网上车市
官方指导价：18.99-24.99万
级 别：SUV 电耗：14.10度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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其实电车最大的优势并不是充电便宜，而是以更少的价钱做到了动力平权。以我这车为例，20万的价格就能拥有5秒多的零百加速和四驱系统，这放在燃油车领域里最起码卖到30万以上。而且充电费用相比加油确实是便宜不少，平时踩油门的时候没有那么大心理负担了，属于想爽就爽一下。
空间吧，紧凑型SUV的空间确实不是很大，比较适合一家三口，满载的话会有一点点挤，如果是二胎家庭踏踏实实买MPV吧。 空间：如上，紧凑型SUV该干的就是从A到B的通勤，拖家带口满载出行并非强项。不过后排座椅支持放倒，后备厢空间还是挺大的。
说实话在20万这个价位里能买到双电机四驱的纯电SUV，选择真不多。5.6秒的零百加速，红绿灯起步基本上想崩谁就崩谁，加速体感很直接。而且电耗给了我很大的惊喜，提车开了4700公里，百公里综合电耗基本稳定在18kWh左右。要知道这可是辆四驱车，能做到这个能耗表现已经相当不错了，比我想象中省不少。
最不满意的就是倒车影像，有点变形，左右两边距离根本看不清楚，唯一的作用就是能看到后面的距离，两边还是看反光镜更靠谱。这个倒车影像每天都要用到，真心给厂家提个建议后面再做的时候要格外注意下。
动力吧，20万的电车跟20万的油车相比，动力差距实在是太大了。想要百公里加速5秒出头的油车只能看宝马330Li和奥迪A4L 45TFSI，这俩车的落地价格基本要到30万了，比与众06贵了二分之一。其次就是动力所消耗的钱变少了，一脚电门下去可能只需要1毛钱，但一脚油门下去往往就需要5毛钱了，一脚数倍的差距所耗费的燃料费相差太多了。
补能吧，与众06的车价和充电都很便宜，但架不住要频繁充电。虽说官方说这车有555公里的续航，但照我这么开只能跑300公里，日常代步上班还好，跑高速会有些难受。
说出来大家可能不信，当初是准备买小米SU7MAX的，但后来觉得30多万的落地价实在是太贵了，有点舍不得。转身去找了一些20万左右的四驱小电车。与众06本来是不在考虑范围内的，感觉SUV开起来没那么爽。但后来发现，双电机四驱的中型轿车价格基本都在25万以上了，只能退而求其次选择与众06。本着不太甘心的心态去试驾，但体验还真不太一样。感觉与众06和很多纯电SUV不一样，底盘贼整，悬架支撑很不错，体感根本不像SUV产品，开起来还真有点意思。赶上官方那边调整价格，MAX版本降了不少钱，索性就给买了。
外观吧，虽然说与众06在SUV里面不算丑的，但是要和轿车比的话总感觉会差点意思，毕竟底盘高，车顶也高，看起来没那么运动。但必须要说，那21英寸的轮毂真的很地道，就是遇到沟沟坎坎减速带啥的要注意一下，规避一下爆胎的风险。
其实没有最满意的点，只是觉得这小车很多地方都不赖。外观有个性，开出去撞脸的可能性非常小。大轮毂看着是真不错，就是不知道轮胎的价格怎么样，默默祈祷哥们能服役几年在退休，可千万别爆胎啊。其次就是动力，电机正经是个好东西，把燃油车时代以价格换性能的壁垒给打破了。现在5秒多的零百加速放电车身上都花不了20万，放到以前是想都不敢想的事情。
应该是溜背造型造成的影响，后备箱空间要比传统SUV矮一点点。虽然说平时基本不会塞满，但架不住偶尔要搬点东西，在绝对容量上面与众06还是会有一些劣势的。
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