网上车市
官方指导价：17.99-23.99万
级 别：SUV 电耗：20.50度 /约0.41元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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家人们！今天可太激动啦，我心心念念的捷途山海T2终于提到手啦！此刻我正坐在崭新的车里，摸着方向盘，心情那叫一个美。
我的车是七座发现120公里纯电续航的26度电池，感觉买小了，还是应该买200km纯电续航43度电池的。
最满意的当然是外观。方盒子造型 外挂备胎，活脱脱一个小号路虎卫士，开在路上回头率超高，停在小区里经常有人过来问这是什么车，之前看车的时候对比过哈弗猛龙和坦克300Hi4-T，最后就是因为这个颜值入了坑，谁让我就是喜欢它这个长相呢，动力表现也给力，综合600多匹马力，力大砖飞。低速越野时电机扭矩爆发快，高速超车一脚油门下去动力随叫随到，完全不虚-外放电功能必须单独夸一夸。后备箱有220V/2.2kW插座，车外还有6.6kW放电枪，露营时接电烤炉、投影仪、烧水壶完全没压力。周末带全家出去野炊，别人还在生火，我已经开始烤肉了，这体验谁用谁知道。空间也不错，后排放倒纯平，铺上气垫就是双人床，露营过夜很舒服。前排头部空间充足，我180cm坐进去不顶头，后排腿部余量两拳多，一家人出行不挤-
方盒子造型风阻大，车速一上80km/h，风噪和底盘噪音就全来了。跑高速时得把音乐音量开到20以上才能盖住，长时间开着耳朵累得慌。低速行驶时（60码）打开后排车窗，噪音大得脑瓜子疼，可能是跟爬梯、机甲有关这个算是方盒子SUV的通病，希望厂家能在隔音上多下点功夫。然后车机拉胯。明明装了8155芯片，优化却一塌糊涂。偶尔会突然卡顿，点空调控制要等一两秒才反应，导航过程中还出现过闪退-。语音助手“你好小捷”反应不够快，识别准确率一般，可识别的语音指令也比较少-。。
露营选捷途山海T2，解锁无忧野趣 爱露营，选对座驾很关键，捷途山海T2就是露营党的理想搭档。 它能装善储，后备箱容积充足，后排放倒秒变纯平大床，车顶行李架+多处储物空间，轻松承载“搬家式露营”装备。6.6kW 外放电+2.2kW内置供电，电烤炉、投影仪等多设备可同时运行，用电自由不打折扣。 1300km综合续航告别里程焦虑，智能四驱+高离地间隙，复杂路况也能稳稳通行。24小时驻车空调+床车功能，让露营舒适感拉满。 全能适配露营需求，选捷途山海T2，带上你的露营搭子说走就走，尽情拥抱山野之乐 卸下生活的忙碌，奔赴山野与自然。搭起帐篷，听风穿过林间，看晚霞铺满天空，夜晚抬头便是漫天星光。围坐篝火旁，煮一壶热茶，聊几句闲话，远离城市喧嚣，只享受此刻的松弛与自在。在自然里，把烦恼丢进风里，把温柔藏进心底，这便是露营最治愈的意义。 告别城市的车水马龙，告别屏幕里无休止的消息，我们把生活暂时按下暂停，向着山野出发，赴一场与自然的约会。 抵达营地时，阳光正好，风也温柔。搭起帐篷，铺开野餐垫，把琐碎的日常暂时丢在身后，只专注眼前的风景。远处是连绵的绿意，耳边是清脆的鸟鸣，空气里混着青草与泥土的清香，每一次呼吸都变得格外舒畅。 傍晚时分，夕阳慢慢落下，天空被染成温柔的橘色，云朵也变得柔软。围坐在一起，煮一杯热茶，烤几样简单的食物，不必匆忙，不必追赶，只享受这一刻的慢时光。朋友间的闲谈、不经意的笑声、晚风轻轻拂过，所有的疲惫都在这一刻被悄悄治愈。 夜幕降临，天空渐渐暗下来，星星一颗接一颗亮起。没有城市的灯光打扰，抬头便是整片银河，安静又璀璨。躺在帐篷里，听着虫鸣与风声，感受大地的呼吸，才明白最珍贵的快乐，往往最简单。 露营，不只是一场短暂的逃离，更是一次心灵的归位。在自然里，我们放下焦虑，找回平静；在山野间，我们重新遇见生活本来的样子。 愿我们都能时常拥有这样的时刻，自在、轻松、心安，与风同行，与星相伴，把日子过得温柔又闪亮。
