【风云T9】风云T9报价_风云T9图片-网上车市

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外观

内饰

风云T9

官方指导价：11.99-19.39万

级别：SUV 电耗：15.60度 /约0.31元/km

中型SUV销量 NO.39 中型SUV关注度 NO.18

224匹

输出马力

220km

纯电续航

0.33小时

快充时间

5.5小时

慢充时间

网上车市 x 支付宝

官方合作安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

445人参与评分

全部评价

尧哥85263141

2025款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂

「最满意一点」

后排座椅可以完全放平，后备箱的容量也相当可观。无论是用于家用还是露营，都能够满足需求。老人和孩子乘坐时也会感到比较舒适。

「最不满意一点」

当速度达到每小时120公里以上时，风噪、胎噪比较显著，其静谧性相较于高端车型要差一些。

2026-05-18 16:10:50 0

XINNAN28566513

2025款 120 长续航版旗舰型 5座磷酸铁锂

「最满意一点」

最满意的就是动力了，开在路上油门轻轻一踩立马就冲出去了，推背感十足，底盘也很稳，开起来很有安全感。还有就是后备箱空间也是非常大，车子开起来也很安静。油耗也是非常OK。！有很多人吐槽t9.的前脸，说实话只有见了现车才知道这个前脸越看越好看，这个价格在这级别里很良心了，至于其他方面的缺点，先讲讲动力和驾驶感受方面，这1.5T鲲鹏混动系统加电机，动力确实猛，红绿灯起步轻快，高速超车推背感明显。

「最不满意一点」

360°影像、自适应巡航、座椅通风加热全有，但车机反应不够快，尤其是刚启动时有点卡。语音控制识别率一般，不如手机上的智能助手灵敏。

2026-05-15 21:38:37 0

北北北的北

1. 空间超大，实用性拉满不管是前排、后排还是后备箱都很宽敞，家用、拉人、载物都够用，坐姿也舒展，长途不憋屈，一家人出行完全无压力。 2. 混动续航靠谱，省油省钱可油可电，日常通勤用电基本不用加油，电费比油费便宜太多；长途没有续航焦虑，不用频繁找充电桩，综合油耗车主反馈都很低，养车成本亲民。 3. 动力平顺好开起步轻快，提速线性，不会有顿挫感；方向盘轻重适中，女生也能轻松驾驭，市区代步、高速巡航都很稳。 4. 配置性价比高同价位里智能配置、舒适配置给得很足：大屏智能车机、语音控制、倒车影像/雷达、舒适座椅、隔音表现都对得起价格，整体配置越级。 5. 底盘舒适性不错滤震效果好，过减速带、烂路颠簸感不强，底盘调校偏家用，久坐不颠，日常代步舒适性到位。 6. 外观内饰耐看外观大气稳重，内饰简约精致，用料做工在同级别里属于中上水平，居家、商务都合适。 1. 车机偶尔卡顿部分车主反映车机用久了会有轻微卡顿，语音识别偶尔不够精准，反应有一点点延迟。 2. 高速风噪、胎噪偏大时速上来后，风噪、胎噪比较明显，高速静谧性不如高端合资车。 3. 内饰部分细节塑料感强中控、门板部分位置用了硬塑料，档次感一般，细节做工还有提升空间。 4. 急加速发动机噪音明显深踩油门急加速时，发动机噪音会传入车内，隔音隔绝做得不够完美。 5. 车身偏大，市区停车不便整车尺寸大，新手在狭窄车位、老小区停车会有点拘谨，转弯半径也略大。 6. 部分功能操作逻辑一般车内一些功能藏得比较深，新手上手需要适应一段时间，不够T9是一台家用省心、省油省钱、空间大、性价比极高的家用车，完全满足日常通勤、家庭出游；缺点都是细节、噪音、车机小毛病，没有硬伤大故障，能接受细节小瑕疵的话，非常值得入手、

「最不满意一点」

1）车机：封闭、卡顿、不好用 • 不能装第三方 App，应用极少，扩展性差。 • 语音识别不准、误唤醒多、不支持连续对话。 • 偶尔卡顿、导航加载慢、OTA 更新慢/不稳定。 • 无线 50W 快充边充边掉电，形同虚设。 2）品控小毛病多（通病） • 顶棚脱落（天冷更明显）。 • 主驾漏风、冻膝盖（高速风噪明显）。 • 各种异响：尾门、车门、门把手、刹车冷车异响。 • 车漆薄，容易被石子崩、易留痕。 3）刹车脚感怪、信心不足 • 前段偏软虚位大，后段突然硬，容易点头。 • 20–30km/h 减速有顿挫/断一下的感觉。 • 倒车冷车刹车异响尖锐。 4）高速隔音差、风噪胎噪大 • 110km/h 以上风噪、胎噪明显，说话要提高音量。 • 馈电急加速时发动机噪音 • 6）智能驾驶辅助一般、易误触发 • AEB 容易莫名急刹，且不能永久关闭。 • 高速过弯易偏车道，提醒频繁。车机难用、小毛病多、刹车不习惯、高速吵、大问题不多，但细节糟心，买它要接受“大毛病没有、小毛病不断”。

