网上车市
官方指导价：12.99-19.39万
级 别：SUV 电耗：15.60度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
445人参与评分
满意的地方时车子的能耗，开着感觉挺省的，百公里电耗在16.8KWh上，续航高，经济实用。
不满意的地方也有，动力表现一般，提速不快。还有就是车机反应有点卡。
空间大，还有7座应急，虽然没开过，后排拉四个也可以，也不担心超员。 车架载重600kg，底盘极限高，跑起来安心的很， 油耗友好不打折，满油满电可以跑1400公里，过年回老家来回富裕。
车子空间大了，空调不给力。 不知道是不是电空调泵都这样。
日常通勤40公里，纯电基本就够了，不用怎么烧油，每月油费省老了。再就是开着稳，底盘挺扎实，过个坑洼减速带都不颠，坐着也舒服 。还有外放电功能，露营太香了，煮茶、做饭全靠它，太方便
不能自己装APP，导航、音乐就那几个，有点局限 。再就是内饰有些小接缝处理得一般，不算特别精致 。还有车漆感觉有点薄，跑快速路被小石子崩了下，就留小印儿了 。
优点 1混动系统强，省油又有劲 鲲鹏C-DM混动：1.5T高效发动机 ，热效率44.5% 油耗低：WLTC综合油耗 1.35L/100km，馈电 5.2L/100km 续航长：纯电最长 120km，综合续航 超1200km 动力足：综合功率 265kW，零百加速 7秒级 充电快：最高 41kW快充，30%-80%约 30分钟 2. 空间大，家用超实用 中型SUV尺寸：4795×1930×1738mm，轴距 2770mm 5座/7座可选，后排地台纯平，满载不挤 后备箱大。放倒可以当床睡觉 3. 配置高，性价比突出 入门即高配： 全景天窗、电动尾门、静音玻璃 7气囊、540°全景影像 8155芯片、15.6英寸2.5K大屏 L2级驾驶辅助 价格亲民：12万级起售，外加置换补贴 4. 舒适好开，品质可靠 底盘舒适：滤震干脆，长途不累 座椅舒服：前排加热/通风，软硬度适中 质保安心：首任车主整车+三电终身质保 缺点 1 七座的第三排偏小，适合小孩和短途出行 2 车机偶尔卡顿重启 3 主副驾脚底漏风 4 冬季电续航严重缩水 5 内饰细节做工一般
主驾漏风，座椅有晃动，车机偶尔卡顿重启 七座车第三排偏小
最近开这款风云也有一阵子了，真心来给大家分享一下真实体验。当初选车对比了好多款，最后敲定它，主要还是觉得性价比太高。首先最直观的就是油耗，我日常市区通勤多，红绿灯多，开下来平均油耗也就5.6个多油，真的很省，加油都比别人少跑几趟。因为我过年的时候家里人比较多，所以也有七座的需求，换的t9选的是个七座的第三排空间有点小挤，但是主要应急用也能接受。 外观这块我也很满意，车身线条很流畅，灯光点亮后辨识度也高，不管是白天开还是晚上开，都显得有质感。内饰做工也挺用心的，没有廉价感，座椅包裹性很好，长时间坐着也不累。空间是真的大，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱也很深，平时装行李、装渔具都没问题。 动力平时够用，起步很平顺，加速也线性，红绿灯起步的时候能很快跟上车流。方向盘很轻，新手也能轻松掌控，转向精准度也不错，开车很有信心。底盘调校也比较舒服，过减速带或者坑洼路面时，过滤得很干净，颠簸感不大，家人坐着也舒服。 车机系统也挺好操作的，语音识别很灵敏，日常导航、听歌、打电话一句话就能搞定。智能配置也很丰富，倒车影像、雷达、定速巡航这些都有，对新手很友好。整体开下来，感觉这辆车很稳，没有明显的短板，日常家用、通勤代步都很合适。 当然也有一点小缺点，就是我在开高速的时候风燥有点大。 作为我的第一辆车，它给了我很多安全感和便利感，每天上下班都觉得是种享受。如果你预算有限但又想要配置高、空间大、省油耐用的车，这款真的可以考虑，实际体验比预期的还要好。
车漆确实偏薄，路上小石子蹦一下小心留印 2. 第三排适合小孩，成人长途坐久了会累 3. 车机偶尔会卡顿一下，语音识别有时候不灵 4. 高速跑起来，胎噪有点明显
孟宪慈26条评论
孙肇鸿92条评论
孙肇鸿56条评论
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