网上车市
官方指导价：15.38-22.88万
级 别：中大型车 电耗：12.40度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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25款E8诚意还是挺足的，先享价直接15万就能买一台5米级别的电动轿车，这也是当前国内新能源市场竞争的结果，考虑到全系车型在底盘方面的差距不大，所以这篇文章的感受也能代表其他车型（动力除外），综合E8的价格和质感，这台车的性价比还是不错的。
这车的尾巴目前国产来说可以算是最好看的车尾，就是电池太小了，如果换成100的，估计会很不错的。
最满意的就是墨镜款的遮阳板了，传统遮阳板一放就挡视线，这个直接像戴了隐形墨镜，遮光不遮路！下午开车迎着大太阳开车终于不用眯眼了，特别是夏天要到了。 还有这个全景大天幕，好看是好看，马上夏天就来了，不得热死🥵
最不满意的地方是隐藏式门把手，不管是宣传的多么好，看起来多么美观，总感觉不稳定！紧急情况下会有打不开车门的风险！
前段时间，我开着吉利银河E8去周边的地区游玩，这趟出行让我真切感受到它在续航和充电方面的优势。 从市区出发，一路蜿蜒，满电出发的银河E8稳稳前行。我驾驶的是CLTC续航620km版本，本担心山路能耗高，可实际跑下来，它的续航表现相当扎实。到达山区露营地时，电量剩余不少，完全没有续航焦虑，比我之前开的车强太多。 游玩时，银河E8的外放电功能派上大用场。接上放电枪，简单设置后，就能给烧烤架、电烤盘供电。和朋友一边享受着美味烧烤，一边感叹这功能太实用，让户外游玩的体验感直线上升，以往还得专门准备发电机，现在有银河E8就搞定了。 返程前需要充电，附近的快充站让我见识到它的高效。得益于800V高压快充平台，充电功率很高，从30%充到80%，仅用了十几分钟。在等待充电的时间里，我还能去便利店买瓶水、上个厕所，完全不耽误行程。不像之前开的车，充电要等很久，浪费不少时间。 总的来说，吉利银河E8在续航、充电速度和外放电功能上的表现出色，是出游的好伙伴，要是后续能加上智驾功能，那就更完美了 。
这趟出行也让我发现24款银河E8的不足，它没有智驾功能，停车时就有些尴尬，像自动泊车这种实用功能的缺失，在一些拥挤的停车场就不太方便，只能自己小心翼翼地倒车入库，要是有自动泊车，停车就能轻松许多。
提车已经有一个月了。现在分享下银河e8使用一个月以来的感受。首先就是我最相中E8的点：颜值，真的没的说，十几万的车百万的颜值，最近出去春游开在路上回头率爆表，春游时停路边总会有人路过多瞅两眼，和同行人谈起话来也是一直夸这个车好看，45k超大屏幕春游旅行时让老婆坐在副驾爽看电视剧，停下来在春景中也可以休闲娱乐玩会游戏，充放电功能吃个火锅爽歪歪，跑到好看的地方了有着超大的全景天幕，媳妇孩子一抬头就能看到美丽的春景，全家都满意这个新车。再有就是在配置方面，665超长续航想去哪看春景就去哪，最满意的就是续航达成率，百公里电耗基本9-12徘徊，冬天基本能跑个将近600，到了现在春夏季节可以说是满续航，续航达成率在电车里面是无敌的存在，再也不用担心出去玩旅游被堵在高速上排队充电了，而且配个防电枪到地方了直接从超大的后备箱空间中搬出折叠凳折叠椅，外放电吃火锅走起～前后都有超大容量的空间，想放啥就放啥，帐篷椅子，甚至能放辆山地车春游的时候蹬蹬。再有就是说说大家比较关心的车内空间和底盘高度的问题，因为车长五米多，都已经算是c级车了，车内前后空间是完全足够的，纵向空间的话可能因为要减少风阻的原因稍有些低，但都是正常轿车水平，底盘的话没有往上说的那么低，除非你上马路牙子，否则一般都磕不到，和正常轿车是没区别的。 总的来说是个很不错的车，希望吉利银河能多多设计生产这样的优秀产品！
没有最不满意的，这款车基本全是六边形战士，每个方面都很能打
银河E8前脸采用封闭式前格栅设计，塑造出简洁大方的整体形面。车头的日行灯像一个帅气小伙子的眼镜，C形灯彰显美学，纤细精致，极具辨识度。两侧进气装饰呈多边形，边缘用明亮镀铬条勾勒，前唇上方点缀着细长镀铬条。车身侧面采用溜背式轿跑设计风格，车顶线条流畅，在C柱之后明显向下倾斜，营造出强烈的运动感。车尾线条平直硬朗，采用贯穿式尾灯设计，灵感来源于旭日上升的轨迹，灯腔内搭载了390颗LED灯珠，可提供动态迎宾及其他多样灯光语言形式，点亮后独特而醒目。
银河E8整车底盘中部离地间隙过低，仅有16CM，过一些斜一点的斜坡容易刮蹭底盘
张坤94条评论
张亚京96条评论
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