网上车市
官方指导价：22.99-41.99万
级 别：MPV 电耗：17.68度 /约0.35元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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GL8这台车最让我满意的就是那种开起来稳如老狗的感觉，特别是跑高速的时候，底盘特别扎实，开着很有信心。还有就是它的纯电续航，日常在城里上下班代步，基本上不用烧油，这就省了一大笔开销，对于我们这种有家室的人来说，真的太香了。
车内有点异响，平时放着音乐不太影响，但是安静的时候能听到尤其是有坑洼路。 发动机介入噪音有点大，尤其是在60到80迈之间，那个声音突兀地传进来，隔音这方面确实还有提升空间。
以前开轿车，总担心MPV会不好开，但这GL8新能源完全是另一回事。特别是过减速带的时候，那种厚重感一下就上来了，不是那种硬邦邦的颠，而是很有韧性的过滤。还有就是那个静音效果，双层夹胶玻璃不是盖的，关上门车里基本听不到外面吵，这点对有娃家庭太友好了。纯电模式下开起来跟电车一样安静，这点很赞。
车机系统还是有提升空间。偶尔那个语音识别会有点小迟钝，要是环境音嘈杂点，喊两次才能听懂。还有就是那个车重问题，毕竟这么大个车，满载起步的时候，还是能感觉到一股子惯性。
GL8空间！真全家桶式大七座，我妈坐第三排都能跷二郎腿，后备箱塞大包小包全家出游完全没压力，春节期间带爸妈+娃，跑了1300公里续航真没虚，市区开电耗20左右，综合油耗7左右，能用电绝对不会用油家用挺满意了。
车机系统和智驾确实有点拉胯，跟问界腾势比像个老派绅士，反应慢还不算太智能，不过我开车喜欢自己掌控方向盘，所以也就忍了，反正智驾也不是刚需，能开就行。
其实GL8混动主要就是平时家用，带着老婆孩子还有爸妈一起出门。第二排那个独立座椅自己改了航空软包带电动，，坐上去跟家里的大沙发似的，长途跑下来家里老人也不喊腰疼。而且这车的静音效果做得真不错，关上车门基本上听不到外面的杂音，孩子在后排睡觉也睡得踏实。 再一个就是动力，刚开始还担心这么大的车跑起来会不会肉，结果一脚油门下去，提速响应挺快的，超车什么的都很轻松，完全没有那种开大船的笨重感，开起来很灵活。
现在的国产车机都卷成啥样了，GL8这车的车机反应有时候真的慢半拍，而且屏幕是长条的不够宽，还有那个辅助驾驶功能，我觉得做得比较基础，跟那些新势力比起来还是差点意思，特别是高速上遇到大车或者路况复杂的时候，它那个识别感觉不够灵敏，我不太敢完全放手给它开。
提车半年多跑了11000多公里，最爽的是市区用电基本没声音，双层玻璃隔音绝了，下车差点忘熄火。混动模式加速比老GL8油车猛多了，超车很有信心，再也不用担心坡起溜车。插枪锁车后充电枪拔不出来，安全又防偷电，这个设计真的戳中我心巴。
车机反应一般吧不算特别快延迟1秒，启动时屏幕黑着，倒车时360影像偶尔失灵，得手动点开。
孟宪慈37条评论
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佟浩60条评论
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