网上车市
官方指导价：17.28-31.98万
级 别：SUV 电耗：12.70度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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本来看了智己LS6、极氪007这些车，最后还是选了新纪元ET增程PRO两驱（18.98万）。老车主吐槽的隔音差、车机卡顿，这回全改了！双层玻璃、高通8295芯片，连泊车都变得贼智能，倒车入库一把进。 开了一段时间，这车底盘真稳。动力随叫随到，加速超车稳稳的，雪地、沙地模式雨天开特别安心。后排能葛优躺，全家自驾游都不挤。
车辆装配工艺还是有待提高，提车之后发现座椅下有红色不明胶体；车辆销量不高，配件贵，修车保养贵。每家4S店优惠价格都不一样，多少都有点套路。
关注ET很久了，人生第一台车是奇瑞艾瑞泽7，期间换了一辆合资SUV，ET是我的第三辆车，对奇瑞的安全、理工男的作风还是很认同的。从24年就开始关注，ET的外观符合我这个中年男人的眼光，大空间，安全、环保完全符合。今年10月新的政策出来，立马下手，抓住省补的尾巴。
选了个静谧灰的内饰，确实大气上档次，但确实不好打理，下一次还是选择深色点
今天趁着周末有空去4S店保养，顺便试驾了一下星纪元纯电版本。一直没体验过它，所以趁保养间隙，体验了一下。 最满意的部分还是它的操控和舒适性，自己是星途凌云车主，新能源车和纯燃油开起来真的是两种截然不同的感受。虽然车块头也不小，而且比较宽，但是当我试驾它的时候，它的操控表现真的是在我意料之外的，没想到这么大一台车，开起来非常灵活，不像开大SUV的感觉。难怪有车友说它是一台灵活的大胖子”了。另外就是它的舒适性也是不错的，包括过弯，过颠簸路段，没想到侧倾力小，颠簸震感也过滤的比较彻底，尤其过减速带的时候。让人很舒服，没有什么震感。
最不满意还是它的内饰，内饰给我的感觉太简单了。豪华氛围感欠缺了点，中控台虽然可以移动，这是不错的设计，但是不移动的时候前面缺了一块一样，总感觉欠缺了点什么。另外就是缺少实体按键，常用的功能有实体按键会更好。
朋友们，提了星纪元ET 2025款纯电MAX版也有一阵子了，今天必须来分享一下我的真香体验香体验！它彻底治好了我的“里程焦虑”和“堵车烦躁症烦躁症”。 首先吹爆它的城区辅助驾驶！ 每天上下班高峰期就是我放松的时光。打开NOA，车子就能自动跟车、保持在车道中间，遇到加塞也能塞也能柔和减速。以前紧绷的神经现在完全放松了，堵车不再是一种煎熬，反而能听听音乐，规划一下一天的工作。 服务体验也很贴心。 专属服务群响应超快，OTA升级每次都带来新功能，像上次更新后，智慧车机推荐的充电桩又准又空闲，完美避开排队。 总之，如果你也在寻找一台能让城市生活变得更从容、更经济的智能电车，星纪元ET的MAX版，绝对是个“宝藏选项”！已经成功安利给同事了哈哈。
说了这么多优点，也客观地说一个我个人不太满意的地方：内饰的用料和设计感还有提升空间。虽然做工不错，但相比一些新势力品牌，在豪华在豪华感和高级感的营造上稍微朴素了一些，座椅的包裹性对于长途来说也可以再强一点。不过考虑到它的价位和强大的强大的三电系统，这点我可以接受。
空间大，开写比较丝滑，最不满意中控台的设计
中控台的设计，门把手关门时间太短，容易夹手
韩威暂无评论
郝桐暂无评论
佟浩68条评论
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