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哈弗猛龙
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哈弗猛龙

官方指导价：15.69-20.98万

级 别：SUV 电耗：18.40度 /约0.37元/km

紧凑型SUV销量 NO.20
用户点评
241人点评
车主裸车价
购车指南
86分
参数配置
9款在售

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用户点评

4.8

241人参与评分

全部评价
CCNing

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版

「最满意一点」

家人坐副驾跑长途时，腿托确实能派上用场。腿部不用一直悬着，坐姿能放松不少，休息的时候也更舒服。这个功能平时看着不起眼，真跑远一点就能感觉到差别。

「最不满意一点」

进出狭窄车位时，我对车头位置还是没那么有把握。坐姿高，车头存在感也强，近距离挪车基本要多看影像辅助。不是说难开，但这个场景确实让我最不省心。

2026-07-06 23:49:33 0
华伦蒂诗诸葛武林

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版

「最满意一点」

我最满意的是车外放电功能。周末出去露营时，小电器可以直接接上用，不用额外带一堆电源设备，实际便利性比我买车前想得更高。

「最不满意一点」

后排中间座位坐感不如两侧舒服。短途坐一下没什么问题，但时间长了身体没那么放松，这是我对空间细节最不满意的地方。

2026-07-06 23:46:53 0
随手扶起一个老奶奶

2026款 Hi4 195 Max 领航版

「最满意一点」

天气好的时候，我喜欢把遮阳帘打开，车里一下子亮堂不少。家人坐在后排也觉得没那么压抑，尤其长途出门时，车内通透感对乘坐心情还是有帮助的。

「最不满意一点」

轮眉远看确实有硬派味道，但走近看会觉得塑料感有点明显。车身整体气势是有的，只是这个细节质感没有达到我的预期。

2026-07-05 12:15:46 0
河南起重机天车配件

2026款 Hi4 195 Max 领航版

「最满意一点」

平时拿完后备厢里的东西，我只要把尾门往下一带，它自己就能吸合，不用再用力关。以前开别的车总怕没关严，现在这点省了不少事，尤其手里还拎着东西的时候更方便。

「最不满意一点」

电量低了以后，发动机存在感会变强一些。我本来是想尽量多用电跑，但实际用下来，电量下去之后介入比我预想频繁，安静感也会受点影响，这是我最在意的地方。

2026-07-05 07:51:09 0
假装8149572

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版

「最满意一点」

买车前非常纠结，选轿车，跟不上时代了，选SUV是不是太费油了啊？大众的SUV贵啊，哪买的起，其他的吗，外观又不喜欢，内饰的感觉又不好，选择恐惧症，难受啊。。。。。。 整体的外观设计，采用的是轿跑型设计，不失SUV的大气，又有轿车的灵动小巧。哈哈，外观已经符合审美了。 车头的设计，车头的保险杠格栅采用了蜂窝式的网格设计，霸气大气的脸庞就呈现了出来。虽然刚开始看到它第一眼的时候最不喜欢的就是这个蜂窝的网格的格栅，感觉难看的不行，但是想到它特有的外观还是可以接受的。 整个车在侧翼看看，车的线条是一条优美的曲线，到车尾处下压的设计，整个线条的衔接是那么的流畅，整个车的融合感非常好。 车尾的设计，采用的是下压内收的形式，展现出了与轿车的神似。这点也是非常吸引我的，展现了这款SUV的独特气质。 当我打开后排车门坐上去的那一刻是让我最终决定就是这款的最后一个环节。 坐上去的那一刻，这款车的巨大天窗深深的吸引了我，几乎整个车顶都天幕，空间感让我有种坐在天空的感觉。 啥都不用说了，就是它了。 从开始看车的纠结到最终愉快的决定，心情美美哒！ 猛龙 PLUS 是行驶的梦，相信在这几年里它承载着我的欢声笑语

「最不满意一点」

360 遇到紧急情况下突然掉下去，期望后面更新系统改善

2026-07-05 02:20:47 0
在售 国VI 2025款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航140km  电耗18.40度 | 约0.37元/km

2026款 Hi4 140 Pro

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 16.68万
关注度
厂商指导价：16.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航192km  电耗20.50度 | 约0.41元/km

2026款 Hi4 192 Max 七座版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 18.08万
关注度
厂商指导价：18.38万
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2026款 Hi4 192 Max 七座领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 19.08万
关注度
厂商指导价：19.38万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航195km  电耗20.50度 | 约0.41元/km

2026款 Hi4 195 Max

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 17.68万
关注度
厂商指导价：17.98万
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2026款 Hi4 195 Max 领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 18.68万
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厂商指导价：18.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航252km  电耗21.40度 | 约0.43元/km

2026款 Hi4 252 Ultra 七座领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 20.68万
关注度
厂商指导价：20.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航255km  电耗21.40度 | 约0.43元/km

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 20.28万
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厂商指导价：20.58万
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2.0T 涡轮增压 238马力  油耗8.65L | 约0.67元/km

2025款 2.0T 四驱Pro

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 13.49万
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厂商指导价：15.69万
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2025款 2.0T 四驱Ultra

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 14.49万
关注度
厂商指导价：16.69万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航140km

2026款 Hi4 140 Pro

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 16.68万
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厂商指导价：16.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航192km

2026款 Hi4 192 Max 七座版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 18.08万
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2026款 Hi4 192 Max 七座领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 19.08万
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厂商指导价：19.38万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航195km

2026款 Hi4 195 Max

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 17.68万
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2026款 Hi4 195 Max 领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 18.68万
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厂商指导价：18.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航252km

2026款 Hi4 252 Ultra 七座领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 20.68万
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厂商指导价：20.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航255km

2026款 Hi4 255 Ultra 领航版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 20.28万
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厂商指导价：20.58万
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2.0T 涡轮增压 238马力

2025款 2.0T 四驱Pro

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 13.49万
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厂商指导价：15.69万
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2025款 2.0T 四驱Ultra

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 14.49万
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厂商指导价：16.69万
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2.0T 涡轮增压 238马力

2025款 2.0T 四驱Pro

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 13.49万
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厂商指导价：15.69万
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2025款 2.0T 四驱Ultra

湿式双离合变速箱(DCT) 9挡 前置四驱 14.49万
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厂商指导价：16.69万
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