网上车市
官方指导价：35.98-46.80万
级 别：SUV 电耗：15.80度 /约0.32元/km
官方合作 安全便捷
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我自己非常喜欢这辆车的科技感，首先就是它的智能辅助驾驶系统试驾的过程当中，我也自己体验到了这个功能，真的自己停到停车位，然后自己还能开出来，这个感受真的是非常震撼的，只有体会过的人才能理解我说的是啥意思。
这么贵的车竟然没有什么现金优惠，这是我令我想不到的地方。
我非常喜欢这辆车的智能辅助驾驶的体感，因为我也体会过很多其他品牌的智能辅助驾驶，对于我而言，我觉得问界这套系统的操作逻辑更符合我的心意。因为它相当的智能，不仅仅是可以自动跟车，包括城市街道的辅助驾驶，还有就是偶尔他还能可以去加加塞，超超车。对于我而言更喜欢这种调教。
我自己是不太满意这辆车的现金优惠的，我问了一下销售，几乎是没有什么现金优惠的。
坦白讲，人生的终极目标就是买一台自己喜欢的车，以前的梦想是买一台宝马X5就觉得是人生巅峰了，但真正事业小有所成后，选车反而不在乎什么面子，更在乎舒适性。所以当我在宝马X5、蔚来ES8、问界M8等一系列热门车型里，我最终选择了后者。最让我满意的就是这套华为乾崑智驾ADS 4，一上高速打开NCA，整个驾驶状态就轻松下来了，车道保持很稳，超车变道也处理得自然流畅，几乎不怎么需要多操心，多盯着就行了。以前开油车跑长途总是精神紧绷，现在完全两个感受。
就是预算超了点，当时本来计划预算控制到位，单纯入手Max版就完全够用，性价比更高。但是试车看配置、带家人体验的时候，媳妇和儿子一上车，瞬间就被后排超大尺寸投影深深吸引，日常坐车追剧、听歌、打发时间特别实用。一家人反复纠结斟酌了许久，最终还是媳妇拍板，多掏了点直接上高配版本，哈哈哈。
我自己非常喜欢这辆车的科技感，尤其是他的智能辅助驾驶系统，这辆车的驾驶辅助系统是销售在试驾过程中给我演示的，我看着他自己去加速减速，包括在遇到车流里面的车辆加塞或者是并线的时候，他自己能够规避，而且整个驾驶动作非常的女人话，基本上就感觉跟真人在前面给我开车是一样的感觉
目前来讲，这辆车是没有什么现金优惠的，我问了几个销售都是这么跟我回答的
M8这车我盯了挺久，去年11月终于提车了。开下来比之前那辆油车好开太多了，尤其是智驾，跑高速简直解放双腿。朋友坐过都说舒服，有个哥们家里有只边牧，天天嚷嚷着要换SUV，试了我的车之后直接种草。提车后我越看越顺眼，周边朋友也都夸这车有排面。
纯电优先模式下，电掉得比我预想的快。我这款53.4度电池，官方说能跑三百多公里，实际市区通勤也就两百左右，天冷了更明显能掉到180左右。反正家里有充电桩，倒也不是大问题，就是希望以后电池技术再进步进步。
孟宪慈暂无评论
韩威暂无评论
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