网上车市
官方指导价：15.58-18.98万
级 别：中型车 电耗：14.70度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
87人参与评分
外观方面没的说，领克家族一脉传承的设计语言，动力方面搭载1.5t涡轮增压发动机＋dht三档变速箱以及180kw的电机，综合功率300kw，最大马力400多匹，车内配置上直接对标豪华车型，想了解的欢迎可以来咨询
不满意的那应该就是纯电续航了，还是搭载常规的18度小电池，由于车重的原因，cltc续航只有126公里，日常通勤代步的话实际续航基本在100km左右，电耗逼近20
领克07 EM-P真的是20万级插混轿车的宝藏款！最打动我的是动力、能耗和质感的三重平衡，日常市区通勤纯电模式完全够用，126km纯电续航覆盖一周上下班，家充一公里仅几分钱，安静平顺无顿挫，红绿灯起步轻盈又省心。高速超车时电机+发动机协同发力，零百加速6.5秒左右，动力随叫随到，3挡DHT切换平顺无感，亏电油耗也能稳定在5L/100km，彻底告别续航焦虑。欧系运动底盘调校太加分，过弯侧倾极小、变道精准稳当，高速120km/h贴地感拉满，驾驶乐趣拉满。内饰全软质包裹+哈曼卡顿音响，Flyme Auto车机流畅丝滑，座椅通风/按摩配置实用，无框车门溜背颜值超高，家用、代步、出游全能适配，性价比直接拉满！
整体体验不错，但几个细节短板实在影响用车感受。隔音和异响问题最闹心，无边框车门+单层玻璃，高速行驶风噪、粗糙路面胎噪格外明显，烂路行驶时车门、内饰还会出现轻微异响，破坏了座舱精致感。其次车机和补能短板突出，地库、隧道里车机极易断网，重连速度慢，无线充电又慢又发热，基本沦为鸡肋；快充从20%充满要近1小时，补能效率偏低。另外溜背造型牺牲了后排头部空间，高个子乘客乘坐会局促，后备箱开口偏小，放大件物品很不方便，细节品控和实用性还有很大优化空间。
盼了这么久，终于把心心念念的领克07开回家了，握着方向盘的那一刻，之前所有的等待和纠结都觉得值了，这份迟来的爱车，真的没让我失望。 最早关注领克07，还是它刚上市那会儿。第一眼看到这款车的外观和配置，就彻底被吸引，轿跑风格的车身、精致的内饰设计，还有领克一贯的品质感，完全长在了我的审美上。可一看第一代车型的价格，实在超出了我的预算，只能默默把这份喜欢藏在心里，想着等等看，说不定后续会有更合适的价格，这一等，就等了好久。 去年年底，本来是绝佳的购车时机，想着趁着购置税优惠还在，赶紧入手，还能省一笔不小的开支。当时已经做好了购车计划，连置换的事宜都提前盘算好了，结果偏偏运气差了点，热门的置换补贴没抢到，看着身边不少朋友赶上优惠提了车，心里又遗憾又无奈，购车计划只能再次搁置，继续耐心等待下一个机会。 本以为还要再等很久，今年偶然在路上，偶遇了一辆黑色的领克07，阳光下车身线条流畅又高级，低调中透着精致，瞬间就被惊艳到了，之前压在心底的喜欢一下子全部涌了上来。回家立刻跟家里人商量，把自己对这款车的喜爱和购车的想法好好说了说，家人也都很支持，一致决定：这次不再等了，就买它！ 下定决心买车后，就开始四处比价谈价。一开始想着青岛的车市应该更有优势，价格能更便宜一些，特意跑了青岛好几家4S店，跟销售反复沟通、磨价格，可几家店谈下来，价格都咬得很死，一点都谈不动，心里难免有点失落，难道又要错过吗？ 不想放弃，又把目光转向了周边城市，没想到烟台的门店给了我惊喜。到店后跟销售沟通得很顺畅，价格也很实在，几番沟通下来，最终敲定了合适的价格，落地还不到14万，这个价格能拿下领克07，性价比直接拉满，当时心里的激动劲儿根本藏不住，当场就定下了车。 提车的过程很顺利，办完各项手续，看着属于自己的领克07，心里满是欢喜。关于上牌，我没有选择4S店代办，想着自己试试，没想到全程格外方便，流程简单又快捷，从头到尾只花了150块钱，比起4S店代办的费用，省了不少钱，自己动手搞定上牌，还多了一份成就感。 从最初的心动观望，到一次次错过优惠，再到今年果断入手，这段购车之路虽然走得有点波折，但最终能以这么划算的价格拿下心仪的领克07，一切都值得。未来的出行路，就有它陪伴了，期待开着它奔赴每一段美好旅程。
行车时老有小石子弹车声，纯电续航有点少。
外观比较有个性，音响效果不错，路感清晰，车机流畅
❶ 2024年10月份 2300公里仪表盘提示 前置摄像头故障，换前置摄像头。 ❷ 2025 年5月份右前窗高速行驶漏风 更换密封件。 ❸ 2026年1月3日，一年半近40000公 里的时候换驱动轴，多次检测才认定驱动轴 异常 ❹ 2026年1月7日换下摆臂：换轴后开 回家后转弯异响缓解，过减速带严重异响没 有处理，门店安排人员上门测试后把车送门 店留店处理了，距离换轴仅 4天换了俩下摆 臂。 ❺ 2026 年2月3日距离首次反馈充电昇 常近2月后换充电桩 ❻ 2026年2月6日空调鼓风机故障， 2016年2月11日正式拒绝领克维修方案
我刚开始想到买车就是想着不用坐公交，不用着急赶上班，买领克07EM126Ultra大部分就是为了方便上下班。这么一个月开下来，我都是用的纯电模式，满电状态跑个100公里完全没问题，这点确实让人放心。我每天上下班来回四十多公里，周末再开去超市囤货、周边转一转，算下来一周充两次电就够了，一点不麻烦。领克07这点续航真的行，不用天天惦记到充电，上班代步起来很不错，加油也少了。只有在跑长途的时候我才会去加油。
刚提车那会，应该是新车的缘故，车内的气味比较重，我通风了十来天才淡了，其他没有什么不满意的，总体我还是比较满意的。
孙肇鸿69条评论
孙肇鸿58条评论
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