网上车市
官方指导价：11.99-15.99万
级 别：中大型车 电耗：12.30度 /约0.25元/km
官方合作 安全便捷
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很性价比的车型，在轿跑里空间足够大，续航长，配置高，具有科技感，很适合我们这种年龄的人开，是自己一款满意的车型。
地盘略矮，过坡有时会挂一点，还有就是无电动遮阳帘，后面得自己想办法整一整，刹车有点突兀，需要适应一段时间，后面就用习惯了，隔音是无框车门通病！
2026款换成了半隐藏式机械门把手，内外都是手动打开，开门方式更加的简单，没有学习成本。方向盘还是多功能方向盘+电子怀挡。外观变化增加了主动式进气格珊，增加了续航。
智能化差点，还是没有激光雷达，不支持城市辅助驾驶，豪华版还是没有HUD 抬头显示，其他的都还不错。座椅没有零重力座椅。
启源A07整体表现很让人满意，外观大气耐看，内饰简洁实用，空间宽敞，家用代步、日常出行都足够。动力平顺好开，操控轻盈，市区通勤很灵活，乘坐舒适性也不错，底盘扎实不飘。配置够用，智能化体验顺手，油耗表现友好，长期用下来省心又省钱。作为家用轿车，性价比高，品质可靠，是一台很适合家庭的务实好车。
启源A07整体表现均衡，但也有一些可以提升的地方。内饰用料以实用为主，高级感不算突出；低速行驶时静谧性不错，但高速行驶时风噪和胎噪会稍明显；车机功能够用，但反应速度和流畅度还有优化空间；悬架调校偏舒适，激烈驾驶时支撑性一般。作为家用代步完全够用，只是在细节质感上还有进步空间。
酷炫 好玩 好开 还智能 电池大驾驶起来无续航焦虑 外观颜值高，无框车门+溜背轿跑，回头率拉满。2900mm轴距空间宽敞，后排不挤、后备箱能装。纯电/增程都好开，后置后驱起步平顺、转向轻盈，底盘舒适滤震到位。 市区用电成本低，增程综合续航1330km无焦虑。配置厚道，大屏清晰、智驾好用，日常代步、家用都合适。高速风噪略明显，底盘偏舒适，整体性价比高、好开省心，适合家用与通勤。 提车至今，长安启源A07陪伴我走过城市通勤、周末短途出游与高速长途，整体体验远超预期，也有一些真实痛点，算是15万级里颜值、空间、能耗、性价比都在线的家用轿跑。 外观是最直观的加分项。扶光美学设计、溜背轿跑线条+无框车门，每次停车都有人询问，气场完全不像十几万的车。掀背尾门开口大，放婴儿车、行李箱、露营装备都很方便，实用性比传统三厢车更强。2900mm轴距带来越级空间，前排调整好坐姿，后排腿部空间充裕，180cm乘客乘坐不压抑，中间地台纯平，满载三人也不局促。大天幕视野通透，隔热效果不错，夏天不晒，提升整车高级感。 内饰用料厚道，软质包裹面积大，简约科技风耐看。AR-HUD抬头显示清晰实用，替代传统仪表，导航、车速、续航一目了然，驾驶更安全。中控大屏反应流畅，360全景影像+透明底盘清晰度高，窄路会车、侧方停车轻松不少。座椅舒适性在线，主副驾加热/通风好用，长途驾驶不易累；只是后排坐垫偏短，长时间乘坐支撑性一般，算是小遗憾。 驾驶感受偏向家用舒适，好开易上手。纯电版动力响应轻快，市区超车从容；增程版综合续航1330km，彻底告别里程焦虑，馈电油耗低，日常代步成本极低。后置后驱布局让转向灵活，变道、掉头都很轻盈，底盘前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震干脆，过减速带没有生硬弹跳，家用舒适性到位。高速行驶车身稳定，IACC自适应巡航+车道居中好用，长途驾驶疲劳感大幅降低。 能耗表现令人满意。市区通勤纯电行驶，电耗约12-13kWh/100km，家充每公里成本几分钱；增程版市区用电、长途用油，综合油耗低，养车压力小。快充速度够用，应急补能方便，日常通勤一周一充完全足够。 智能与安全配置齐全，L2+级智驾、6安全气囊、电池防护技术到位，日常用车更安心。车机功能够用，语音控制识别准确，基础操作无需动手；只是偶有轻微卡顿，隐藏式门把手在雨天偶有回弹不顺，属于小毛病，不影响核心使用。高速110km/h以上，无框车门风噪、胎噪会更明显，静谧性不如带双层隔音玻璃的车型，这是设计带来的取舍。 总结来看，长安启源A07是适合家用与年轻用户的全能型选手：颜值高、空间大、好开省油、配置足、性价比突出。缺点集中在细节体验，如高速隔音、后排座椅、车机偶发卡顿等，但在同价位里瑕不掩瑜。如果你想要一台颜值在线、空间够用、用车成本低、兼顾日常与长途的中型轿跑，启源A07值得重点考虑。
没有，整体驾驶起来都非常满意 家人乘坐起来也是非常舒适
无框车门+溜背轿跑造型行驶在路上等红绿灯的时候经常有人询问这款是什么车，外形比较高级我很满意
高速胎噪明显 增程介入时声音略大，我买的旗舰真香版没有3C快充
张亚京59条评论
苏博哲65条评论
张亚京78条评论
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