网上车市
官方指导价：35.98-46.80万
级 别：SUV 电耗：15.80度 /约0.32元/km
官方合作 安全便捷
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最满意就是问界M8让我们家出行变的不太一样了，以前出游跑长途，到服务区就是下车接杯水、上个厕所后就接着赶路了，车跟个工具似的。现在中午到了服务区，找个不晒的地方一停，座椅一躺，空调开着，手机投屏看个电影，有时候都舍不得下车继续赶路。有次等孩子上兴趣班，两个多小时我就在车里待着，看看剧按按摩，比坐培训中心那个硬板凳舒服一百倍。老婆说我现在恨不得住车里，我承认确实有点。 都说问界M8常用常新，5月份OTA还让体验变得更好了，升级之后导航地图上直接点或者拖就能加途经点，出去玩路上临时想加个地方不用重新规划。现在路上问界M8越来越多，听说累计交付都超过18万台了。
我有两台手机，一台华为一台果子，其实果子是主力机来着，但是买了问界M8后没办法用超级桌面，车机互联体验没有华为手机那么丰富，有些功能打折扣，慢慢的华为手机就变成主力机了，也不算啥大事。
换了问界M8之后，发现自己待在车里的时间明显变长了。有时候中午不想回办公室休息，会直接到车里把座椅调到舒服的位置眯一会儿。下班接家人时提前到了，也不会着急下车，而是在车里听会儿音乐。周末出去露营或者到周边转转，车里又像一个移动客厅。不得不说问界M8带来的价值不只是出行，而是在很多时候都有一种不一样的舒适感。
车机功能比较丰富，对于年轻用户来说问题不大，但如果让家里的长辈第一次接触，还是需要花一些时间学习。还有一点比较有意思，就是开习惯了问界M8之后，再去开传统燃油车会觉得很多功能缺失，反而不太适应了。
华为辅助驾驶系统好用靠谱，城区、高速领航辅助、泊车辅助功能我经常用，不敢说完全放手，但是大部分的情况都能帮着我处理。就比如我上下班堵在路上，开着领航辅助功能可以解放右脚，不会来回踩刹车和油门，系统会自己跟车，我扶着方向盘多盯着就行。还有跑高速的时候，它自己识别车道，调整车速，进隧道时主动减速，换高速时也会提前变道向右边贴靠，出行省心多了。
现在唯一的烦恼就是我成了家里的专属司机，以前还能和老婆换着开，现在她只想在后排躺平。
说到对问界M8最满意的地方，那肯定是空间了，原本我就是觉得家里那辆轿车空间太小，一家人出门坐着不舒服才起了换车的念头。这车的空间确实没有让人失望，前排坐进去视野好，座椅调整到适合我的位置后头顶还能留出不少空间，后排更大，腿能随便翘，就算坐得直挺一点不会碰到头，坐三个人也不觉得挤。后备箱的空间更大，上次全家出去玩带了两个大行李箱和两大包东西，空间依旧有剩余。底下还有暗格，挺方便我平时把一些不常用的小物件放进去。
不满意的地方肯定有，问界M8的车身很大，窄路会车、小车位停车还是要多加注意。高速120码巡航时稍微有点风噪。
当然是高速的智驾，一口气湖北回山东1300多公里比较轻松，城区有惊喜也有惊吓，行驶质感我是比较满意，个人喜欢软的感觉。6千W外放电露营好帮手，很多不能明火的草坪露营太爽了。
电耗虚标，可能是车企通病，310实际能跑230，再加上20%预留，95%充满，实际可用75%，相当于160公里一充电，另外就是高速声音有些大，不是风噪。配置给的太狗，后排只能选投影，不选就没大屏，我自己加了两个maglink平板给孩子。
孟宪慈暂无评论
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