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长安启源Q05

长安启源Q05

官方指导价:9.69-11.29万

级 别:SUV 电耗:15.30度 /约0.31元/km

215

输出马力

125km

纯电续航

0.5小时

快充时间

6小时

慢充时间

用户点评
221人点评
车主裸车价
购车指南
73分
参数配置
5款在售

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用户点评

4.6

221人参与评分

全部评价
那年青春70

2024款 真香版 125 卓越型 中创新航

「最满意一点」

启源Q05五个月真实用车感受,优缺点全分享 不知不觉启源Q05已经陪我五个月啦,这段时间里它给我带来了不少便利,也让我体验到了新能源车的魅力。今天就来给大家分享一下我的真实用车感受,有优点,当然也有一些小缺点,希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 先来说说优点吧,当初吸引我选择启源Q05的最大因素就是它的性价比。不到10万的价格,配置却相当丰富。像360全景影像、定速巡航、自动空调这些实用配置都有,对于新手司机来说,360全景影像简直太友好了,倒车入库、侧方停车都变得轻松许多。而且它的空间表现也不错,作为一款紧凑型SUV,车内空间布局合理,一家人出行完全不会觉得拥挤,后备箱也能装下不少东西,周末出去玩或者采购生活用品都够用。 再讲讲舒适性,座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间开车也不会觉得累。车内的隔音效果也还不错,低速行驶时很安静,高速行驶时虽然会有一些风噪和胎噪,但在可接受范围内。车机系统操作也比较流畅,语音控制功能很实用,解放了双手,导航、听歌、开空调这些操作都能通过语音轻松完成。

「最不满意一点」

不过,人无完人,车无完车,启源Q05也有一些让我不太满意的地方。首先就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况,虽然不是经常发生,但在切换应用或者加载地图的时候,还是会有短暂的延迟,这一点希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。还有就是它的储物空间设计得不是很合理,车内的一些小储物格有点小,放个大一点的杯子或者钱包就有点费劲,扶手箱的空间也不是很大,装不了太多东西。另外,它的悬挂调校有点偏硬,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感比较明显,后排乘客的舒适性会受到一些影响。

2025-07-27 14:18:19 0
初春的雪125833144

2024款 真香版 125 超越型 宁德时代

「最满意一点」

先说说遇到小5的缘分吧:去年买之前观望了新能源市场差不多半年同价位的家用SUV,一直在优柔寡断,直到看到小5的出现才下定了决心!对于新手的我来说不需要车太长太大,空间足够用就可以,既能满足市区通勤代步,又能达到高速不焦虑的条件下,小5无疑是最合适的选择,当然在这之前也看过其他品牌的车子,要么价格不合适要么配置不够,这也是我为什么选择小5的原因之一。刚提车那会是刚拿到驾照不久,自己一个人唯唯诺诺不敢上高速,市区也不太敢开,但因为有360全景影像,帮助我快速成长了不少,没多久就熟悉了车感,慢慢的也没有了新手开车的恐惧感。至于油耗方面呢,过年回了趟广西,新手的我载了一车人和行李独自开了1200多公里,这对我无非是莫大的挑战,但最终还是安全抵达。在保电80%的情况下混动模式油耗显示5.8升,满载的情况这个表现相当不错! 平时在市区上下班差不多50公里通勤距离,电耗差不多在12.8kw•h。再来说说驾驶和乘坐感受:平时节能和舒适模式用的比较多,因为市区经常容易堵车,这样刹车也不用一直踩,不那么累,运动模式高速用的话响应很快超车各方面都很丝滑,后排空间呢包括座椅坐过的朋友都说挺舒适挺大的,以上便是我使用下来的感受,车友们有问题也可以一起探讨!

