网上车市
官方指导价：17.58-22.88万
级 别：SUV 电耗：17.67度 /约0.35元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
283人参与评分
最满意的当属领克作为国产品牌独有辨识度的外观设计，无论是车门转向灯柱的设计还是尾灯&牙线灯造型，属实打动年轻人
这车目前开两万多公里感觉最不满意的就是转弯半径了，6米的转弯半径如果平时没开别的车可能感觉不出来，但是一旦平时偶尔会开其他车走同样路线就会发现08的转弯半径在面对掉头的时候真是“卡车掉头”了
暖心又专业，领克售后真的让人省心又安心 作为一名领克车主，用车几年来，最让我认可的不仅是车辆本身的品质，更是领克售后全程贴心、专业又透明的服务，每一次体验都让人倍感踏实。 领克售后的高效便捷，从预约环节就尽显优势。不用繁琐打电话，领克APP上一键就能预约保养维修，几分钟内就会收到确认，到店前还会提前提醒，完全不用排队等候，省时又省心 。到店后，服务顾问热情接待，快速办理手续，详细讲解服务项目、费用和时长，全程耐心解答疑问，沟通特别顺畅 。 最让人放心的是透明化服务，彻底打消消费顾虑。保养维修全程可通过休息区大屏幕实时查看，零件更换前后对比清晰，费用明码标价，全国统一价目表，没有任何隐形消费和过度推销。师傅技术专业严谨，操作规范细致，小故障耐心讲解原理，更换配件主动出示价目表，让人消费得明明白白 。 领克售后的暖心细节更是拉满好感。客户休息区环境舒适，提供免费茶饮、零食，饭点还有简餐，等待时光也不枯燥。保养后免费洗车、添加玻璃水，还会细致清理机舱灰尘，交车时车辆整洁如新。更贴心的是首任车主专属的终身质保、终身免费道路救援和车载流量权益，24小时救援响应迅速，突发状况总能及时驰援，安全感十足。 买车一时，用车一生。领克售后用专业的技术、透明的流程和暖心的关怀，真正做到了以车主为中心。选择领克，不仅选了一辆好车，更选了一份长久的安心陪伴，这样的售后服务，值得每一位车主点赞👍
没有不满意的 都不错挺好的啊，很满意，哈哈哈哈哈
目前还没发现不满意的地方，动力，能耗很满意。智驾要求不高否则就不买领克了。懂的都懂
非要说就是1车内没有220V插口，这对于油车有困难，电车应该没问题，外放电都有6kw了。还有2就是大玻璃固定天窗纯属鸡肋我已经全部用隔热材料封死了
开了领克08 EM-P 一段时间后，最满意的还是它在驾驶质感、内饰和HUD上的整体体验。 驾驶上属于偏扎实的类型，底盘很稳，过弯和高速变道时支撑性不错，不会有松散感。动力响应也很跟脚，电机起步轻快，中后段加速依然有信心，开起来不无聊。 内饰给人的感觉是偏高级和克制的，材质用料和整体氛围做得比较到位，座椅舒适性也不错，长时间驾驶不会疲劳，属于越看越耐看的那种设计。 HUD是很加分的配置，显示清晰、信息完整，导航和车速直接投射在视野前方，基本不用低头看仪表，高速和日常通勤都更轻松安全。
转弯半径太大了，6米的转弯半径，每次路口掉头基本都得再倒一把，挺尴尬的。两车道的路，方向稍微打晚一点就得来回倒一下，碰到电动车多的路口，所有人都在那等你，真是尴尬得不行。 门把手的触摸按钮只有主驾有，副驾和后排都没有，这个挺影响体验的。关键老款副驾是有的。虽然有靠近自动解锁的功能，但在老家我经常在车旁边走动，车就会一直反复解锁、上锁，我就把这个功能关了。关掉之后，需要轻触门把手上的按钮才能解锁，可全车只有主驾有这个按钮。有时候想开右后门，还得绕到主驾那边去按一下。 座椅记忆也有点迷。每次保存好的位置，下一次上车总觉得跟之前调的不太一样。而且为了安全，只有挂P档才能调座椅偏好。比如我高速用一个记忆位置，市区用另一个。有时候一段路是先市区、再高速、再市区，一直开着车没挂P档，就切换不了，但市区和高速坐着舒服的位置又不一样，挺别扭的。 车窗开关的逻辑也很奇怪，跟我本能的反应是反的。往前推是降窗，往后拉是升窗，跟习惯完全相反，经常按错。 我在开车的时候喜欢听歌，但是领克的音响说是有23的扬声器，是哈曼卡顿的，但是感觉声音有点闷，人声不够通透，低音下潜不足。我研究了半天，包括去网络上学习博主的eq调节，自己慢慢进行尝试调节，但是效果还是不尽如人意。最后发现领克和QQ音乐有合作，有专门的调试效果，但是需要开通QQ音乐的超级会员，我尝试了开了这个超级会员，开了后，开了会员后声音的效果不错，但是每个月需要额外的花销，一个月大概15块钱。这又是一笔额外的花销。
到今天为止提车已经5个月啦，累计行驶了3000多公里啦，和小八也是磨合的很到位了，已经是人车合一的状态了~越来越佩服自己当初的眼光，选了小八完全符合我各方面的要求，整体体验很满意，最满意的是小八的外观、内饰和操控，外观审美设计在我的心巴上，内饰用料够足无异味，操控简直就是人车合一，指哪开哪~
车机系统升级的频次有些少，还有就是升级以后对比原系统会带来一些小的bug。
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