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钇为3

钇为3

官方指导价:6.99-12.79万

级 别:小型车 电耗:10.12度 /约0.20元/km

二手车3年保值率:NO.2
136

输出马力

505km

纯电续航

0.5小时

快充时间

12小时

慢充时间

用户点评
55人点评
车主裸车价
购车指南
87分
参数配置
14款在售

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用户点评

4.8

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2023款 505km Air

「最满意一点」

首先这辆车的动力很强劲,百米加速7.8秒。和之前电动高尔夫是一个动力,性能是很强的,动力很强,是小钢炮。不论是在高速还是省道、国道超车都是很快的,很安心。 还有这辆车它是纯电平台,相对于那些油改电来说,这辆车的空间利用率是非常高的。整体内部空间是很大的,我的同事在乘坐我的车之后都感叹到这辆车看起来很小,但坐进来其实空间是很大的。所以说这辆车的空间利用率是很棒的。 还有就是这辆车虽然它小,但小就有小的好处,在一些比较窄的道路,比较拥挤的一些路段。通过性和停车都是很方便的,还有就是它的底盘儿相对来说还是离地间隙还是很高。在一些坑洼路段,一些乡间的坑洼路段,走慢一点还是比较放心的。 还有这辆车,它的前后保险杠是塑料件儿,这样的话,在一些磕碰或者撕掉漆之后,也不用担心生锈的问题。 其次这辆车的续航是505km的,相较于同价位的车辆续航是非常高的。不论是快充还是慢充的速度都是同级别来说还是比较好的。 这辆车的电池的安全性是非常高的,相较于其他电池来说,这个永不自然,用户用起来还是非常放心的。关于电池的冷却系统的话,这辆车的电池冷却是液冷。通过液体冷却的话,冷却效率是很高的。听网上说如果是风冷的话,跑高速或者夏天充电的时候,可能会有一个电池输出功率的锐减。所以这辆江淮液态冷却电池是非常大的优势,如果跑高速在夏天 然后这辆车的空调不论是制冷还是制热都是很快的。这辆车是热泵空调,相对于同价位的其他空调来说还是有比大的优势的,毕竟成本比较高,这个也是车企给用户的一个比较好的点。 车机整体用下来还是比较流畅的,导航的网速还是比较及时的。 接下来就是这辆车的外观还是非常好看的整体的线条是很流畅很圆润的,相较于差不多的海豚好猫来说,外观是具有很大优势的,整体线条流畅,是非常耐看的。 最后也就是这辆车的最大优势就是性价比高。9.9万就有505的续航。感觉可以说是车企内的红米,性价比非常高。而且不像其他车企一样,把液冷和热泵空调给选配了。在尽量江淮上,不管是液态冷却电池还是热泵空调都是全系标配。

「最不满意一点」

首先让我感到最不满意的就是这一辆车的软件调节还是有待改进。当然这个也是所有相对来说用户基数小的车的通病。APP软件的设计和我同事的比亚迪还是有很大的差距,最明显的就是远程空调的温度,风量等一些细节不可以调节。相信之后用数基数上来后,或者经过时间的检验后,慢慢的这个会改进。 其次这辆车的悬挂底盘还是比较硬的过一些比较颠簸的路段,路感是非常明显的,当然这个呢也是这个价位电动汽车的一个通病基本上都是这样,这点儿也不算是什么问题,都是可以接受的。 然后就是这一辆车的话,销量相对同车系的海豚好猫来说销量还是比较低的,用户基数较少,相对于不论是4s店儿还是售后点相对来说比较少。这个当然也也是没有办法的,希望之后呢再推出其他车系后销量能有改观,这样的话车的保有量大之后售后也也会随之变得更加方便然后用户呢在用车的时候也会更加放心因为只有销量大车企赚钱咱们这个终身质保才能落到实处,才能长续发展。 还有就是这辆车的600km公里续航的钠电池的车怎么还没出,要是出的早的话,我现在买的肯定是600km的续航,毕竟对电车来说续航越长。用着更方便,更舒心,续航焦虑会更弱。不过505km相对来说还是够用的。长途驾驶来说,正好可以开三个小时休息一次,充一次电。 最后就是这辆车的后排放倒后有一定的弧度,呃,相对来说如果想在车内睡觉的话,还是比较局促的。

2023-11-11 17:17:30 0
在售 2024款 2023款
纯电动 82马力 续航330km  电耗10.45度 | 0.21元/km

2024款 挚爱版 330km Lite

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.99万
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2024款 挚爱版 330km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.99万
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厂商指导价:7.99万
纯电动 95马力 续航405km  电耗10.12度 | 0.20元/km

2024款 挚爱版 405km Lite

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.99万
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厂商指导价:8.99万

2024款 挚爱版 405km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.99万
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厂商指导价:9.99万

2023款 405km Lite

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 8.49万
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厂商指导价:8.99万

2023款 405km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 9.49万
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厂商指导价:9.99万

2023款 405km Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 9.99万
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厂商指导价:10.7899万
纯电动 136马力 续航505km  电耗10.20度 | 0.20元/km

2024款 挚爱版 505km 冠军版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.99万
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厂商指导价:9.99万

2024款 挚爱版 505km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.99万
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厂商指导价:10.99万

2024款 挚爱版 505km Pro+

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.79万
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厂商指导价:12.79万

2023款 冠军版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 9.49万
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厂商指导价:9.99万

2023款 505km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.19万
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2023款 505km Pro

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.99万
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2023款 505km Pro+

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.99万
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厂商指导价:12.7899万
纯电动 82马力 续航330km

2024款 挚爱版 330km Lite

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.99万
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厂商指导价:6.99万

2024款 挚爱版 330km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.99万
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纯电动 95马力 续航405km

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固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 9.99万
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纯电动 136马力 续航505km

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2024款 挚爱版 505km Air

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.99万
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固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.79万
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厂商指导价:12.79万
纯电动 95马力 续航405km

2023款 405km Lite

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2023款 405km Air

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2023款 405km Pro

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纯电动 136马力 续航505km

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