网上车市
官方指导价：26.99-70.00万
级 别：中大型车 电耗：14.40度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
179人参与评分
外观和内饰我是最满意的 还有就是操控性 华为智驾t我也很满意
最不满意的就是他没有远程哨兵 就是手机上无法实时观看哨兵影像
今年11月，我终于迎来了期待已久的新车——阿维塔12，这也成了这段时间我最大的收获。作为一名从燃油车切换到新能源车的车主，从提车到现在累计行驶了1160公里，这段时间里它陪我走过了日常通勤的早晚高峰，也承载了周末家庭出行的温馨时光。最让我满意的有两点，一是显著降低的用车成本，二是同级领先的智能化驾驶体验。
要说不满意的地方，主要集中在驾驶操控和内饰的一些小细节上。驾驶方面，运动模式下动力响应过于灵敏，在市区拥堵路段跟车时，轻踩电门容易出现“窜车”的情况，需要一段时间适应才能掌握好力度；内饰方面，虽然整体质感不错，但新车异味比我预期的要重一些，提车后通风放置了一周，异味才慢慢消散。
不知不觉今年已进入年末，在这个月初迎来我的新车阿维塔12，也为即将到来的新年增添喜庆。这车属于中大型车，最让我满意的地方当属它的空间设计和操控感受吧。从空间上看，这车长度达到了五米，轴距也挺宽的。坐在上面伸展舒适，视野开阔，丝毫没有压抑的感觉。而且后排座椅也可以放倒，能装下不少行李物品，空间足够满足我们全家人使用。它的驾驶感受挺好的。车上配置的辅助驾驶功能多。有L2等级辅助驾驶，卫星导航系统，车道保持辅助系统，还有辅助泊车入位，遥控泊车等一些功能，用着方便，实用，驾驶起来轻松自在。
这款车也是有做的不足的地方，感觉车内的隔音效果一般，车速快的时候里面还是有杂音的，这点处理的不大好。还有车机反应偶尔会有卡顿的现象出现。其它基本没啥问题，开的时间短，还需要时间去检验。
整车质感、驾驶体验和国企背书这三点完全戳中我。不管是日常通勤还是异地约会、周末露营，它都能满足需求，作为年轻人的第一辆车，真的没选错。
提车的时候送的东西有点少，要是能多给点实用的赠品，比如露营相关的装备或者车内饰品，就更完美了。
从纯油车换到电车，可以说是一次大胆的尝试。油车虽说费点油但加油方便不费事，跑多远都不必为续航担忧。而开电车就不同了，市内代步还好还好要是跑长途就得好好想想了。但出乎我的意料阿维塔12纯电Max续航真抗用。理论续航755公里，实际市内电耗17度跑个620-630公里左右，这么一对比比我之前开的CRV纯油续航还多出70-80公里，出行也没有过多的担忧。当然这还是在冬天气温低开空调的电耗，要是夏天开的话我估计续航还会更高一点点。
由于车身长度超过五米空间肯定是宽敞舒适，但唯一的弊端就是在拥挤的路况转弯掉头有些费劲转向稍稍有些不灵活。有时通过单行道狭窄的直角弯都得多打两下轮，要是转向在灵活一点无可挑剔了
金超暂无评论
张亚京45条评论
孙肇鸿56条评论
826图片
外观
内饰
对比
0
收藏