网上车市
官方指导价：27.99-39.99万
级 别：中型车 油耗：6.46L /约0.50元/km
官方合作 安全便捷
7人参与评分
刚好提车后用车需求很大，使用了一段时间来发表下评价。操控非常好，起步很快，反馈很强。最令我感到惊喜的是他的方向及底盘，底盘非常稳，方向很精准！总之就是非常非常喜欢这部车！！！除了偶尔电机有点小毛病
开车比较猛，油耗降不下来，还有就是电电机偶尔有些小毛病，但也都能解决
最让我满意的莫过于它的颜值，经典的溜背造型搭配标志性的无框车门，流畅的车身线条勾勒出满满的运动气场，黄金轴长比例加持下，开在路上回头率直接拉满，掀背尾门还兼顾了颜值与实用性，大开口设计让我拿放东西也更加的轻松和方便。同时也很好操控，长时间跑高速也不觉得累，另外有一点就是导航画面能到驾驶位的主屏幕，真的很方便也更加安全。
应该是现在a5l的通病就是有电流声，但是说后面更新会减轻，还有一个就是carplay有时候会突然断开然后连不上。
选车的时候，也是跑了不少市面上主流品牌的4S店，什么德系车，美系车，还有我们国产车，因为就打算买轿跑这种类型的，所以目标很明确，但一直没能找到那种一下就挪不开眼的感觉，后来转到上汽奥迪，新出的A5L这个年轻运动的溜背造型一下抓住了我的目光，整车流畅的线条从车头延伸至车尾，整体一个溜背的造型，无论是正面还是侧面看，都非常好看。坐进车里边，座椅是非常运动的感觉，把整个人包裹住，我决定先试驾一下。试驾过程其实是超出了我的期待，因为也看过网上的一些评论，并没有太大期待，只是觉得外观不错，但无论是起步的表现，还是过弯的车身跟随性，都表现得很不错。油门响应也没有那么迟滞，在急踩刹车的时候，整个车身也非常稳，快速刹车，底盘对路况的反馈也十分清晰，挺符合我对一台轿跑的想象，试驾后就开聊，直接订的店里的现车。目前这辆A5L已经开了8700公里的路程。让我比较惊喜的是它的油耗表现，高速百公里油耗仅6个左右，开着空调、听着音乐，油耗也不会大幅上涨；市区日常通勤，油耗也稳定在10个上下，对于我而言满意，续航能力也不错。日常市区行驶，有三个模式可以考虑，我大多时候用平衡模式，动力够也比较平顺，油耗也控制得不错，舒适模式方向盘会轻，节能模式我没用过，不做评价。其次在动力方面确实很顶，跑高速时切换到运动模式，只要踩油门，动力就能瞬间爆发，超车、提速干脆利落，没有一丝拖沓，指哪打哪。还有一点让我安心的是它的稳定性，即便在高速上120公里/小时的速度超车，车身也很稳，没有飘动感，这对于行驶过程中确实给了十足的驾驶底气。智能配置的升级也确实不错，大连屏设计比上一代更具科技感，车机系统操作整体还挺流畅，语音助手的反应速度快，同时发布十条指令，也能快速准确地全部完成，导航、调节空调、切换音乐等操作可以完全不用动手。自带的导航系统我个人觉得还不错，跑高速时定位比较精准，路线规划合理，毕竟也是高德，可以设置高速优先啊啥的，沿途的摄像头、限速标识都会提前标注。新增的副屏对我来说没用，但跑长途时副驾可以看视频，这点我觉得还不错。空间的话，溜背造型确实会牺牲后排空间。不过我平时就两个人开车，倒无所谓。后备箱的储物空间倒是很大，开口够大，深度也足够，日常购物的行李、旅行的行李箱啥的都能轻松容纳。目前，奥迪A5L给我的感觉就是“好开、好看、智能”。
说一下我个人觉得要改进的地方，一个是车机虽然较流畅，但是会有carplay断联，有时候还是会卡顿的情况，等着车机赶紧升级了，还有灰底ui希望能改进。
提2026款上汽奥迪A5L Sportback 2.0T quattro已四月有余，总里程累计6800公里，其中市区通勤占比6成，高速路段与周末自驾合计4成。当初在宝马4系和奔驰C级轿跑之间反复纠结，最终还是被A5L兼顾个性与实用的均衡表现打动。作为一台豪华中型燃油轿跑，它既守住了轿跑该有的灵动姿态，又没有牺牲家用所需的实用性，下面我将按指定维度，结合真实用车场景详细分享体验，每个板块附满分5分制评分，给各位准车主一份靠谱参考。 核心满意点精准戳中需求，且都是同级别竞品难替代的优势。其一便是颜值质感的独特性，无框车门搭配溜背曲线的轿跑姿态，再配上飓风灰车漆，不同光线折射下能透出细腻颗粒感，比烂大街的黑白灰更显低调高级，日常停在商圈或小区，总能吸引路人侧目，每次锁车都忍不住驻足多看两眼。其二是quattro四驱的实用价值，不只是账面配置，暴雨天跑高速过积水路段时，车身稳如磐石，完全没有后驱车型可能出现的侧滑隐患，这份安全感在恶劣天气里尤为珍贵。其三是动力与舒适的精准平衡，2.0T发动机的动力储备够足，高速超车底气十足，底盘调校也很懂家用需求，激烈驾驶时有足够支撑，日常通勤又能过滤掉路面细碎颠簸，兼顾了驾驶乐趣与乘坐舒适性。
整体表现足够均衡，仅存在几处不影响核心体验的小缺憾。首先是低速工况下的轻微顿挫，7挡双离合在市区15km/h以下拥堵跟车时，启停切换或缓踩油门时会有细微闯动，中高速行驶时则完全平顺，不刻意留意几乎察觉不到。其次是无框车门带来的后排车窗局限，车窗无法完全降下，家人短途乘坐虽无大碍，但长时间靠窗时会觉得视野略有束缚。最后是储物细节的不足，中控扶手箱深度偏浅，放不下长款钱包或折叠雨伞，且缺乏分层隔断，杂物混放后取放不便，只能靠收纳盒辅助整理。
最满意的就是BBA里的大掀背溜背轿跑车型这个是最新款的，其次他的线条真的很优美流畅，内饰风格也很有科技豪华感
不满意的点可能就是这个价位的电车都配了空气悬架，这个车没有过年回老家怕磕底盘😂
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