「最不满意一点」

车机封闭 可玩性差 哨兵模式只能在车机开启

2025-07-22 16:16:30 0
乂本善良

2025款 真香版 125 尊享型

「最满意一点」

提长安启源Q05有好几个月了,整体用着感觉还不错,性价比挺高,不过也有些小毛病,给大伙唠唠真实用车体验。 这车外观设计挺亮眼,线条流畅,前脸看着很有辨识度,开出去回头率还挺高。内饰整体质感也还可以,座椅软软的,坐久了也不累,就是新车味道有点大,放了炭包、通风散味,过了好一阵子才彻底没味。 车机系统操作起来比较流畅,功能也挺丰富,导航、听歌都很方便。但有时候语音助手反应不太灵敏,喊它半天没反应,或者理解错误指令,还得手动操作,有点影响使用体验。 动力方面真挺让我惊喜,市区纯电模式下,起步又快又安静,超车轻轻松松。跑高速切换到混动模式,动力也跟得上,完全不肉。就是亏电状态下发动机启动时,噪音有点明显,没那么安静了。 空间上,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都挺充裕,一家人出行完全不挤。后备箱也够大,平时买东西、节假日出游放行李都没问题。 能耗这块挺满意,日常上下班纯电就行,省钱又环保。就算跑长途,油耗也比之前的燃油车低不少。 总的来说,长安启源Q05满足了我的日常出行需求,价格实惠,配置丰富。虽然有点小缺点,但在这个价位里,整体表现还是相当不错的,我觉得挺值。

「最不满意一点」

底盘在坑洼路面调教的不好,很颠簸,可能是个人感受吧。

2025-07-15 14:43:38 0
在售 即将上市 国VI 2026款 2025款 2024款
1.5L 自然吸气 98马力 续航125km  电耗15.30度 | 0.31元/km

2025款 真香版 125 领航型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.69万
关注度
厂商指导价:9.69万

2025款 真香版 125 超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.49万
关注度
厂商指导价:10.49万

2025款 真香版 125 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万
1.5L 自然吸气 110马力 续航125km  电耗15.40度 | 0.31元/km

2024款 真香版 125 卓越型 中创新航

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.2899万
关注度
厂商指导价:11.2899万

2024款 真香版 125 卓越型 宁德时代

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.2899万
关注度
厂商指导价:11.2899万
1.5L 自然吸气 98马力  电耗15.30度 | 0.31元/km

2026款 纯电 低配版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱
关注度
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1.5L 自然吸气 98马力 续航125km

2025款 真香版 125 领航型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.69万
关注度
厂商指导价:9.69万

2025款 真香版 125 超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.49万
关注度
厂商指导价:10.49万

2025款 真香版 125 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万
1.5L 自然吸气 110马力 续航125km

2024款 真香版 125 卓越型 中创新航

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.2899万
关注度
厂商指导价:11.2899万

2024款 真香版 125 卓越型 宁德时代

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.2899万
关注度
厂商指导价:11.2899万
1.5L 自然吸气 98马力

2026款 纯电 低配版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱
关注度
暂无报价
1.5L 自然吸气 98马力 续航125km

2025款 真香版 125 领航型

无级变速(CVT) 无级变速挡 前置前驱 9.69万
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厂商指导价:9.69万

2025款 真香版 125 超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 10.49万
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厂商指导价:10.49万

2025款 真香版 125 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 10.99万
关注度
厂商指导价:10.99万
1.5L 自然吸气 110马力 续航125km

2024款 真香版 125 卓越型 中创新航

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 11.2899万
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厂商指导价:11.2899万

2024款 真香版 125 卓越型 宁德时代

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 11.2899万
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厂商指导价:11.2899万
1.5L 自然吸气 110马力 续航125km(停售)

2024款 真香版 125 超越型 中创新航

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.49万
关注度
厂商指导价:10.49万

2024款 真香版 125 超越型 宁德时代

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.49万
关注度
厂商指导价:10.49万

2024款 真香版 125 领航型 中创新航

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 9.69万
关注度
厂商指导价:9.69万

2024款 真香版 125 领航型 宁德时代

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 9.69万
关注度
厂商指导价:9.69万
1.5L 自然吸气 110马力 续航60km(停售)

2023款 60 Lite

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.99万
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厂商指导价:11.99万

2023款 60 Pro

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.79万
关注度
厂商指导价:12.79万
1.5L 自然吸气 110马力 续航125km(停售)

2023款 125 Air

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.19万
关注度
厂商指导价:13.19万

2023款 125 Pro

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.99万
关注度
厂商指导价:13.99万

2023款 125 Max

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.99万
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厂商指导价:14.99万
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