网上车市
官方指导价：19.99-24.99万
级 别：SUV 电耗：13.82度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
空间大，尤其是后排空间，太宽敞。来回接孩子够用。孩子容易晕车，这款车没有异味，孩子做后排或者副驾都没有晕车感觉。我们家人最满意了。驾驶感也稳。
俺老公说方向盘不如他的好用，有点顿挫感，我没试出来，一般吧！
其实很惭愧，一开始是想买P7的， 看的攻略也是P7， 但后来到了4S店， 广本的销售实在让我按耐不住放弃了它。 东本就很不一样， 虽然销售明显还不如我了解这台车， 但瑕不掩瑜， 我觉得S7比同胞兄弟P7外观看着更霸气， 而且这个颜色也不是一般的白色，很特别， 目前还没看到类似的车漆颜色。
最不满意其实是整个本田系（不分广本东本）营销团队对这两款车的自信，不像任何一款车的团队那样打鸡血，这明明是款吊打很多同级别车的产品啊！ 硬要说缺点，车机不太能下载太多新软件，但基本上常用的都有了，其他的缺点几乎没有。
驾驶感觉和油车没区别，可能是动能加收设置低
现在还不好说 毕竟时间短里程短，不能传递错误信号
外观设计走心，操控非常舒服，悬架稳重厚重，安全性极高，拨片非常实用，空调制冷给力。
车机（导航版本太低，智能化程度落后，语音指令太弱智）续航折扣太大，标650实400，新车续航6折。充电慢。脱裤子放屁的启动电瓶坑死人。蓝牙钥钥匙太复杂，必须常备物理钥匙。电子后视镜新车就模糊不清，炫光厉害（待处理）。后排放倒一大坎。
开了这段时间，最让我满意的就是它的驾驶和乘坐体验，完全体现了传统大厂的功底。底盘调校得很扎实，过减速带或者颠簸路面时，滤震很细腻，不会有多余的弹跳，高速行驶也很稳，不会发飘。隔音效果也超出预期，日常市区通勤基本听不到太多外界噪音，高速上开点音乐，就能很好地隔绝风噪和胎噪。不管是开车还是坐车，都很舒服，座椅支撑性不错，长时间驾驶也不会觉得累。另外，基础的安全配置和实用配置给得很足，不用额外加装，日常用车很省心，这种扎实可靠的感觉，开着特别安心，行驶的高级感拉满，这也是我当初选它的核心原因。
车机操作逻辑智能体验相对保守。操作逻辑还是偏向传统燃油车的设计，没有那么强的互联网属性，比如语音控制的识别率和响应速度一般，很多操作需要手动操作，不像其他车型那样能实现全语音控制，用起来需要花点时间去适应它的规则，对于习惯了智能车机的人来说，可能会觉得有些不便，希望后续能通过OTA升级优化一下。但是但是也够用了，什么对话语音控制出问题还少吗？
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