网上车市
官方指导价：17.68-27.69万
级 别：SUV 电耗：12.50度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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外观空间自行评价，主要讲下通勤能耗吧，大轮毂标称WLTC488，平时开车最少限速上线。新疆乌鲁木齐-昌吉双城通勤一天来回约120KM多，90%快速路，车速100码以上占65%，夏季续航大概440，春秋460，冬季两边都有地库续航大概380，重点提示大家这里最终续航并不会电量跑光，都是预估，大家自己买车也不会天天电量跑到0的。大概就是5度以上3天一充电，5度以下2天一充，纯电时电量大致剩30%左右。最后还有就是所谓的智能驾驶也就刚开始那点新鲜劲。
中控车机时而有反应卡顿现象，还要就是新疆4S店太少，维修保养不方便
提车分享 一直在G7和G6之间徘徊，后来还是选了 G6，毕竟买的第一台电车，整个便宜的试试 效果，不过没让我失望，很满意。 能耗记录 625科技版续航城市代步大概在470-480 公里左右，高速120码续航400出头，比我 预想的要好! 用车经验 趁着25年尾的置换补贴，把自家的油车换 成了G6，提的625科技版，选的黑武士套装 3000元【20寸轮圈配米其林静音轮胎】， 一出4S店就贴了车衣（选黑色必贴车衣，别 问为什么，问就是容易被路上飞起的小石头 崩掉油漆），目前行驶2500多公里，智驾 800公里，G6全系标配XNGP,智驾反映速 度很快，也比较灵活，毕竟小鹏的智驾在国 内一直是领先水平！最让我满意的是车价， 算上置换补贴，我拿到了一个非常好的价 格！最后附上一个城市之眼摩天轮，祝各位 车友2026顺顺利利！
副驾没有扶手箱，充电口盖感觉不太灵敏一样，有时按几下才弹开
我们北方的天气比较冷，我实际测试了一下，我的小鹏G6纯电续航还能维持在450公里，这是挺意外的，现在温度已经降到了零下，并且也都下雪了，但是充电的速度也都不会受到影响，这是我很满意的。
其实小鹏G6用车行驶了2000公里，也没有发现什么不足的，就是主驾驶的电动座椅，前后调节的时候，下面轨道会有一点咔咔的响声，4S店已经帮我给处理好了 还有一点是担心刮蹭到底盘电池包有点低过烂路，还是需要注意
1，能耗控制的非常好，城市堵车表现很佳，电耗在十五六个，续航很扎实。 2，智能座舱体验不错，车机非常灵敏。日常对话反应很迅速。 3，车内空间够大，我1米8的身高坐进去，不担心大天幕炙烤。
1，内饰朴实无华，但是音响很一般，新车会有异响，建议者慎购。 2，隔音不算出众，高速风噪明显，雨刮器很差，噪音很大！ 3，主动安全方面不算出色，aeb低速时不算灵敏。
分享一下我的爱车小鹏G6，这是我纠结了很久，对比了很多款车型才认准的，虽然选择的是625长续航MAX科技版低配车型，但是这个配置也是令我很满足的，带有5C超级快充，充电的速度很快，在高速充电桩电流大的情况下，20分钟就能充到百70%这个速度真的让我挺满意的 更重要的是手机可以远程操控车内挺多功能，比如打开车窗，车门，启动车辆，打开暖风，这些功能都非常的实用 车内还有两颗英伟达辅助驾驶芯片，在L2级别辅助系统上做到了精准无误，市区行驶也可以解放双手很方便
当然不足的地方就是在采用辅助驾驶的时候，转向的时候感觉转向灯总是会晚半拍，其实也不是什么大问题
孙肇鸿3条评论
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