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旅行者C-DM

旅行者C-DM

官方指导价:17.99-23.99万

级 别:SUV 电耗:20.50度 /约0.41元/km

462

输出马力

208km

纯电续航

0.62小时

快充时间

6小时

慢充时间

用户点评
177人点评
车主裸车价
购车指南
90分
参数配置
9款在售

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用户点评

4.8

177人参与评分

全部评价
莫非19190538

2025款 C-DM 206KM 四驱荒野版

「最满意一点」

最满意的当然是外观。方盒子造型 外挂备胎,活脱脱一个小号路虎卫士,开在路上回头率超高,停在小区里经常有人过来问这是什么车,之前看车的时候对比过哈弗猛龙和坦克300Hi4-T,最后就是因为这个颜值入了坑,谁让我就是喜欢它这个长相呢,动力表现也给力,综合600多匹马力,力大砖飞。低速越野时电机扭矩爆发快,高速超车一脚油门下去动力随叫随到,完全不虚-外放电功能必须单独夸一夸。后备箱有220V/2.2kW插座,车外还有6.6kW放电枪,露营时接电烤炉、投影仪、烧水壶完全没压力。周末带全家出去野炊,别人还在生火,我已经开始烤肉了,这体验谁用谁知道。空间也不错,后排放倒纯平,铺上气垫就是双人床,露营过夜很舒服。前排头部空间充足,我180cm坐进去不顶头,后排腿部余量两拳多,一家人出行不挤-

「最不满意一点」

方盒子造型风阻大,车速一上80km/h,风噪和底盘噪音就全来了。跑高速时得把音乐音量开到20以上才能盖住,长时间开着耳朵累得慌。低速行驶时(60码)打开后排车窗,噪音大得脑瓜子疼,可能是跟爬梯、机甲有关这个算是方盒子SUV的通病,希望厂家能在隔音上多下点功夫。然后车机拉胯。明明装了8155芯片,优化却一塌糊涂。偶尔会突然卡顿,点空调控制要等一两秒才反应,导航过程中还出现过闪退-。语音助手“你好小捷”反应不够快,识别准确率一般,可识别的语音指令也比较少-。。

2026-03-22 14:33:35 0
叶帆爱娟

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

「最满意一点」

露营选捷途山海T2,解锁无忧野趣 爱露营,选对座驾很关键,捷途山海T2就是露营党的理想搭档。 它能装善储,后备箱容积充足,后排放倒秒变纯平大床,车顶行李架+多处储物空间,轻松承载“搬家式露营”装备。6.6kW 外放电+2.2kW内置供电,电烤炉、投影仪等多设备可同时运行,用电自由不打折扣。 1300km综合续航告别里程焦虑,智能四驱+高离地间隙,复杂路况也能稳稳通行。24小时驻车空调+床车功能,让露营舒适感拉满。 全能适配露营需求,选捷途山海T2,带上你的露营搭子说走就走,尽情拥抱山野之乐 卸下生活的忙碌,奔赴山野与自然。搭起帐篷,听风穿过林间,看晚霞铺满天空,夜晚抬头便是漫天星光。围坐篝火旁,煮一壶热茶,聊几句闲话,远离城市喧嚣,只享受此刻的松弛与自在。在自然里,把烦恼丢进风里,把温柔藏进心底,这便是露营最治愈的意义。 告别城市的车水马龙,告别屏幕里无休止的消息,我们把生活暂时按下暂停,向着山野出发,赴一场与自然的约会。 抵达营地时,阳光正好,风也温柔。搭起帐篷,铺开野餐垫,把琐碎的日常暂时丢在身后,只专注眼前的风景。远处是连绵的绿意,耳边是清脆的鸟鸣,空气里混着青草与泥土的清香,每一次呼吸都变得格外舒畅。 傍晚时分,夕阳慢慢落下,天空被染成温柔的橘色,云朵也变得柔软。围坐在一起,煮一杯热茶,烤几样简单的食物,不必匆忙,不必追赶,只享受这一刻的慢时光。朋友间的闲谈、不经意的笑声、晚风轻轻拂过,所有的疲惫都在这一刻被悄悄治愈。 夜幕降临,天空渐渐暗下来,星星一颗接一颗亮起。没有城市的灯光打扰,抬头便是整片银河,安静又璀璨。躺在帐篷里,听着虫鸣与风声,感受大地的呼吸,才明白最珍贵的快乐,往往最简单。 露营,不只是一场短暂的逃离,更是一次心灵的归位。在自然里,我们放下焦虑,找回平静;在山野间,我们重新遇见生活本来的样子。 愿我们都能时常拥有这样的时刻,自在、轻松、心安,与风同行,与星相伴,把日子过得温柔又闪亮。

「最不满意一点」

一点小缺点就是小捷有时候没唤醒会自己跳出来,跑高速油耗还是有点高的,别的都还好。

2026-03-18 23:21:40 0
在售 国VI 2024款
1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km  电耗22.25度 | 0.45元/km

2025款 120km 发现加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.49万
关注度
厂商指导价:19.4899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km  电耗20.80度 | 0.42元/km

2025款 C-DM 208KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.99万
关注度
厂商指导价:19.9899万

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km  电耗20.99度 | 0.42元/km

2025款 C-DM 206KM 四驱荒野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.49万
关注度
厂商指导价:23.4899万

2025款 206km XWD 穿越加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.99万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2025款 206km XWD 征服加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.99万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
关注度
厂商指导价:22.4899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km  电耗20.50度 | 0.41元/km

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.9899万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航120km

2025款 120km 发现加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.49万
关注度
厂商指导价:19.4899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km

2025款 C-DM 208KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 17.99万
关注度
厂商指导价:19.9899万

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km

2025款 C-DM 206KM 四驱荒野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.49万
关注度
厂商指导价:23.4899万

2025款 206km XWD 穿越加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.99万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2025款 206km XWD 征服加长版 7座

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 21.99万
关注度
厂商指导价:23.9899万

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
关注度
厂商指导价:22.4899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.9899万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航129km

2024款 C-DM 129KM 原野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 15.99万
关注度
厂商指导价:17.9899万

2024款 C-DM 129KM 林野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 16.99万
关注度
厂商指导价:18.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航208km

2024款 C-DM 208KM 山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 18.99万
关注度
厂商指导价:20.9899万
1.5T 涡轮增压 156马力 续航206km

2024款 C-DM 206KM 四驱山野版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置四驱 20.49万
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