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缤果PLUS

缤果PLUS

官方指导价:7.58-9.88万

级 别:小型车 电耗:10.60度 /约0.21元/km

二手车3年保值率:NO.2
103

输出马力

510km

纯电续航

0.5小时

快充时间

11小时

慢充时间

用户点评
88人点评
车主裸车价
购车指南
79分
参数配置
5款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

88人参与评分

全部评价
568888K

2024款 330km 五座版

「最满意一点」

提车一段时间了,说说真实感受。外观圆润可爱,停在哪都不占地儿,市区代步颜值也在线。最满意的是空间,别看车不大,五座布局很实用,平时带家人出门、放婴儿车都没问题,后备箱也够用。 续航日常开很实在,市区通勤能跑两百七八十公里,一周充一次电完全够,电费超便宜,用车成本几乎可以忽略。车子好开灵活,转向轻盈,停车特别方便,新手也无压力。 不过也有缺点,减震偏硬,烂路舒适性一般,高速风噪胎噪比较明显,跑快了续航会打折。配置比较基础,没有太多花里胡哨的功能。 总的来说,作为家用代步小车很称职,便宜、省电、空间够用,追求务实性价比,选它没毛病。 五菱神车性价比拉满,真除了车机,没撒毛病的。

「最不满意一点」

这个说实话最不满意的就是这车舒适性和高速表现实在一般。底盘偏硬,过减速带、坑洼路面颠簸感很明显,后排乘客坐久了容易不舒服。隔音也做得一般,速度上来后风噪胎噪都比较大,开快了车内交流都得提高音量。 330km续航市区还行,一上高速掉电特别快,实际续航打折明显,跑远路心里没底,毕竟是低配。配置也偏基础,内饰塑料感强,细节做工比较粗糙,减震和静谧性在同价位里算偏弱的,对乘坐品质有要求的话会比较失望。

2026-04-04 11:22:19 0
在售 2024款
纯电动 102马力 续航510km  电耗10.60度 | 0.21元/km

2024款 330km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.58万
关注度
厂商指导价:7.58万

2024款 401km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.28万
关注度
厂商指导价:8.48万

2024款 510km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.58万
关注度
厂商指导价:9.58万

2024款 401km 旗舰版 四座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.78万
关注度
厂商指导价:8.98万

2024款 510km 旗舰版 四座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.28万
关注度
厂商指导价:9.88万
纯电动 102马力 续航510km

2024款 330km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.58万
关注度
厂商指导价:7.58万

2024款 401km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.28万
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厂商指导价:8.48万

2024款 510km 五座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 8.58万
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厂商指导价:9.58万

2024款 401km 旗舰版 四座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 6.78万
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厂商指导价:8.98万

2024款 510km 旗舰版 四座版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 7.28万
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厂商指导价:9.88万
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