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长安启源A06

长安启源A06

官方指导价:10.99-14.99万

级 别:紧凑型车 电耗:10.03度 /约0.20元/km

二手车3年保值率:NO.2
286

输出马力

630km

纯电续航

0.15小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

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ishdbdn

2026款 630Max

「最满意一点」

1.车内空间很大,车展也试了不少车,就这个空间是做进去,我和老婆直接哇塞,后排巨大,腿部可以很舒展,一点都不拥挤。 2.后备箱是掀背的,打开的开口很大,这样就可以放大件的东西,拿东西放东西也比较方便,而且还有一个很大的下沉空间,平时用隔板隔着,放一些不常用的东西,收纳起来也很实用。 3.紫色实车比图片上好看很多,非常骚气,本来是想买银色的,去了现场才发现紫色更好看,路上银色的车太多了,跟老婆更都喜欢紫色。 4.试驾了不少十几万车,这个底盘算是不错的了,看宣传用料也很扎实,反正后排的颠簸是最小的,总体还是比较稳。 5.远程挪车挺实用的,停在路边时间快到了直接远程挪一下,不用交停车费。

「最不满意一点」

1.没有热泵,这个网上也骂了很久,主要还是可能考虑成本吧,最高配也没有。对冬天用车应该是有影响,不过我在南方影响应该也不会很大,考虑这个价格还可以忍受。 2.双层夹胶隔音玻璃、电动前备箱、液晶显示屏这些实用的功能还要加一万的车型才能有,但是加一万的其他功能,比如冰箱和更高级的音响又很鸡肋。 3.智能驾驶的水平一般,不过这个价位也没有很好的选择,而且我也不是很相信现阶段智能驾驶,给我我也不敢用,还是更相信自己。 4.远程控制总是要连好几次才成功,太让人着急了,打开预唤醒也没用。地库信号差的地方更用不了。

2026-05-25 16:37:32 0
用户9929784917600

2026款 630激光Ultra+

「最满意一点」

长安启源A06用车初体验|这台纯电家轿,越开越惊喜✨ 提车之后跑了一次长途,刚好借这组数据,聊聊这台长安启源A06的真实用车感受。 ⚡️ 能耗表现:超出预期的“省钱小能手” 这几次跑下来,给我最大的惊喜就是能耗表现。 - 单次行驶147.6km,平均能耗仅 13.5kWh/100km;累计跑了411.6km,综合能耗也才 14.4kWh/100km,和官方数据比几乎没虚标。 - 能耗结构也很健康:驱动占了88%-91%,空调和电器加起来才占不到12%,说明大部分电量都用在了跑路上,没有浪费在不必要的地方。 - 沈阳18-19℃的阴天,全程开着空调,这个能耗水平真的很能打,日常通勤一周充一次电完全够用,长途出行也不用频繁找充电桩焦虑。 🔋 补能体验:“充电半小时,续航大回血” 这台车的快充能力真的是救星级别的存在。 - 最高充电功率能冲到 279.5kW,从36%充到60%+,预估才21分钟,每小时能补能500+公里。 - 每次路过服务区,上个厕所、买瓶水的功夫,电量就能从“告急”直接拉回“满血状态”,完全没有以前开油车排队加油的麻烦,也不用为了等充电干耗一两个小时。 🚗 驾驶感受:好开、舒服、不挑路况 - 动力响应:电门踩下去的反馈很跟脚,低速跟车不窜,高速超车一脚下去动力随叫随到,市区代步和高速巡航都很从容。 - 底盘质感:过减速带和坑洼路面时,过滤得很干脆,没有多余的弹跳,车身稳定性也很好,开起来很有高级感。 - 操控手感:方向盘指向很精准,虚位不大,女生开也不会觉得笨重,变道、过弯都很轻松,完全不像一台中大型轿车。 📱 车机与细节:实用又贴心 - 车机系统流畅度在线,界面简洁易懂,导航、音乐这些常用功能一点就开,没有卡顿的情况,日常用起来很省心。 - 座椅的包裹性和支撑性都不错,跑了2个多小时的高速,腰也没觉得累,座椅的填充软硬适中,长途出行也不会腰酸背痛。 - 外观的无框车门、贯穿式大灯,开出去回头率超高,朋友都以为这是台二三十万的车,性价比直接拉满。

「最不满意一点」

提车5天跑了1400多公里了目前没有没有发现不满意

2026-05-23 18:41:45 0
在售 即将上市 国VI 2026款
纯电动 163马力 续航510km  电耗10.09度 | 0.20元/km

2026款 510Pro

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万

2026款 510Pro+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万
纯电动 286马力 续航630km  电耗10.03度 | 0.20元/km

2026款 630Pro+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 11.99万
关注度
厂商指导价:11.99万

2026款 630Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.99万
关注度
厂商指导价:12.99万

2026款 630激光Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2026款 630舒享Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2026款 630激光Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.99万
关注度
厂商指导价:14.99万
1.5L 自然吸气 98马力  电耗14.60度 | 0.29元/km

2026款 240激光Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万
纯电动 163马力 续航510km  电耗10.09度 | 0.20元/km

2026款 510Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 11.99万
关注度
预售价:11.99万
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纯电动 286马力 续航630km

2026款 630激光Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万
1.5L 自然吸气 98马力

2026款 240激光Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万
纯电动 163马力 续航510km

2026款 510Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 11.99万
关注度
厂商指导价:11.99万
纯电动 163马力 续航510km

2026款 510Pro

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万

2026款 510Pro+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万
纯电动 286马力 续航630km

2026款 630Pro+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 11.99万
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厂商指导价:11.99万

2026款 630Max

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.99万
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厂商指导价:12.99万

2026款 630激光Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
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厂商指导价:13.99万

2026款 630舒享Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
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厂商指导价:13.99万

2026款 630激光Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.99万
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厂商指导价:14.99万
1.5L 自然吸气 98马力

2026款 240激光Ultra+

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.99万
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厂商指导价:13.99万
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