沙发,要好的多。三电技术优异。 据说是和特斯拉共享的三电技术,电耗还是比较低的。另外单踏板模式的应用,也对软硬件要求较高,用料成本和用件质量还是很不错的,。总体而言还是非常不错的,使用起来方便,适合家用,而且空间很大,就是后排的扩展性不足,后备箱空间也很大,后面有很大的一层可以放东西两层。一层隔板和下面还有一层。 总体而言性价比非常的高,非常适合现在使用,而且它的价格也是很低的,车也很大,对比于其他产品的车来说,它的优点还是很突出的,但是不足之处就是智能化比较低。 非常的不错,用起来简单省事。 希望后期能够优化软件布局,多用点心放在软件优化上,让使用更加便捷,总体而言非常的好。 价格现在很便宜了,用起来很方便。 总之,家用车。用起来很顺手,非常不错!

「最不满意一点」

后排座椅,角度不能调节,浪费了很大空间。 车机优化程度不够,

2025-05-31 22:52:58 0
在售 2025款 2024款 2023款
纯电动 245马力 续航620km  电耗13.40度 | 0.27元/km

2025款 515KM先享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2025款 545KM智享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2025款 620KM尊享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万

2024款 臻享标续影音版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.79万
关注度
厂商指导价:21.19万

2024款 先锋Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:16.99万

2023款 臻享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:20.39万
纯电动 245马力 续航620km

2025款 515KM先享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2025款 545KM智享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.99万

2025款 620KM尊享版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.99万
纯电动 245马力 续航545km

2024款 臻享标续影音版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.79万
关注度
厂商指导价:21.19万

2024款 先锋Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.59万
关注度
厂商指导价:16.99万
纯电动 245马力 续航515km(停售)

2024款 智享Pro版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 18.89万
关注度
厂商指导价:18.89万
纯电动 245马力 续航545km

2023款 臻享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:20.39万
纯电动 245马力 续航545km(停售)

2023款 先锋版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:16.99万

2023款 智享标准续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 18.89万
关注度
厂商指导价:18.89万
纯电动 204马力 续航620km(停售)

2023款 智享长续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.89万
关注度
厂商指导价:19.89万

2023款 臻享长续航版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 21.39万
关注度
厂商指导价:21.39万
纯电动 287马力 续航603km(停售)

2023款 艾维亚四驱版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 24.99万
关注度
厂商指导价:24.99万
今日限时
00:00:00
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型