2026-05-15 19:46:11 0

跟着感觉走162296961

2025款 120 长续航版尊荣型 5座磷酸铁锂

「最满意一点」

去年年底，为了给家里添置一台更实用、更省钱的“大车”，我把开了多年的老轿车换成了这台风云T9 2025款120长续航版尊荣型5座（磷酸铁锂）。选它没别的原因，就是看中了它“大空间”和“低花费”这两点。如今开了大半年，跑了快一万公里，每天上下班通勤，周末带家人出游，它已经成了我们家不可或缺的一员。今天，我就以一个普通车主的身份，跟大家唠唠这台车的方方面面，好的坏的，都掏心窝子说说。外观：我选的是黑色，这个决定到现在都觉得非常正确。风云T9的外观不是那种第一眼就惊艳的类型，它属于耐看型。前脸的设计比较简洁大气，没有太多花里胡哨的线条，配上那个贯穿式的LED日行灯，晚上点亮后很有辨识度。车身侧面线条很舒展，将近4米8的车长，停在公司停车场里，气场一点不输给那些二十多万的合资SUV。黑色的车漆特别显质感，洗干净之后在阳光下锃亮，看着就觉得很“提气”。当然，黑色最大的缺点就是不耐脏，稍微有点灰就显得脏兮兮的，得勤洗车。但为了这份沉稳大气的感觉，我觉得值了。内饰：坐进车里，第一感觉是“敞亮”。我这款是深色内饰，中控台布局很规整，最显眼的就是中间那块15.6英寸的大屏。用料方面，手能摸到的地方，比如门板扶手、中控台上面，基本都是软性材质包裹，虽然谈不上多豪华，但绝对没有廉价感。座椅是仿皮的，坐上去软硬适中，主副驾驶都有电动调节和加热通风功能，这个配置在冬天和夏天简直是“救命神器”。方向盘握感不错，后面的液晶仪表盘显示信息很清晰。整体来说，内饰风格偏向实用和家用，没有太多炫酷的设计，但该给你的舒适性配置都给到位了，用起来很顺手。空间：这绝对是风云T9最让我满意的地方，没有之一。我身高1米78，调整好驾驶座后，后排的腿部空间还能轻松翘起二郎腿。后排地板几乎是纯平的，中间坐人也不会难受。最让我惊喜的是后备箱，深度和宽度都非常可观。上周末带家人去郊外露营，一个帐篷、两把折叠椅、一个保温箱、还有一堆零食饮料，全部轻松塞下，上面还有富余空间。平时去超市大采购，或者接送机放几个大行李箱，都毫无压力。对于我这种上有老下有小的家庭来说，这个空间表现就是最大的“幸福感来源”。智能化：这块大屏用的是高通8155芯片，基础的操作流畅度是没问题的，滑动、点按反应都挺快。像导航、听音乐、开空调这些常用功能，用起来很方便。它也支持苹果CarPlay和华为HiCar，我习惯连上手机用，更顺手。语音助手叫“小奇”，识别率还行，像“打开空调”、“导航去公司”这种简单指令都能准确执行。但如果你想让它执行复杂一点的连续指令，比如“打开车窗并把空调调到23度”，它可能就有点“懵”了，反应会慢半拍或者执行不全。L2级的辅助驾驶在跑高速时挺好用，能自动跟车和保持车道，大大减轻了长途驾驶的疲劳。不过，车机的应用生态比较封闭，能自己下载的软件不多。总的来说，智能化这块属于“基本功扎实，但不算聪明”，满足日常通勤和家庭出行完全足够，但如果你是个科技发烧友，可能会觉得它不够“潮”。驾驶感受：我每天上下班通勤大概30公里，市区道路为主。风云T9开起来最大的感受就是“顺”。在市区里，我基本都用纯电模式，起步非常轻快、安静，跟开纯电车没什么区别，在拥堵路段跟车特别轻松，完全没有顿挫感。方向盘很轻，转向精准，我老婆开起来也说很轻松。底盘调校是明显的舒适取向，过个井盖或者减速带，车身“咚咚”两下就过去了，震动过滤得不错，家里人坐后排都说挺舒服，不容易晕车。跑高速时，切换到混动模式，动力储备也够用，超车时深踩油门，动力来得很快，车身也很稳，不会发飘。不过，当速度超过100公里/小时后，A柱附近的风噪和轮胎的噪音会变得比较明显，需要把音乐音量调大一些来掩盖。急加速时，发动机介入的声音也能清晰听到。但对于一台家用SUV来说，这样的驾驶质感我觉得完全可以接受，毕竟它的核心任务是让全家人坐得舒服，而不是追求驾驶激情。性价比：这是我最终选择它的核心原因。我这款尊荣型，当时落地价在14万左右。看看这个价格你能得到什么：一台尺寸接近中型SUV的大空间家用车；一套能纯电跑120公里（我实际开，春秋天能跑100公里左右）的插电混动系统，让我每天上下班几乎不用油；一整套非常实用的配置，比如全景天窗、360度全景影像、座椅通风加热、L2辅助驾驶等等。对比同价位的其他混动SUV，要么空间没它大，要么配置没它全。用车成本更是低得惊人：家里有充电桩，晚上谷电3毛多一度，我每天通勤的电费也就两三块钱，一个月不到一百块。就算完全不充电，只当油车开，它的馈电油耗也就在5-6升每百公里，加92号汽油，每公里成本也就4毛多，比我之前那台2.0T的油车省了一半还多。对于我这样精打细算过日子的普通家庭来说，风云T9的性价比简直“封神”。

