网上车市
官方指导价：30.98-41.98万
级 别：MPV 电耗：14.19度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
108人参与评分
最满意的是空间和驾驶感，之前开油车，换了X9之后感觉完全不一样。我家俩娃加上老人，周末出去玩再也不挤了。而且这车开起来完全不像五米多大车，后轮转向太香了，掉头、进窄巷子一把过，以前开XT6得来回揉两把。
转向手感偏轻，调到轻盈模式，方向盘跟玩具似的，少了点大车的稳重感。我后来摸索了一下，个性化设置里把动力响应调成运动、转向助力适中、悬架高度较低、悬架刚度运动，这样开起来才舒服。三排座椅偏硬，坐久了屁股有点硌，好在不常坐满。
💯 购车信息 - 车型：2026款 小鹏X9 增程Ultra顶配 - 购车时间：2026年 - 购车地点：本地小鹏门店 - 特殊身份：老家当地首台26款增程版小鹏X9 🧾 购车费用明细（真实落地，无套路） - 基础车身指导价：32.98万 - 选配升级（专属座椅+大轮毂+座舱升级包）：叠加后官方指导价35.28万 - 限时购车优惠：直减1.2万 - 购置税（减免后）：1.95万 - 车辆保险：1万 - 三电系统延保：0.8万 - 车膜+全车车衣：1万 - 车内实用配饰（脚垫、收纳等）：0.3万 - 最终落地总价：39.13万元 🚗 选车初衷 作为老车友，2015年入手第一台燃油车，2019年提奥迪BBA车型，对传统燃油车和豪华品牌有过很深的执念。随着家庭人口增多，大空间六/七座、高实用性成了刚需，同时看重新能源的智能驾驶体验，果断放弃BBA，转向国产新能源。 对比了多款同级别车型，综合空间、配置、智驾、性价比多方考量，最终锁定小鹏X9，而且我这台是老家当地首台26款增程顶配版，这份专属感也让提车更有纪念意义。 ⭐ 车型亮点好评 1. 空间表现：家用满分，实用性拉满 大六座布局完全贴合家庭出行需求，每一排空间都宽敞不压抑，后排乘坐舒适度高，后备箱储物空间充足，日常通勤、周末全家出游、长途自驾都能轻松应对，座椅舒适性和座舱通透度远超同级别传统燃油车。 2. 智能驾驶：核心优势，省心省力 这是选择小鹏最核心的原因，智驾系统灵敏度高、操作流畅，市区通勤、高速路况都能精准适配，大幅降低驾驶疲劳感，日常代步和长途出行都能靠智驾减负，科技感和实用性兼顾，完全符合当下新能源用车需求。 3. 配置与质感：顶配+选配，质感越级 入手的Ultra顶配本身配置拉满，额外选配的座椅、轮毂和座舱升级包，进一步提升整车质感，内饰做工精细，科技座舱氛围感强，不管是驾驶操控还是乘坐体验，都不输甚至超越同价位豪华品牌车型。 4. 增程优势：无续航焦虑，兼顾能耗 选增程版就是看中无续航焦虑，市区短途用电经济划算，长途远行用油无忧，完美解决纯电车的里程顾虑，日常用车成本可控，家用实用性拉满。 ⚠️ 小小不足（真实客观） 车身尺寸偏大，小区内窄路掉头、停车需要多适应，整体属于大车通病，熟悉之后完全不影响日常使用。 📌 总结推荐 从燃油粉彻底转为新能源党，这台老家首台26款增程小鹏X9，完全没让我失望。空间、智驾、配置全方位贴合家用需求，国产新能源的实力远超预期，对比同价位车型性价比极高，非常适合追求大空间、高智能、无续航焦虑的家庭用户入手，整体用车体验远超传统豪华品牌，强烈推荐！
我们这一代增程车选配的内饰很好看，高档，好看的内饰，唯一缺点就是不耐脏，不过太好看了。
纯电续航里程高，内部空间大，配置很高，800v，空气悬挂+CDC，主动后轮转向，冰箱电视大沙发都有。
配置多但是都感觉差点意思，不够极致，尤其是有空悬和CDC，但是质感还是很一般，跟其他德系mpv有不小的差距，然后就是外表看上不错，但是内部边角处毛躁，不够精细。虽然是水桶车但是在实际上感知一般
最满意：外观非常现代，符合年轻人的审美。选择的白色，更加显大，也为后期贴画留下了空间。如果升级VLA2.0以后，看介绍说辅助驾驶更加强大，长途出行的好帮手。同时，强大的电耗控制，使自驾游不再为电车续航困扰。特别说一下充电速度，在高KW的充电桩上，那简直不要太爽。最重要的车里带220V的电源，泡茶党的福音。零重力座椅很舒服，经常看着看着后排屏幕就睡着了。还要说一下，音响真不错！
最不满意：可能是因为我个子太高，个人在主驾座椅、方向盘的调整上总是不舒服，综合来看是大腿支撑不好。
今天刚提，立马送去车衣改色，有没有台州车友群
暂时没有，才开39公里一路ngp开回来0接管，比我老轱辘棒子V09好太多，就是空间和外观没有V09优秀，主要二排座椅也小。
韩威暂无评论
张亚京58条评论
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