网上车市
官方指导价：30.98-41.98万
级 别：MPV 电耗：14.00度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意的就是配置，几乎市面上能有的配置它都有了，唯独少了电动方向盘和四驱。能耗变现，2.7吨的车，能做到平均16左右的电耗出乎我的预料。还有一点就是三排能够折叠放平，空间利用率极高。
之前用的特斯拉，家充支持11kw，一般3-5小时能充满，小鹏只支持7kw，一小时只能充10%左右，有点慢了。
空间很大，智驾也满意，就是质量不好，空气悬挂才用18天就抛窝
空气悬挂很差，才用了18天就趴窝，服务也很差，态度很强硬，基本上没有商量的余地
看过的所有MPV中，只有这个最大最方便，空间上可以说没有竞品。其他的产品要么收不平，要么纵向空间太小。
内饰的氛围感，在各个品牌的旗舰产品里应该是属于最弱的那一档，对比理想，蔚来，极氪同价位，用料和设计看起来都不如人家豪华。这点应该会一眼就劝退花了钱一定要感受到逼格的人群。另外，音响很一般，在30+的国产车里应该也是最弱一档。
最满意的就是让家里所有人都满意。 之前开的小宝马，人超过3个就觉得挤了。 现在好了，父母觉得宽敞，媳妇满意零重力座椅，孩子喜欢折叠娱乐屏，我也对智驾能帮忙开车缓解压力很满意
品控确实不灵，车门共振。一放重低音就振。
最惊喜的是能耗！上周从家开去市区办事，下坡那段居然跑出10度电/百公里，给我看愣了，来回60多公里，空调一直开着，能耗也就11度左右。之前开朋友的智己，同样快速路60码巡航，它能耗干到26，这波小鹏是真给我省电费了。 空间也是重点，算上父母6口人妥妥的满足，二排座椅最舒服，长短途都抢着做。 还有调头，老城区那巷子窄得能蹭着墙，结果直接一把过，完全没觉得是台大车，比我之前的SUV顺手多了。
一是车机唤醒，喊你好小P经常得喊两遍才理我，朋友那台理想一喊就应，这点确实差点意思；二是高速上到120以后，风噪有点明显，虽然比之前的车强，但开久了耳朵还是有点闷；三是哨兵模式，刚开始我还以为自动的就开启了，结果还得需要设置才能自动开启，不像特斯拉不用管直接就能默认开启了。
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张亚京58条评论
孙肇鸿94条评论
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