网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
荣威D7

荣威D7

官方指导价:12.38-21.98万

级 别:中型车 电耗:12.90度 /约0.26元/km

二手车3年保值率:NO.2
211

输出马力

610km

纯电续航

0.58小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
191人点评
车主裸车价
购车指南
66分
参数配置
7款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

191人参与评分

全部评价
尖酸刻薄小杠精

2023款 EV 510km 后驱旗舰版

「最满意一点」

我选的是白色,简约大气,配上EV纯电版的全封闭中网和帅气的眯眯眼大灯,真是太好看了。内饰我选的是黑色,用料方面也很讲究,能摸到的地方基本都是软的,还有翻毛皮装饰,显得特别高级。我这车开了7000公里了,如果不开加热空调的话,市区里跑能跑到450km以上。但要是加热空调全开,续航就得打个7折了,差不多360km。不过我家附近有充电桩,所以也还好,就是电费得多花点了。这车的空间真是没话说,车长4.89米,坐后排翘个二郎腿都没问题,特别舒服,前备箱和后备箱都有,年前买年货的时候,东西随便塞,特别方便。这车配置挺全的,360、自动大灯、自适应远近光大灯都有,还有远程OTA功能,挺方便的。最让我惊喜的是高速上的自适应循环功能,开起来后车子能自动跟车保持车道居中,跑长途的时候真的能轻松不少。手机远程功能也很实用,没带钥匙也不怕,手机照样能开。电动车的加速真的快,就算在限速范围内,单电机的动力也能轻松超越那些2.0T的燃油车。超车并线都轻轻松松的,而且动力输出很平稳,不会突然窜出去。动能回收也能调强弱,多人乘车的时候,乘客也不会觉得有拉扯感,不容易晕车。

「最不满意一点」

也有一些缺点啦,比如他不带手机无线充电。而且斑马系统也有点封闭,下载不了以外的应用软件。剩下的其他点都还可以

2025-02-25 20:01:15 0
在售 2025款 2024款 2023款
纯电动 197马力 续航510km  电耗12.90度 | 0.26元/km

2025款 EV 510km 后驱领航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.98万
关注度
厂商指导价:14.98万

2025款 EV 510km 后驱尊荣版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.78万
关注度
厂商指导价:15.78万

2024款 EV 510km 出行版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.08万
关注度
厂商指导价:20.08万

2023款 EV 510km 后驱卓越版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.98万
关注度
厂商指导价:14.98万

2023款 EV 510km 后驱旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.98万
关注度
厂商指导价:15.98万
纯电动 211马力 续航610km  电耗12.90度 | 0.26元/km

2025款 EV 610km 后驱尊荣版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.48万
关注度
厂商指导价:17.48万

2023款 EV 610km 后驱旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.68万
关注度
厂商指导价:17.68万
纯电动 197马力 续航510km

2025款 EV 510km 后驱领航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.98万
关注度
厂商指导价:14.98万

2025款 EV 510km 后驱尊荣版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.78万
关注度
厂商指导价:15.78万
纯电动 211马力 续航610km

2025款 EV 610km 后驱尊荣版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.48万
关注度
厂商指导价:17.48万
纯电动 197马力 续航510km

2024款 EV 510km 出行版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.08万
关注度
厂商指导价:20.08万
纯电动 197马力 续航510km

2023款 EV 510km 后驱卓越版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 12.98万
关注度
厂商指导价:14.98万

2023款 EV 510km 后驱旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 13.98万
关注度
厂商指导价:15.98万
纯电动 211马力 续航610km

2023款 EV 610km 后驱旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.68万
关注度
厂商指导价:17.68万
今日限时
00:00:00
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型