网上车市
官方指导价：25.58-30.98万
级 别：中型车 油耗：6.72L /约0.52元/km
官方合作 安全便捷
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动力是真猛，提速嗷嗷的，红绿灯起步只要我愿意，基本都是第一个蹿出去。2.0T加上204马力的发动机这东西怎么说呢，超车速度能很快提起来车身还很稳。还有就是外观，左右前后看着很舒服，也特别协调。
辅助驾驶就更别提了，跟被阉割过一样，功能少得可怜，隔壁国产车随便拉一个出来都能吊打。再选一次的话，我可能会犹豫要不要买这车，可是动力和操控这块又让我着迷！
A5L就摆在那儿，当场就走不动路了。青城绿真的好看，配上红色卡钳运动外观，年轻感一下就上来了。每次停完车锁车，我都得回头看两眼。再一个就是底盘，真不是吹的，四驱加运动悬架，开起来稳得不得了，高速变道、匝道过弯都特别有信心，指哪儿打哪儿。
第一个就是车机联网问题，经常卡顿，想导航结果在原地傻坐着，最后只能用手机。第二个是无线CarPlay连接不稳定，上车半天连不上，偶尔路上听着歌突然断了，体验巨差。第三个是大灯起雾，老毛病了，开大灯烤一会儿能散，但心里总觉得别扭。已经三十万的车了，电尾门还得选装，奥迪你这也太抠了。
终于喜提心心念念的奥迪A5L啦，本人在校女大学生，开车技术不算熟练，平时基本就是下课出门逛商场、短途溜达，日常代步用，主打佛系温柔开车，油耗目前16个，自己完全能接受，不追求省油，喜欢最重要。适合自己的也不错。
因为我的需求不是很高，也没什么最不满意的地方
车子提回来半年多了，平时上下班通勤，周六末出门短途游玩，整体开下来心里挺满意的。 开车的时候手感很不错，方向盘轻重刚刚好，市区堵车走走停停，开着不累，过坑洼路面车子颠簸处理得不错，不会颠得难受，高速跑起来车身也稳，没有发飘的情况。 油耗日常市区代步堵车居多，但是高速跑起来真的省油，油耗完全在能接受的范围，比我之前预想的省油不少，当初选车对比了好几个牌子，同价位里这款配置实在，该有的实用配置全都配齐，落地价划算，性价比实打实在线。 空间日常家用刚刚好，后排坐三个成年人不挤，后备箱出门装行李、采购大件物品都够用。开到现在车子没出过小故障，日常代步非常省心的，内饰做工用料超出预期，日常用车内饰没有异响，座椅软云感座椅 长时间坐车不容易累，日常市区代步舒适性拉满，内饰做工细腻没有异响，座椅包裹性不错，长途坐车不易疲惫，倒车辅助功能日常泊车很实用，整车隔音表现超出预期，低速行驶车内安静，跑高速风噪控制也合理，日常驾乘舒适度拉满，这辆一汽奥迪A5L优点特别多，车身造型大方耐看。开车提速快、行驶稳稳的，关窗之后车里安安静静，氛围灯夜里亮晶晶。高速省油，后备箱能装好多东西，还有安全提醒灯，开车更安心，整体优势。首先是行驶质感非常优秀。底盘调校偏沉稳扎实，滤震效果很好，市区过减速带、坑洼路面时，底盘过滤干脆，不会有多余的颠簸和弹跳，整体舒适性很高。高速表现是这台车最大的亮点，车速拉高之后车身非常稳，不飘、不晃，高速风噪、路噪控制得很到位，整车静谧性在同级别里属于中上水平，长时间跑高速不会觉得嘈杂、疲惫，整车外观商务大气、耐看不过时。线条简约流畅，车身比例协调，属于越看越顺眼的类型，不浮夸、不张扬，日常通勤、家庭使用、偶尔商务出行都很合适。车漆质感细腻，整车高级感很强，整体颜值非常百搭。 其次是动力平顺、够用且好掌控。日常市区代步油门响应很线性，起步柔和不突兀，低速跟车、堵车行驶非常从容，不会有顿挫拉扯感。高速超车、提速储备充足，需要动力的时候随叫随到，提速干脆利落，完全满足家用、长途自驾的所有需求，不会出现小马拉大车的乏力感。 用车刚刚开始车机小问题，但是现在车机都更新系统了，所以问题都解决了，代步省心靠谱，准备买车的车友可以到店试驾。
第三，市区路况油耗偏高。低速堵车、短途行驶时，油耗表现并不经济，走走停停油耗偏高。优势主要体现在匀速高速路段，高速油耗表现很优秀，属于典型的高速省油、市区偏费油的车型特性。 第四，车漆偏薄、养护成本偏高。德系车漆质感虽好，但比较娇贵，轻微树枝剐蹭、路边磕碰就容易留痕迹，后期补漆、维修成本比普通家用车更高一点。
颜值和舒适性没得说，溜背外观出门回头率高，矩阵大灯夜里开灯氛围感拉满。以前挤公交风吹日晒，现在上下班坐车里冬暖夏凉。周末带上家人去太湖、西山自驾，后排加长空间宽敞，老人坐着不挤。出门聚会自己开车来去自由，再也不用麻烦朋友接送，生活方便太多。
日常养车有固定开销，每月油费+停车差不多1200，偶尔小保养花钱。市区低速堵车的时候，双离合顿挫能感觉到，油耗跟着往上走。原车胎偏薄，过坑洼路面颠簸明显，走烂路心里总小心翼翼。
李超3条评论
张坤89条评论
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