网上车市
官方指导价：20.39-29.99万
级 别：中型车 电耗：10.49度 /约0.21元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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要说最满意的地方，首先第一眼肯定就是颜值！再其次就是这辆车的驾驶稳定性真的巨好，车身姿态在行进的过程中非常非常稳，给了我满满的驾驶体验。
要说最不满意的地方哈，可能就是地盘比较低了叭～但是经过我长达2w公里的驾驶后，基本99%的路况都是可行的，刚开始还会比较担心呢，后来越开越自信，爬山涉水样样通。
作为行驶三万公里的25款75度后驱极氪007车主，日常通勤+短途高速都跑过，整体体验很均衡，聊聊真实感受。 智能化表现超出预期，极氪OS流畅不卡顿，语音助手响应快，导航、空调、车窗控制都能一句话搞定。辅助驾驶高速很稳，车道保持、跟车距离控制精准，城市通勤自动泊车也好用，新手也能轻松上手，日常实用性拉满。 驾驶感受是最大亮点，后驱调校很舒服，底盘韧性足，过减速带和烂路滤震到位，不会生硬。电门线性，加速平顺不突兀，转向精准，高速稳不发飘，日常代步和偶尔激情驾驶都能兼顾。 续航方面，75度电池市区通勤百公里电耗16-18度，春秋能跑500km左右，冬天低温大概400km，高速120km/h续航打7折，家用完全够用，快充补能速度也快。 外观轿跑造型很耐看，低趴姿态颜值在线，溜背线条流畅，回头率高；内饰简约轻奢，用料扎实，软包覆盖多，做工精细，没有廉价感。空间表现亮眼，后排腿部余量充足，后备箱家用够用，前排乘坐舒适，长时间开车不累。 性价比上，这个价位给到后驱、高智能配置、扎实底盘和靠谱续航，对比同级车型优势明显。三万公里下来没出过故障，整体省心耐用，家用代步很合适，是一款综合实力很强的纯电轿车。
三万公里用车最不满意的地方 用车三万公里，整体体验不错，但几处短板还是比较明显，影响日常体验。首先后排实用性拉胯，溜背轿跑造型牺牲了头部空间，身高180cm以上乘客坐后排容易顶头，长时间乘坐压抑感明显。原厂座椅偏硬，腰部支撑不足，填充物偏薄，跑长途很容易腰酸，舒适性大打折扣。 续航短板在冬季格外突出，75度电池低温下续航直接打六折，高速120km/h以上风噪偏大，电耗飙升，续航焦虑感很强。智能化也有小毛病，城市复杂路况辅助驾驶容易频繁退出，语音指令偶尔识别卡顿，窄车位自动泊车成功率很低。 另外底盘偏低，过坑洼路面、地库陡坡容易剐蹭；车内储物空间偏小，中控收纳局促，亮面内饰面板极易沾指纹，日常打理麻烦。这些细节问题，拉低了整车的实用质感。
最满意的地方是1.外观很好看，很酷，很帅。 2.无边框车门设计很有高级感！ 3.无框后视镜观看视野很宽广。 4.21个极氪自研音响很震撼。 5.8295的座舱芯片以及orix*2的辅助驾驶芯片很给力。 6.最喜欢的是机长屏的仪表盘，相比长方形的那种观感上好很多，比例更协调。 7.50w的无线充电有两个，完全满足出行充电需求。 8.多功能方向盘集成了很多功能，像自动泊车、360全景、后尾门、充电口，很多常用功能全都有了。 9.安全上小电瓶在后排座椅的下方。 10.电动尾门、电动后视镜、自动雨刮、自动远近光灯。 全景大天幕看蓝天白云观感很好
最不满意的有 1.车皮太薄。不知道是出于什么样的考虑，极氪007这款车的车皮太薄，导致别的车稍微开车门磕碰下就会有明显的凹陷，即使贴了车衣，也非常大的概率会给磕出个坑或者磕到底漆。 2.内饰做工不太好，内饰材质虽然很多用的是亲肤皮质和麂皮绒，但是塑料用的还是不少，比如四个车门下方都是塑料，而且还特别容易有划痕。另外，天冷天热了热胀冷缩异响比较严重，打开空调容易出现“啪”的声音。这个很烦人。 3.内饰异响。不同于第二点说的热胀冷缩异响，极氪007内饰也有主驾车门异响、右后方顶棚形变异响、座椅调节异响、车门喇叭罩异响等。 4.做工不是太好，材质不够坚硬。自从提车后，共索赔更换了方向盘、主驾座椅的龙骨等配件。 6.底盘太低。极氪007的底盘离地间隙不是很高，尤其是电池在底部，特别容易发生剐蹭，对远方颠簸路段、高海拔地区的出行有一定的影响。建议电车还是买SUV。
最满意的地方肯定就是颜值了，当初就冲这个外观激情下单的，可以说是一见钟情哈哈哈，虽然网上对这个外观褒贬不一，但我提车以后遇到的都是夸的，甚至去商场停车路过的人都会问我这是什么车挺好看。其次内饰也是我喜欢的。我买车的时候去看过蛮多其他品牌的电车，个人不喜欢方向盘和中控台堆砌很多机械按键的内饰，极氪这款正好很符合我心意，顶部还是毛茸茸的，摸上去手感很好。操控感应该是不必多夸，开过的都说好。
但是这大半年开下来也是有一些缺点的，最严重的就是底盘真的很低😭不光低，最要紧的是还软，路面有一点高低落差就有种磕底盘的感觉，目前我明确感觉磕到的只有一次，磕到的是副驾侧的护板，影响不大，日常的商场地下车库等没有剐蹭过，没上过马路牙子感觉大概率也得磕。还有一点就是高速风噪大，跑高速时时速超过100后，风噪明显增大，就算我放着歌也是无法忽视的噪音，也是追求帅气的无边框车窗带来的必然缺陷吧。
1. 颜值与灯幕：路上回头率确实高，蚌式前盖和一体式灯幕很有科技感。尤其是可以自定义灯语，可玩性很高，朋友看了都说像概念车，选的星际紫外观、蓝白内饰，真的很漂亮，实车比网图好看很多 2. 智驾系统：城市快速路和高速上NZP很稳，变道、上下匝道逻辑清晰，每次会老家（200km）高速上能够轻松不少，自动泊车对新手特别友好，识别率准，尤其是ota6.7之后，极氪的智驾水平提升了很多 3. 充电速度：800V平台真的香。75度金砖电池在极充桩上功率能拉到300kW以上，20分钟从10%充到80%，完全没有里程焦虑。
最不满意：最不满意的点第一是这个底盘还是太低了，容易磕底盘，主要是在一些设计不合理的地下车库（比如长沙德思勤广场的地下车库）；二是25款的极氪007没有ccd，底盘偏软，弹跳幅度较大；三是nzp还是有些小问题，比如偶尔会突然自动向右变道，高速上有时还是要手动接管。
李超65条评论
赵宏博75条评论
孙肇鸿63条评论
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