网上车市
官方指导价：12.99-19.39万
级 别：SUV 电耗：15.60度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
445人参与评分
28号提车到现在一个月零两天，总行使历程近2400公里，高速1000公里，纯电1900多公里，混动400多公里，平常上下班我开，每天通勤40公里，纯电剩25％电量的情况下勉强2天够用，每次充电费用大约14元左右（无家充，外面快充），每天的通勤成本大约7元，对比F18五系每天动辄近40元的油费简直像不花钱一样。
缺点：跑偏跑偏还是跑偏，后续这车估计也逃脱不了生锈的通病。刚提新车就跑偏，不是轮胎跑偏就是方向盘跑偏，售后还算积极，给耐心找问题，去了两次售后，目前做了4轮定位等等，但仍没有解决问题，有时挺闹心的，不知道是数据问题还是硬件问题还是调教问题，忙完这段还得去售后查找问题根源。
以下是关于奇瑞风云T9的相关内容： 最满意的空间：奇瑞风云T9的空间，着实令人满心欢喜，宽敞的车内布局，一家子车里一点都不拥挤，两个女儿在第二排可以躺，可以站，可以玩。尤其是那后排，当你轻轻放倒座椅，瞬间就呈现出一张平坦的“大床”，就是有点硌得慌，铺个软垫子才完美。老婆喜欢，孩子喜欢，我更喜欢！
比较让人不满意的是，奇瑞风云T9的油耗和电耗表现未达预期，用电能耗也在4.5以上，在日常使用中，油耗也比较高，满油满电续航勉强够1000公里。
对比了多款车型，风云T9在10万区间性价比高，空间尤其是亮点。
后尾灯和尾标英文字母不太好看。其实风云的车标挺漂亮的。
我认为风云T9最大的优势有以下几点，一是安全用料足，85%高强度钢；二是底盘质感佳，有隔绝感，秒杀同价位车型；三是性价比高，1.5T发动机 120公里纯电续航，同级最便宜。
工艺细节不到位，车门装饰条与中控装饰条没对齐；车机功能太简单，部分语音任务识别不了；空间布局待优化，五座车型后排座位可以再宽敞一些。
最满意的必须是它“不挑活”！市区通勤、周末带家人露营、过年跑高速，啥场景都能hold住，尤其是混动系统，既没纯电车的续航焦虑，又比燃油车省不少钱，太对咱们普通家庭的胃口了。空间是真够意思！我185cm的个子坐主驾，头顶还能留一拳多空隙，后排我家俩娃蹦跶都没问题，老人坐久了也不喊腿麻。周末去露营，把二三排座椅放平，帐篷、睡袋、烧烤架一股脑塞进去，空间大得能让娃在车里打滚。驾驶感受比我预期好太多！平时开着特轻快，绿灯起步基本能甩开旁边的车，高速上超车也不费劲，踩油门就有劲儿。过减速带时，车身也不怎么颠，家人都说坐着舒服。最主要车子的动力的响应还是相当快的，便宜时开这台车出去玩，超车轻松，红绿灯的起步也很轻松。外观看着就大气，不张扬但有范儿，大格栅配着犀利的大灯，停在小区里辨识度挺高。内饰用料也实在，摸着手感，性价比真没的说！15万出头的价格，音响这些配置都有，还送终身质保，对比同价位的车，真心觉得值，而且我买这台车4s店直接给我非常真诚的价格，裸车价格也就是14.87万元，直接给了我一定的现金优惠，然后上车牌的费用也给我免了。
一是车顶棚边缘有点脱胶，虽说不影响用，但看着不舒服；二是快充速度有点慢，从30%充到80%得一个多小时，要是能再快点就好了。
孙肇鸿92条评论
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张亚京81条评论
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