网上车市
官方指导价：9.98-22.99万
级 别：SUV 电耗：12.02度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我觉得雷霆的底盘素质还是非常棒的，车子开起来明显会让人觉得特别稳，即便是车速比较高的情况下也同样如此，还有就是它的动力表现也是相当给力的，起步阶段的动力输出明显更加迅速一些，需要提速的话也都能够一气呵成，当然，动力输出也没有那种太窜的感觉，另外就是这台车的续航表现也是可圈可点的，说实话，续航还是我之前非常担心的问题呢，现在来看大可不必，这台车的满电续航差不多能够达到530公里左右，对于咱们作为家用车来说完全足够了，就算是要跑远一点的路程也都能够轻松应对，主要是现在的充电桩也确实比较普遍，在外补能完全没有想象中的那么麻烦。
对于这个价位的国产纯电车来说，我觉得雷霆给到的智能化配置确实不太丰富，买的高配车型也没有360度全景影像，而且车机系统还不支持ota升级。
现在电车也是大趋势了，动力强、用车成本低都是优势，所以我们这次再给家里添置第二台车时毫不犹豫的选择了纯电动车，通过这段时间的用车来看，风行雷霆完全打消了我之前对纯电动车的一些偏见，最主要的就是续航，本来之前还挺担心后期的充电频率会太高呢，其实还真没有，这辆车的实际续航能够达到350公里左右的，对于我们经常城市代步的家庭来说充满一次电至少十天左右都不用管，跟传统燃油车一样省事，重点是充满一次电的花费可比加满一箱油要便宜多了。
我觉得这台车子在质量方面确实没有什么问题，目前就是感觉整个的动能回收过程中平顺度不是很好，其他方面的表现其实都还可以。
我觉得这台车的空间表现还是相当不错的，车身尺寸中规中矩，但实际坐进车内感觉活动空间还是挺充裕的，即便是车上五人满座的情况下每个人也都可以坐的很舒服，主要是后排地板中间没有太高的凸起，后排的中间位置也有头部靠枕，有必要的话还可以把后排座椅放平来延伸后备箱的储物空间，除此之外这台纯电动车的动力表现也是可圈可点的，十分跟脚的动力响应让人觉得车子开着特别轻快，而且电动机在工作过程中也是比较安静的，这样也带来了更棒的乘坐感受。
对于一台15万级的国产纯电动SUV来讲，我觉得这台车子在这智能化配置上做的确实一般般，车机系统的功能不是很丰富，同时还不支持手机互联或映射，这就不太方便。
其实手里已经有一台油车了，但这两年身边买新能源汽车的朋友越来越多，我也是真心动了，今年7月份终于实现了这一愿望，直接入手风行雷霆630 Pro 。到手四个月，这台车让我最满意的地方之一就是它的外观了，整体还是非常前卫的，尤其是封闭式中网内部的六边形格栅以及两侧个性十足的大灯就很有未来感，Logo放在中间也很抢眼。然后从侧面看上去紧凑饱满的车身以及黑色车顶的造型也让它的外观多了几分运动感，还有前后包围和侧裙部分的亮色饰条也点缀的恰到好处，风行雷霆的外观完全是我喜欢的类型。另外就是这台电车的续航表现也是可圈可点的，其实我之前一直在纠结也主要就是纠结纯电动车的续航，目前来看是多虑了，尽管最近这段时间天气已经转冷了，但是它的续航达成率依旧不错，实际续航基本上都在600公里左右，充满一次电确实挺耐用的。
除了小众一点，后面保值率怕会低，其它真的没毛病。
1、我觉得风行雷霆在价格上确实是有着非常大的优势，我买车的时候磨了几天销售，最后要到不错的优惠力度，算下来性价比还蛮高的。2、这台车目前所带来的用车体验也是非常棒的，有着不错的空间，同时也有着非常好的乘坐感受，实际的体验是很棒的，老婆最近也总是表扬我说这个车买的好。3、电车嘛关于大家关心的续航问题，我也很关心。本来想买430km的顶配，性价比高一些，但想了一下，过年过节啥的要回去乡下，单程400公里左右，跑高速是不太够。后来跟老婆商量了，还是咬咬牙入了这个630km的版本。目前来看市区跑得多，基本可以跑到580km以上，高速的时候哪怕再打折一些，一趟回到老家是妥妥的足够了。
味道有点大，需要开窗通风一段时间，其它没啥不满意的了。
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