网上车市
官方指导价：37.98-42.38万
级 别：SUV 电耗：36.80度 /约0.74元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
220人参与评分
选车那阵真是挑得眼花缭乱，预算卡在40万左右，主要想选个6座的家用车，偶尔还能兼顾自驾越野。最先看的是坦克500Hi4Z，毕竟越野圈口碑不错，动力够劲，但试驾时发现第三排空间太局促，我175cm坐进去腿都伸不开，而且智能驾驶只有基础的L2功能，高速开久了特别累。后来又看了智界S7，虽然华为智驾系统跟豹8同源，加速和续航也还行，但它是轿车，底盘太低，老家的烂路肯定过不去，而6 座版本配置砍得厉害，第二排连腿托都没有，家人坐着肯定不舒服。对比下来，豹8的插混动力、大空间和智驾系统刚好戳中我的需求，试驾完当天就交了定金。
全景天窗的遮阳帘是织物材质的，夏天阳光强的时候，隔热效果一般，得把空调开足才行。
外观应该是我最喜欢的一个地方了吧，豹8的外观设计和豹5有点类似，都是属于偏向于复古的硬派车，但是又加入了隐藏门把手，还有C柱的线条，让整个设计看着的确是耐看很多。
我在今年4月入手了豹8的6座旗舰版，到现在已经行驶了1万公里。这几个月里，我开着它走过江西、浙江、安徽等多个省份，既有城市通勤，也有长途高速，还有山路和乡村小道，对这款车有了比较全面的体验。 豹8的智能驾驶系统是我最喜欢的亮点。高速上开启智驾后，车辆能精准控制方向和速度，跟车距离适中，过弯也很自然，几乎就像坐高铁一样平稳。这大大减轻了长途驾驶的疲劳感，让我在几百公里的路程中依然保持轻松。 舒适性方面，豹8完全超出了我的预期。6座布局让每个座位都有充足空间，第二排尤其舒适，家人在长途旅行中几乎没有抱怨。相比我开过的其他越野车，豹8在铺装路面上的舒适性优势明显，悬挂调校偏舒适，能有效过滤大部分路面颠簸。
当然，豹8也不是完美无缺。最大的不足是对小震动的处理不够细腻。过小坑洼或减速带时，车内会感受到比较明显的震动，同时伴随一些噪音传入。不过在通过较大的坑洼时，悬挂表现反而更稳健，这一点有些出乎意料。
9月13号订的车，一直没有现车，好在省补结束前提上车了。车子很大，外面气场十足，又不会烂大街，路上看到回头率很高。内饰也很好看，最重要可以底盘升降和华为智驾，从来没想到一个越野车可以同时兼顾越野和智能。车子太好玩了，底盘升降那一下太震撼了。
舒适性配置不够，没有零重力座椅，座椅调节范围种类不够多
干二手车这行，车不仅得撑场面还得实用，方程豹 8 在萍乡跑了俩月，大大小小的地方收车都去过了，这车用起来确实不错。 很多客户都说这车大气，还带个无人机争相想体验下这个黑科技，我经常带他们去耍，在路上回头率还是蛮高的， 跨区域收车是常态，跑国道高速也是常态各种路况都尝试过了。2.0T 混动 + 四驱动力随叫随到，超车一脚油就走，比之前开的燃油车利落多了。纯电 125 公里够平均市区两天充一次电，满油满电综合能有个 1000多公里 公里，去外地收车跑长途也不用经常加油
小槽点得提：车机反应有点慢，调导航不如手机顺手；保值率数据还需要时间验证。但 38 万级能有这配置，接待 + 收车全搞定，值了。 总结下，二手车商要撑场面、跑长途、算残值，豹 8 精准踩中痛点，萍乡有喜欢这款车的可以来体验下
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张亚京85条评论
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