网上车市
官方指导价：12.99-19.39万
级 别：SUV 电耗：15.60度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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这段时间家里换了风云T9，开了两个月，我真心觉得这车太适合家用了！空间真的是非常的大，而且后排坐三个成年人也不会挤，孩子在后排玩玩具都有地方，孩子自从买了车就非常高兴，有能玩的地方了，同样我也跟着特别开心。再说了这个车的后备箱甚至能装下两个行李箱和一堆杂物，周末带全家露营装备随便塞也不会担心。再说说这辆车的动力比我预想的强，混动系统起步特别顺，市区开安静又省油，平均下来一公里才4毛多，性价比超高。跑高速时动力随叫随到，超车很轻松。最惊喜的是底盘调校，过坑洼路不颠簸，老人家坐久了也不晕车。最后这辆车的智能配置很实用，540度全景影像对新手特别友好，自动刹车还帮我避免了一次追尾。续航更是没焦虑，满油满电跑1000公里以上，回老家中途都不用加油，完全不用担心有没有加油站这种情况。 如果说这辆车的缺点，就是这辆车的车机偶尔反应慢半拍，但整体看，15万级别里真是性价比天花板了，还要什么自行车。
刹车有轻微异响，后备箱胶条冬天异响严重，每次去ssss店都要试车，试车又不响，录音还不行，很麻烦
本来就计划年底换车，想着新年第一天提车图个好彩头，刚好4S店有现车，谈好价格就直接定了。提车后没来得及多磨合，就带着老婆直奔神农架她老家，全程跑了不少高速，还遇上了下雪，刚好把这车的各种工况都体验了一遍，今天整理下，简单做个分享，选车的时候主要看混动SUV，预算12-15万，对比了几款同级车型，风云T9的配置和空间都比较符合需求。广西这边年底优惠力度还行，现金优惠2万，裸车价12.29万。因为是置换，还享受到了厂家的置换补贴，加上免税礼，不用交购置税，最后算上保险和上牌费，落地大概13万出头。最满意的是续航和空间，我家里人口多，对空间有需求，加上老婆在其他的省份，需要跑长途，空间小了不行。东西装不下，之前轿车就是，东西带的少，很麻烦，第二个就是续航了，综合续航保守估计1000往上走。省心了不少。
用快充桩，从30%充到80%要40分钟左右，要是充电桩前排队，等的时间就更长了。家里要是没装充电桩，日常补电还是有点不方便，这点得提前考虑好。
最满意的是空间和油耗，钓鱼装备一堆，钓箱、鱼竿、遮阳伞往后备箱一塞完全不挤，后排还能坐两个钓友，腿部空间宽敞得很。上下班纯电开，成本低到离谱，一个月电费才几十块。
不满意的是无线充电板，充电慢还发热，手机放上面容易滑，另外高速上超过100km/h后，风噪和胎噪会明显一点。
庄河人，离大连200多公里呢，来一次看车也不容易，就没太对比，看了看吉利啊比亚迪啊奇瑞啊 都挺好，女儿说奇瑞的这个车好看，就选了。插电混动的，不是油的。但是比油省钱！市区里开基本都用电，半个月电费也就几十块，比我之前那油车省老鼻子钱了；再就是空间够大，咱这体格坐里头一点不憋屈。就是在农村充电不方便，买了个充电桩。
目前没啥不满意的，没发现。销售啥的也都挺好的，开发区这4s店卖的T9我看还不少呢。
提车两个月，T9给我的惊喜远不止“混动”二字 终于把T9开回家两个月了，这段时间的相处让我彻底理解了什么叫“越开越爱”。作为一辆插电混动SUV，它带给我的不仅是出行的便利，更是一种生活方式的悄然改变。 动力与节能的完美平衡 当初选择T9，最看中的就是它“可油可电”的灵活性。实际体验下来，这套混动系统远超我的预期。纯电模式下，通勤成本低到几乎可以忽略不计，安静平顺的驾驶感受让人享受。长途出行切换到混动模式，动力随叫随到，高速超车毫不拖沓，而油耗依然保持在令人惊喜的水平。这种“既要又要”的满足感，是T9给我的第一份礼物。 设计中的匠心 T9的外观不属于第一眼惊艳的类型，但线条流畅大气，属于耐看型。真正让我心动的是内饰——用料扎实，细节处理到位。最值得一提的是座椅，长时间驾驶也不会感到疲惫，家人的乘坐反馈也很好。空间布局合理，后排宽敞，后备箱足够容纳我们一家的露营装备。 智能却不繁琐 之前担心智能化功能华而不实，但T9的车机系统让我改观。语音识别准确，导航、音乐、空调等常用功能都能轻松操控。驾驶辅助系统在高速上特别实用，减轻了长途驾驶的疲劳，却又不会过度干预，保持着恰到好处的“人车共驾”感。 生活中的可靠伙伴 这两个月，T9陪我们经历了城市通勤、周末郊游，甚至一次小长途旅行。它从没掉过链子，各种场景下都表现得游刃有余。充电方便时用电，不方便时用油，彻底消除了我对里程的焦虑
如果说有什么建议，我希望未来能优化一下手机无线充电的位置设计，目前拿取手机稍显不便。但瑕不掩瑜，T9整体上是一辆非常均衡、可靠的家用SUV，它以扎实的产品力赢得了我们全家人的信任。如果你也在寻找一辆没有短板、能陪伴家庭成长的座驾，T9值得你亲自去试驾体验。
孙肇鸿92条评论
孙肇鸿56条评论
张亚京81条评论
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