网上车市
官方指导价：37.98-42.38万
级 别：SUV 电耗：36.80度 /约0.74元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
220人参与评分
第一次在贵阳国际车展看到豹8，就被这硬朗又精致的造型拿捏了。浅灰配银的车身，在贵阳多雾的天气里特别耐看，轮眉那道橙边，像黔灵山云雾里的一抹亮色，开在路上回头率超高。 贵阳多坡多弯，这车开着是真稳。运动模式悬挂支撑很足，跑黔灵山路、甲秀楼附近的弯道，车身不晃、侧倾小；舒适模式滤震舒服，过减速带、坑洼路面，车内基本没多余颠簸。360°全景影像+3D泊车太实用，老城区鲤鱼街、民生路这些窄巷子，停车、会车全靠它，视野清晰、畸变小，媳妇都能轻松开。 空间够大够实用。后备箱装得下露营装备、折叠桌椅，还能塞两箱本地刺梨汁、粑粑干货，全家出游毫无压力。后排电动放倒灵活，平时拉点东西特别方便。贵阳多雨多雾，车身高、底盘高、带大梁，通过性拉满，偶尔去周边花溪、清镇乡下烂路，完全不慌。 智能化也很顶。高速跑贵遵、沪昆高速太省心，车道保持稳，自动跟车、避大车都靠谱，长途开车不累。语音控制灵敏，车里聊天、放歌都能精准识别，开窗、开空调、导航不用动手。车机流畅，功能够用，日常通勤、出游都很顺手。 贵阳夏天凉快，空调不用猛吹；冬天不冷，座椅加热够用。车内质感在线，座椅宽大、软硬适中，按键多、盲操方便，硬汉车里算很细腻的。平时市区纯电代步，90多公里续航够跑两三天，电费便宜；高速馈电油耗也不高，跟家用轿车差不多，养车压力小。 周末开它去青岩古镇吃卤猪脚，去花溪公园逛湿地，去天河潭露营，舒服又有面。酸汤牛肉、肠旺面、丝娃娃吃遍贵阳角落，有豹8陪着，烟火气与越野范都拿捏了。
电耗稍微偏高，毕竟车重、舒适性配置多，能接受。舒适模式过急弯支撑偏软，希望后期 OTA 优化。空间不如城市 SUV 宽敞，属于够用、实用型。内饰中文标识字体一般，不够直观，看习惯了还好。
说实话，我是个挺矛盾的人。今年39了，在河北打拼十几年，房贷还没还完，两个孩子一个初中一个小学，按理说应该老老实实开个日系混动，省油省心就完了。但我心里就是有个坎儿，不想在40岁之前就认命。选豹8最满意的就是它让我觉得，自己还能野一把。它既能满足我日常接孩子、上班通勤的需求，又能在周末带我去周边那些轿车去不了的地方。
正经说，车机偶尔会有点卡顿，特别是刚启动那会儿，反应会慢几秒。不过开起来之后就顺了。
周末的时候体验了这款豹8，最满意的就是外观，看起来霸气且时尚。车身线条流畅自然、动感十足！前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组的组合方式，使得整个车辆显得非常有辨识度与科技感。
不满意的也有两点，车内的用料存在一些异味。进入车内后，塑料的味道比较明显。动力的表现一般，起步加速不是很给力。
平时除了在家赶方案，最爱做的就是约上朋友去周边露营、爬山，偶尔还会跑个长途去采风。之前开的是台合资越野，陪了我五年，性能倒是没大问题，但油耗是真不友好，而且智能化配置基本等于没有，时间久了就想换台更贴合日常使用的车。选车的时候没太纠结，毕竟对越野有刚需，又不想放弃城市通勤的舒适性。一开始看了几款同价位的硬派SUV，要么内饰太老气，要么七座空间很局促。直到看到方程豹豹8，第一眼觉得外观挺对胃口，方方正正的但不呆板，线条很利落，属于那种低调又有辨识度的类型，不用特意改装就很有范儿。最终订的是旗舰7座，主要考虑到偶尔会带家人或朋友出行，七座能应急。提车到现在刚好两个月，跑了差不多3000公里，日常市区通勤、周末短途越野都试过，整体感受就是“顺手、省心”。
一个是UWB钥匙，有时候绑定后用自动泊车会出现连接超时的情况，解绑后就好了，问了4S店，说后续升级系统就能解决。另一个是没有实体钥匙，有时候下车忘了锁车，再上车就必须先锁门再开门才能上电，一开始不太习惯，现在慢慢也适应了。除此之外，暂时没发现其他大问题。
五座版的空间利用率太高了，不管是前排、后排，还是后备箱，都够用。
车身太大了，停车不方便，尤其是在老小区或者窄车位，新手很难适应，窄路会车的时候也得格外小心
孟宪慈暂无评论
张亚京85条评论
172图片
外观
内饰
对比
0
收藏