网上车市
官方指导价：7.99-14.99万
级 别：紧凑型车 电耗：11.10度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
220人参与评分
提车半年，行驶6000公里，2025款风云A8 70km舒适型，今天不聊官方参数，只说普通上班族最真实的日常用车体验。当初选车预算10万内，对比了好几款混动轿车，最终敲定风云A8舒适型，落地不到10万，配置、油耗、空间都戳中家用需求，半年开下来，越开越觉得值。提车到现在，能耗绝对是最让我惊喜的一点，没有之一。我日常通勤是市区+快速路，早晚高峰堵车多，路况不算好。这款车纯电续航标70km，实际开下来，春秋季不开空调能跑65km左右，夏天开空调（24℃自动）大概55-60km，冬天开暖风稍弱，也能跑50km，完全够我两三天通勤用 。我有固定车位，晚上回家插家充，充满大概1.5小时，电费算下来一公里不到5分钱，一个月电费也就80块，对比之前油车，直接省了一大半开支。
当然，车无完车，缺点和不足也得客观说说。第一，车机偶尔卡顿，夏天暴晒后，启动时反应会变慢，操作偶尔延迟，语音助手识别率一般，希望厂家后续能通过OTA升级优化 。第二，悬挂偏硬，虽然日常滤震不错，但过减速带时还是有点颠，连续破损路面，细碎震动会传到车内，后排感受更明显 。
省油省钱、超长续航，亏电油耗4-5L/100km，满油满电综合续航超1400km；家充几分钱一公里，通勤纯电够用，长途无焦虑 。电驱起步平顺安静，提速快、高速稳；亏电动力不衰减，爬坡超车底气足 。 高强度钢车身，顶配10气囊、6秒保压；防撞梁扎实，10万级安全第一梯队。轴距2790mm，后排腿部宽敞；后备箱500L，日常家用、出游都够用 。价格亲民；混动核心终身质保，用车省心 。底盘舒适、高速行驶稳定
隔音一般，80km/h以上风噪、胎噪偏大，高速比较明显 。不支持第三方APP下载，反应偏慢、语音迟钝、蓝牙偶发卡顿 。后排靠背陡、填充物偏硬；长时间久坐累；内饰多处硬塑料；扶手、后视镜易异响，细节缝隙做工一般 。过减速带、大坑颠簸感明显；转向有轻微虚位 。大件物品不好放
能耗惊艳，养车超省：日常市区通勤纯电优先，充满电实际能跑60公里左右，一周充2次就够，电费没几个钱；偶尔跑长途亏电状态，油耗也就4L出头，一公里成本才几毛钱，比同级油车省太多空间宽敞，家用够能打：车身接近B级车尺寸，前排调好座椅，后排腿部空间富余，坐三个人也不挤。后备箱容积够大，露营装备、购物袋随便放，后排座椅还能放倒，拉大件也方便。动力平顺，好开不累：混动系统动力随叫随到，市区起步、超车都很轻松，电机介入丝滑，几乎没有顿挫感。底盘调校偏扎实，过减速带、坑洼路面过滤得不错，高速变道、过弯也稳，家人坐车不容易晕
隔音一般，高速明显：市区开噪音控制还行，上了高速速度超过100km/h，风噪和胎噪就比较明显，得把音乐调大点才能盖住.没有电动尾门，取放重物不太方便
今天必须来给大家分享一下我对奇瑞风云A8续航的真实体验，只能说它在续航方面的表现真的惊艳到我了 城市通勤实测 我日常主要是城市通勤，大部分时间都在城市快速路和拥堵路段行驶。在25℃开着空调自动模式，车上坐2个人的情况下，它的实际续航能达到105 - 118km（CLTC打8.3 - 9折）。这意味着在城市里开，纯电续航完全能满足我好几天的上下班需求，一周充一次电也没问题，大大降低了我的通勤成本。而且在城市拥堵路况下，它优先使用电机驱动，动力输出平顺且响应迅速，开起来特别舒服。 长途出行体验 之前我还开着它进行了一次长途自驾游。2025款风云A8有纯电70km和145km两个版本可以选择，满油满电的最大续航里程能超过1400km。我选的是长续航版本，一路上完全没有续航焦虑，中途都不用频繁找地方加油充电，真的太省心了。像之前奇瑞风云A8远航版还完成了芜湖 - 福州 - 盐城的长续航挑战，1935公里的真实续航，直接打破了多款新能源汽车的续航里程记录，实力真的不容小觑。这辆车真是太超乎我的预期啦 爱死啦~
续航还是差了一点 不过外观确实比较好看 也是可以的
性价比可以，不是很贵，别的方面都挺靠得住，续航还行，车外观也挺好看的。预算有限，这台车油耗低、空间够、开着也省心，对我和对象来说，就是台实实在在的好车，以后还得靠它接着跑呢。
车机偶尔卡，刚启动的时候，点导航得等个十几秒才能进去，有时候想快点设目的地，急得慌。隔音一般，风噪声蛮大的，有点影响感受了。
何鑫2条评论
佟浩59条评论
孙肇鸿14条评论
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