网上车市
官方指导价：23.98-35.28万
级 别：SUV 电耗：25.44度 /约0.51元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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前段时间，我驾车前往郊外游玩，途中遇到一段路况极差的山路。路面满是坑洼，还有密密麻麻的石子，更有坡度不小的陡坡横亘在前。若是开着以前的车，我大概率会望而却步。但驾驶着豹 5，我毫不犹豫地切换到越野模式。那一刻，它就像一头不知疲倦、充满野性的猛兽，轻松地将这些艰难路况一一征服。
在行驶过程中，语音助手的表现也不太稳定。我多次大声呼喊 “你好，小方”，它要么反应迟钝，过了好一会儿才懒洋洋地回应，要么干脆毫无反应。
不得不说，豹5的动力表现太让我惊喜了。试驾过程中，不管是城市道路的起步，还是高速上的超车，动力随叫随到，没有丝毫的拖沓。搭载的混动系统，既能提供纯电模式下的静谧驾驶体验，又能在混动模式下爆发强大的扭矩，应对各种路况都游刃有余。
内饰整体质感不错，但细节之处还是有些小问题。比如车内个别储物格的设计不太合理，拿取物品不太方便
我比较喜欢的是这辆车的外观，车身的外观比较好看，比较有越野的风格，我自己是比较喜欢这种风格的类型，以前看别人开的时候就挺羡慕的，这次自己来试驾体验过后就觉得非常喜欢。
不太满意的是车机系统的某些功能逻辑。比如说在切换驾驶模式的时候，操作步骤有点繁琐。
先来说说让我最满意的点。这豹5的越野能力，简直强得离谱！遇到路况不好的路段，它搭载的超级混动技术瞬间发力，动力输出又猛又稳，那四个大轮胎就像八爪鱼的触手一样，紧紧扒在地面上。遇到大角度斜坡，四驱系统眨眼间就介入了，轻轻松松就爬了上去，动力源源不断，一点拖泥带水的感觉都没有，开着它就感觉自己是个越野大神，啥路况都不在话下。
语音识别系统有时候识别的不太准，准确率还是有提升的空间的，可以进行一些优化升级。
一脚油门踩下，豹 5 瞬间释放出的强大能量，让我实实在在地感受到了什么叫 “猛兽出笼”。1.5T 发动机与双电机默契配合，让这台“大块头”在加速时，没有丝毫的犹豫与拖沓。推背感如汹涌的潮水般袭来，强烈到仿佛要将我紧紧按在座椅上，超车变得轻松得如同探囊取物。
豹5的后备箱日常放置一些生活用品还算凑合，但对于像我这样热衷于长途旅行，常常需要携带大量装备的人来说，这个空间就显得有些捉襟见肘了。想象一下，满心欢喜地准备一场长途自驾游，却发现后备箱根本装不下所有的行李，那种无奈感瞬间就来了。
孙肇鸿81条评论
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杨旸68条评论
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