网上车市
官方指导价：15.98-23.98万
级 别：SUV 油耗：7.20L /约0.55元/km
官方合作 安全便捷
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其实说我最喜欢的地方那肯定还是cx50的外观了，这种外观很符合我的心意，基本上是第一眼就被它的外观吸引到了，家人和朋友也都是比较喜欢这种外观的，CX50应该是和阿特兹这样撞门面对年轻市场打造的一台车，外观我是真的喜欢，就单单这外观就足够吸引我了，其次还有一个比较喜欢的就是它的安全气囊，全车不管高配低配它的气囊是真的齐全啦。
应该也还是磨合期的缘故吧，整体的油耗稍微的有点高，现在油价本身就不算便宜，每次加油的时候说不心疼那是假的，其他的倒也没有发现有什么不满意的地方，综合来看cx50还是一个比较均衡的选择了吧。
外观个性，空间大,驾驶乐趣好，操控性一流
车身宽度过宽，2.0L动力仅够用，如果预算够建议上2.5车型，
我最喜欢的还是马自达的动力以及完美的操控性能了，2.5自然吸气加速迅猛且稳定，无论是城市道路还是高速公路都表现出色。同时底盘调校得当，悬挂系统的优化和减震效果也非常出色，过弯时能够提供良好的支撑性，真不愧是东瀛宝马，主打操控的马自达确实没话说！
刚提车回来的时候车内会有点异味，放了两个去异味的竹炭包，其他的话目前是还没有发现有啥问题，综合实力算算还是比较强的了。
首先就是cx50的外观了，刚开始一直在犹豫铂钢灰和皓石沙，皓石沙适合野外，铂钢灰适合城市，最后还是选择了铂钢灰，因为太帅了。铂钢灰的颜色，侧面流线型加上几个线条，再配上四个半圆的大灯，显得又艺术又凶狠，还是保持了马自达喜欢的风格，毕竟从rx7时代就喜欢马自达了。 第二就是动力，本来没对日系车的动力报太大希望，但是刚开上这个车，这个油门真是灵敏到不太敢踩，后来适应了就好了，起步每次都是窜出去的。再一个就是这个鸡血开关，开高速用过两次，直接起飞了，就是这么开对油耗不太友好。 第三就是车内空间了，应该说这是我爸妈最满意的，毕竟我从来不看后排空间。后排腿部空间很宽敞，果然多连杆没白换掉，这车可以说是现在马自达最宽敞的车了。
既然非要让我对我喜欢的车做不满意评价，那就做吧。 首先冬季油耗的确挺高，前段时间零下20度左右，冷启动瞬间监控油耗干到23,跑起来后会慢慢降下来，综合下来9-10左右，对大车来说也算还不错。 第二就是为了空间更改的悬挂，后排空间加大的代价就是换成了蝶形悬挂，正常路面减速带包括平整山路等感觉不到太大差别，但是特别的路面比如有坑或者高低差较大的地方震感还是比较明显。 差不多就是这些吧，目前还没看到别的问题，有了再说
从50上市我就开始关注了，之前都是在网上关注，今天和老妈一起去看车，觉得不错，外观设计相当漂亮，尤其是这个白色，特别干净，特别喜欢，今天看到实车的时候，感觉非常大气，造型饱满，时尚运动，颜值也不错，车内空间很大，前后排座椅问距较宽，加上高高的车顶设计，车内没有压迫感，宽松舒适。 而且马自达创始蓝天的发动机搭载6at变速箱，真的好的的说，经过试驾这辆车，我感觉这台车给我的感觉开着很舒服，动力强劲，没有发现不满意的点。 空间设计合理，驾驶位头部上方有足够的空间，后排可以坐三个胖大人，中间位置也不会感觉拥挤，腿脚前面的空间还是很大的，乘坐空间宽松舒适，车内储物空问充分利用，放置一些随身物品非常方便，后备箱容量充足，后排座椅还可以按比例放倒，放一些较长的大件物品不成问题。 外观这个造型我真是太喜欢了，凶中带柔，特别适合我。 马自达车来着省心，身边的朋友也有开马自达的，朋友极力推荐我。
如果内饰配色的选择多一些就更好了，我比较喜欢撞 色多的设计，车太宽了，我这技术也不好，进小区可费劲了????
杨旸66条评论
佟浩93条评论
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