网上车市
官方指导价：17.68-19.88万
级 别：SUV 电耗：12.50度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
259人参与评分
最喜欢的是g6的颜色，款式也在我的审美点上，前面的一体灯很漂亮，内饰也很不错，都是女孩子喜欢的
用车一段时间，不太满意的就是下雨天，雨刮器声音有点大
空间大，动力强劲，舒适性好。智驾不错哦。
没有特别不满意的，整体都满意。没有副驾驶置物箱。
空间大，座椅加热通风好用，智能化辅助驾驶先进领先，底盘稳，整体好过滤小碎石较好，电池续航满意
停车等红灯时，对向快速来车，车身感觉晃动一下，可能车轻的原因，油车就没有这种情况。
跑了快两千公里，我是从一台紧凑型油车换到G6的，最直观的变化就是：开车变轻松了。先说驾驶感受，G6的电门响应很线性，起步轻快但不窜，市区跟车特别舒服，红绿灯多也不累。底盘属于偏紧致的舒适，不是软趴趴那种，过弯支撑还可以，高速也稳，方向盘手感我觉得比很多“只会轻”的电车更自然。 我最满意的还是智能化体验，尤其是日常通勤。车机流畅度很高，操作逻辑清晰，语音基本能覆盖我常用的功能：导航、空调、音乐、开关窗都能一句话搞定，减少了很多分心。再加上辅助驾驶在我常走的快速路上用起来确实省力，堵车时跟停跟走很平顺，长途高速能明显缓解疲劳。我不是那种“全程放手”的人，但它能让你更专注路况、减少重复操作，这点对每天通勤的人非常实用。 空间方面我也给高分。外观看起来很运动，但车内其实挺能装，后排地台几乎纯平，中间坐人不难受；后备厢放婴儿车、露营箱都没压力。座椅包裹性不错，长时间开也不容易腰酸。续航方面我不追求极限，正常开空调、听歌、偶尔高速，实际表现属于“心里有数”的那种，配合快充补能也方便，出门不再像早期电车那样焦虑。
我对内饰的一些细节还有期待，比如部分储物空间的设计不算特别顺手，放手机、钥匙有时需要找位置
价格合理 买不起小米买小鹏 然后赶上置换补贴 挺合适的 希望能经得起时间考验
没有手套箱 很多杂物没地方放 现在还不能Vla
赵宏博81条评论
韩威暂无评论
孙肇鸿3条评论
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