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小鹏M03

小鹏M03

官方指导价:11.98-15.58万

级 别:紧凑型车 电耗:10.80度 /约0.22元/km

二手车3年保值率:NO.2
218

输出马力

640km

纯电续航

0.43小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
284人点评
车主裸车价
购车指南
85分
参数配置
13款在售

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支付宝询价

用户点评

4.7

284人参与评分

全部评价
林林52

2025款 600 超长续航 Max

「最满意一点」

2025年八月份的时候是我第一次叫销售开车上门试驾,整个过程到我下定金没有超过半个小时 首先对于一个刚拿驾照的新手女司机来讲,这个车的外观整体的车长不算很长,所以对于女生来讲是特别友好的 ,然后他的屁股并没有说我想象中的那么难看,反而我觉得他有一种跑车的即视感,空间我的身高是1.55米,一般我就自己一个人开或者朋友,最高的朋友身高大概是在1.8米左右,其实并不会显得有多拥挤,但是如果是特别肥胖的人的话,那肯定就会有点拥挤了,后排整体来讲,我并不觉得是紧凑的对比g7.9其实我个人觉得还是可以的,而且他的后备箱整个空间非常非常的足,内饰虽然说是比较简约的类型的,但是也不会说是那种很低级的感觉,从我的途中可以看出来我自己平时是特别喜欢在车里边拍照的,然后最值得夸赞的就是他的头顶的玻璃,我觉得头顶的玻璃如果说天气好的时候,或者是下雨天开车整体的氛围感非常的OK,对于女性来讲,我觉得随时随地出片不是问题,然后小鹏很值得夸赞的一个点是他的OT A 基本上隔一段时间就会升级一次,然后每次更新都会让我有一个新的惊喜,现在最新的版本已经可以完全适应从车位到车位 从园区泊出 14的价格我说实在话已经很香了。所有女生全部给我去冲 包括车友群很多都是女性车主比较多。我从广州开回家大概有500多公里左右,充电1次就能到家 闭眼冲! !

「最不满意一点」

好像没有什么特别不满意的,因为对于价格还有他的整体操控,讲来讲,我觉得都很不错

2026-07-03 00:39:45 0
遗失半角

2025款 502 长续航 Max

「最满意一点」

用车半年了,小鹏mona03给我用车的感觉就是实用划算,性价比高的新能源小汽车拥有非常好看的外观,驾驶体验感也是同级别不错的,还有超越同级别的辅助驾驶功能,以前用油车的时候,每个月的花费都需要一两千元,现在用了小鹏汽车之后每个月的汽车消费只需要一两百元性价比非常的高,小鹏汽车的电控电耗也是非常的低,在众多品牌之中也是数一数二呀,一般平均电耗能做到10.5左右高速的话,按车规车速来行驶,一般是12.5左右能耗是非常的低,续航能力能达到CLC的95%以上,现在每次和朋友出去外面游玩电车的花费是非常的少,大大的降低了出门游玩的成本,上班也是大大的降低了,成本也有一些不满意的地方就是噪音比较一般,还有小鹏外面的超级充电站比较少,收费比较贵,充满电话要马上移车,不然是需要收费外观总体来说,时尚大方,秀气女孩子特别喜欢的外观来说小鹏家族的家族式的内饰。但这是一款两年前的内饰比较一般但是也对得起这个价格的用料空间来说,一般一般后面做三个比较不胖的成年人还是问题不大做小朋友是非常的舒服小鹏智能化方面的辅助驾驶和自动泊车是非常的方便好用,停车后还会自动拍照,发送到手机辅助驾驶方面也是国内第一阶梯的,还有电车的驾驶感比较安静舒适,没有油车的那种顿挫感还有那种延迟的加速女孩子来说比较容易操控,就是底盘比较一般,悬挂比较硬,但是对得起这个价格,还有这种品质的价值感还有汽车的品质续航方面能达到能达到真实续航的95%以上,因为我们这边是南方冬天能达到85%以上,但是每个人的驾驶习惯不一样,能电耗就不一样,我个人的驾驶体验了5000多公里的真实续航在100,000出头的新能源汽车中小鹏的这款汽车性价比真的非常的高

「最不满意一点」

最不满意的是那个雨刮有点慢调,它自动感应最快速了,还是有点慢

2026-07-02 10:26:15 0
在售 2024款
纯电动 218马力 续航640km  电耗10.80度 | 0.22元/km

2026款 540 长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万

2026款 510 长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2026款 640 超长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2026款 610 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万
关注度
厂商指导价:13.98万

2026款 510 长续航 Ultra SE

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 14.18万
关注度
厂商指导价:14.18万

2026款 610 超长续航 Ultra SE

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 15.18万
关注度
厂商指导价:15.18万

2025款 620 超长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2025款 600 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 13.98万
关注度
厂商指导价:13.98万

2024款 620 超长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 580 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.58万
关注度
厂商指导价:15.58万
纯电动 190马力 续航515km  电耗11.50度 | 0.23元/km

2025款 515 长续航 Plus

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万

2025款 502 长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 515 长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 190马力 续航515km

2024款 515 长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.98万
关注度
厂商指导价:11.98万
纯电动 218马力 续航620km

2024款 620 超长续航

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.98万
关注度
厂商指导价:12.98万

2024款 580 超长续航 Max

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.58万
关注度
厂商指导价:15.58万
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