网上车市
官方指导价：24.98-30.98万
级 别：MPV 电耗：18.50度 /约0.37元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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提车3个月了，跑了6000公里，说说感受，颜值吸不错，溜背造型很有运动感，跑路上回头率还是很高的，内饰做工也不错，就是座椅有点硬，跑长途不舒服，大天窗不错的啊，15.6英寸的二排电视有点太小了，但我实际坐在二排的时候发现确实距离可以，不会太近也不会晃眼，就是电视的那个按钮有一点太普通了，而且按了之后反应好慢，基本要等2s电视才会放下/折叠。冰箱布局很奇怪，二排的水杯槽放水了会挡住冰箱的设置面板，而且距离远我都以为冰箱是手动的，集成在后面Type-C那个饰板上就合理多了。冰箱的深度足够放正常的矿泉水瓶，看起来也足够放6瓶矿泉水的样子，也支持冷暖的设置。空间家用足够了，三排座椅布局，日常通勤、全家出游都能满足，放倒后排秒变“小货车”，露营装备、婴儿车轻松塞下，实用性拉满。后备箱地台那儿有个特别深的掏空凹槽，凹槽左边有电动调节角度和收纳的按键，操作起来很方便，第三排座椅翻折藏进凹槽里后，七座车就能变成四座车，空间瞬间变得特别宽敞，我觉得平时拉点大件东西，像家具、运动器材啥的，完全没问题。 三排座椅不放倒的时候，凹槽的那块空间也就能放些日常的简单物品，还有普通大小的行李箱也行，但要是行李箱尺寸再大一点，就放不下了，这稍微有点遗憾。后备箱里还有基础的灯光和220V插座，有插座在，出门给电器充电就方便多了。但灯光的设计不太合理，只有左边有灯，希望以后能改进一下。动力说一下，起步很快啊，高速超车一脚电门就有，混动模式下油电切换顺滑，开着省心又带感。就是高速噪音大点啊，续航有点虚标吧，基本也就120的纯电续航，说是180，根本打不动啊，市区代步纯电模式足够用，电费比油费省太多；长途开混动，油耗比同级别SUV低不少，续航焦虑不存在的。
高速胎噪有点大，减震一般，悬挂调教的不是很好。车机一般啊，有时候车机偶尔卡顿，启动后加载APP有点慢，偶尔语音指令识别会“掉线”，希望后续OTA升级能优化下。第三排空间稍挤，成年人坐久了会有点局促，更适合孩子或短途应急，对大长腿不太友好。仪表盘主题我不太满意，蓝色仪表盘主题有点廉价，很多比亚迪网约车都是这种蓝色，像秦L，海豹之类的车型也都是同样主题，显示的内容布局倒是满意的，速度和换挡以及最重要的故障码都在最顶，比较方便看到。另提一嘴，顶配都没有HUD。
空间真的很大，我们经常一家出行，因为有二胎，所以必须买MPV了，这个空间真的太舒服了，还有就是经济，混动的油耗很低啊，市区基本用车都是纯电，长途混动，所以没有任何的续航焦虑。
高速噪音有点大，并且有时候语音识别还不灵敏，车子太大了，不是很好操控，不适合长期的通勤，并且转弯半径很大，遇到路窄的的得多大几把才能过。
这三个多月开着比亚迪夏跑了5150公里，最让我这职场老爸舒心的就是它的七座大空间。每天清早送两个孩子上学，傍晚接他们回家，六口人坐进去一点都不局促。老二总爱在第二排躺着补觉，说比家里沙发还舒服。周末带全家去郊区兜风，老人孩子各坐其位，其乐融融。外观上那种商务带时尚的调调，正好契合我偶尔见客户的需求，既不失体面，又显着顾家。
要说不满意的，就是新车时的内饰味儿。刚提回来那两周，正好是七月底最热的时候，车里味大得我不敢让孩子多待。只好每天下班把四扇窗都摇下来通风，还在座位上扔了好几包竹炭包。现在十月入秋，味道总算散得差不多了。另外高速上超过110之后，胎噪会变得明显，不过我通常就开着音乐盖过去，倒也问题不大。
入手爱车已经一周啦，这段时间行驶里程不算多。今儿个就来跟各位正在观望的小伙伴们分享下我的用车心得，给大家做个参考。先说说外观，那溜背造型着实好看，从侧面看，车身修长，运动感十足。内饰做工中规中矩，没什么特别突出的亮点，整体风格比较简洁。中控大屏大小刚刚好，不过车机软件有些没法下载。但其实对我来说影响不大，平时基本也就用用导航，听听歌或者收音机。座椅还算舒服，无线充电虽然感觉不是快充，但有这个功能确实方便，省得每次都带根线。360全景影像特别好用，我家媳妇开起来都没问题，基本不存在视野死角，这功能日常使用频率挺高。还有远程手机控制，能提前远程开空调，冬夏两季简直太实用了。再聊聊空间，前排就不多说了。二排座椅可以调节，坐起来最舒服。最后一排空间稍显紧凑，小孩子坐还行，大人坐就有点挤了。后备箱嘛，大家都知道MPV的后备箱空间都不算大，不过日常使用倒也够用。动力方面，毕竟车比较大，不像五座车起步那么顺滑，但还是比油车起步快些。高速超车表现还行，中期加速线性。就是高速行驶时噪音有点大。续航的话，在市区基本都是纯电行驶，续航大概能达到八成，基本上五天充一次电。好在我家和公司充电都方便，所以挺省钱的。在高速上一般会保持20%的电量采用混动模式。要是在市区电量耗尽，油耗大概在8个多，考虑到车的体型，我还算满意。至于智驾功能，我到现在都还没试过。总觉得这东西有点像噱头，很多车都有，但感觉实际用处不大。不过买车的时候，销售倒是把它吹得天花乱坠。
第三排空间实在是有点紧凑。要是成年人长时间坐在这儿，会感觉很不自在，多少有点局促。这第三排更适合小孩子乘坐，或者在短途出行应急时使用，对于腿长的人来说，真不是那么友好。还有车机这块儿，目前只有地图桌面和壁纸桌面，没有那种带3D车模型的界面，总觉得少了点酷炫的感觉，挺遗憾的。现在想要查看车辆状态，只能点击左下角的卡片，不过常用的车外控制功能都在这儿，用起来倒也还算方便。
我们家还有一个老人和一个一岁多的娃，因空间太小，换掉开了六年的奥迪A3。 比较了很多新能源车型，预算在25w左右，比如特斯拉y，理想L6，几个20-30w插混的MPV，最终决定入手比亚迪夏100领先，黑色外观这款。 外观个人觉得挺有设计感，尤其是侧面挺好看，亮银色的D柱给人感觉很敦实，和腾势D9比较起来，会更扁更宽一些，整体很中庸居家。
1.空间表现和其他MPV对比相对一般，尽管第三排可以电动收纳，但很多日系也可以做到，不算加分，中控储物下方镂空空间，存取物品很费劲，抽纸都没地方放。喝水的杯子稍微大一些都放不进去升降杯托洞里面，只能放农夫山泉这类瓶子。侧门储物也很窄。相比奥德赛的主驾杯托很方便实用。前排冰箱取物只能掏空储物盒掀开盖板，太麻烦了。建议前排储物都整体优化一下，车门储物加宽加大，主副驾增加伸缩杯托，中控储物优化，再学习借鉴一下荣威imax8在副驾的储物挂钩设计，这样才能让储物空间更友好方便。 2.智能座舱感受一般，语音不是很聪明，理解不 了，回答不上一些问题。
张亚京42条评论
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