「最不满意一点」

高速隔音是短板：就像前面说的，速度一上来，风噪和胎噪就比较明显。如果对静谧性有很高要求，建议一定要去试驾体验高速路段。车机不够流畅：虽然基础流畅，但偶尔会有卡顿，语音助手在处理复杂指令时不够灵敏。应用商店里的软件选择也比较少。一些细节工艺：有部分车主反映车内偶尔会有异响，我的车暂时没遇到，但中控台一些塑料件的接缝处理可以更精细一些。

2026-05-14 12:20:05 0

风雨同舟173077668

2025款 120 长续航版尊贵型 5座磷酸铁锂

「最满意一点」

提奇瑞风云T9也有一段时间了，这段时间日常通勤、家庭出行都开它，越开越觉得选对了车，没买错，哈哈。整体用车体验完全超出预期，尤其是油耗啊，动力啊，还有就是空间尺寸，这几方面，表现可圈可点，感觉不赖。首先就是油耗低，前两天带家里人跑了一趟红色武乡，一路来回有个200多公里，纯电跑完大半路程都是馈电跑下来的，油耗最后一看，非常惊喜，只有3升多不到4升，这么大这么重的一台车，我是非常满意了，主要是路上也没刻意去压速度，120迈跑到榆社那边，有限速就80，没有限速就120，这个油耗我是挺满意的。对比我之前的油车，家用来说，养车成本直接降了一大截。而且我在太原市区马练营这边上下班，拥堵路段居多，多数情况下电就够用，就算馈电，油耗也始终保持在比较低的水平，也算彻底告别之前高油耗烦恼啦，动不动堵车就八九个油，都不敢带家里人出去玩，扣扣搜搜的，哈哈。至于动力表现，那就更是没得说了，当时买这台车，就是奔着奇瑞发动机，动力啊油耗啊啥的考虑买的，再有听说这个混动系统也拿过奖，感觉发动机带个涡轮的话，动力也要大些，充电速度也能保证。这车市区里面开起来，红绿灯起步的时候，表现比较轻快平顺，没有丝毫顿挫感，市区跟车、超车都很灵活，我主要开eco模式比较多，感觉这个开起来动力刚好够，其他模式感觉会有点过剩，有点窜，想要提速啊超车啊，稍微深踩点油门，就能感觉到动力输出，响应挺快的。我是之前试过满载的时候，拉了4个朋友去吃野炊，爬坡跑山路的时候，动力也随叫随到，对比我之前的油车来说，轻巧灵活太多了，要知道，这玩意拉满人都2吨多了，但跑起来丝毫不觉得乏力，轻松惬意的，开起来十分畅快，这套动力系统我感觉对我来说，妥妥的够用了。车内空间的话，也差不多够了，我家里三口人，我和我老婆都比较胖，但坐进来不会觉得挤，之前买的台小轿车就有点憋屈，回趟娘家腿伸不直，时间久了就不行了，腿窝支撑不到位，小腿肚子困，这个新车前排空间是够用了，而且越野车毕竟坐的高，视野也好，挺开阔，车厢里挺宽敞不压抑，后排的腿部空间也行，不会觉得挤，后备箱空间够了，我老婆还说，给丈母娘拉年货都得多拉几件，哈哈。日常买袋白面，去农贸市场买点菜啥的，都能轻松放下。总而言之，这台风云T9，我和家里头，都觉得脑子，这车用着省油省钱，开着动力也够，而且丝滑平顺，油耗也低，一公里算下来比原先开油车省好几倍的费用，我感觉是挺好，这车和奇瑞这牌子一样，实实在在的，是咱老百姓该买的好车。

「最不满意一点」

感觉智驾一般，没有自动泊车入位差点意思，不过还好啦，毕竟价位不贵，哈哈

2026-05-13 17:37:13 0