一点小缺点就是小捷有时候没唤醒会自己跳出来，跑高速油耗还是有点高的，别的都还好。
我买捷途山海T2已经一年个月了，共安全行驶了8万公里了，开启我的生活新篇 作为一个喜欢探索远方，又注重生活品质的人，一直以来，我都梦想拥有一辆能带我自由驰骋的爱车。选车时，我可没少花心思，既要满足日常上下班的舒适便捷，又得能应对假期自驾游的复杂路况，最好还能经济环保，挑来选去，最终，捷途山海T2闯进了我的生活。 初次见到它，就被那硬朗帅气的外观吸引。车身线条刚劲有力，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，看着就霸气十足，辨识度超高。走进车内，宽敞的空间让我瞬间心动，无论是驾驶座还是后排，都有足够的活动空间，一点也不觉得局促。座椅的包裹性和支撑性都特别好，久坐也不会感到疲惫，而且还有加热、通风功能，就算长时间开车，也能舒舒服服的。车内的装饰精致，大量软性材质和皮质包裹，触感柔软，细节处的缝线工艺也很显档次，再加上氛围灯的点缀，营造出温馨又豪华的感觉。 提车后的第一个周末，我就迫不及待开着它去郊外露营。一路上，它的动力表现让我十分惊喜。搭载的混动系统，在城市道路行驶时，纯电模式起步又快又安静，一点顿挫感都没有，超车轻松自如。到了高速路段，切换到混动模式，发动机和电机默契配合，动力源源不断，深踩油门，推背感瞬间就来 了 开起来别提多带劲 底调杯很出 存经过一些坑洼路面和减速带时，能有效过滤震动，坐在车里几乎感觉不到颠簸，驾驶体验超棒。而且，它的油耗也很让我满意，在城市里走走停停，纯电模式就足够了，要是跑长途，混动模式下油耗也不高，完全不用担心用车成本。 到了露营地，山海T2的外放电功能派上了大用场。 接上电烤盘、煮水壶，和朋友们一起享受户外美食，这种感觉太棒了。晚上，把后排座椅放倒，瞬间变成一张舒适的大床，躺在车里，透过全景天窗，看着满天繁星，真的太惬意了。 当然，它也不是十全十美的。车机系统有时候反应有点慢，启动或者切换功能时，得等一小会儿，而且能下载的第三方应用程序也比较少。还有，后备箱空间对于我这种喜欢露营，带很多装备的人来说，稍微有点小。不过，这些小缺点完全不影响我对它的喜爱。 总的来说，买了捷途山海T2之后，我的生活变得更加丰富多彩。它就像我的可靠伙伴，陪着我穿梭在城市的大街小巷，也陪着我去探索大自然的美好。 开着它，我感受到了驾驶的乐趣，也享受到了生活的惬意。如果你也和我一样，喜欢自由出行，追求生活品质，那么捷途山海T2真的值得考虑。
没有不满意，非常好，就是续航差那么一点点
方盒子造型，外观硬朗，线条平直，搭配行李平台以及侧爬梯，书包。符合当下越野SUV的审美趋势，兼顾功能性与视觉冲击力。搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5T混动专用发动机＋三电机＋3挡DHT变速箱，低速越野时电机扭矩爆发快，高速工况发动机直驱效率高，低速稳定，高速动力十足，超车轻轻松松。支持多地形模式（如雪地、泥地、沙地）个人比较喜欢x模式，兼顾动力输出和能耗控制，综合续航里程可达1000公里，适合长途穿越和日常通勤。XWD四驱系统，配合较高的离地间隙、接近角和离去角，具备轻度越野能力。支持外放电功能（6.6kW），满足户外露营用电需求，实用性较强。
车机你好小捷的反应不够灵敏，车机系统整体反应慢，但不影响使用，方盒子样子，高速跑起来风阻较大，导致也风躁大。承载式车身与非承载式车身相比，不适合重度越野。同时，电控适时四驱，极端路况，不易脱困。
张亚京87条评论
张亚京34条评论
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