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奥迪 E5 Sportback

奥迪 E5 Sportback

官方指导价:23.59-31.99万

级 别:中型车 电耗:14.00度 /约0.28元/km

二手车3年保值率:NO.2
788

输出马力

647km

纯电续航

0.22小时

快充时间

暂无数据

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肯大胖

2026款 先锋型

「最满意一点」

买的奥迪E5的紫色,配了米白色内饰,算是官方标配,销量最好的一款吧。 最满意: 最满意的是紫色车漆和米内这个搭配。紫色是品牌主题色应该,淡淡的紫罗兰色,很高级。我平时在球馆,这车停在门口,很多人都拍哈哈哈哈哈哈哈哈哈!!米白色内饰干干净净的,有人说白色不耐脏,我也没特别打理,但也挺干净。 最不满意: 最想吐槽的是车机,有时候喊它两三遍才理我。还有我说“导航去球馆”,它给我推荐个几公里外同名的地方,得手动改。还有就是这个米白色内饰的方向盘,我打完球手上有擦粉,摸久了有点担心发黄,现在车上常备湿巾,握方向盘之前擦一下手。 外观: 紫色真的越看越喜欢。车身线条很利落,设计比较简洁,不花哨。整体就是那种有力量感但又挺特别的。 空间: 空间完全够用。我个不算矮,前排调好很宽敞。后排偶尔带队友去比赛,男生坐着也不挤。后备箱比较能装,平时球包、球拍袋、水壶、衣服,还能塞个折叠椅。车内储物就一般了,我现在把副驾驶当储物间用。 内饰: 氛围灯我也调成浅紫色,跟外观呼应。方向盘握感不错,木板也很有质感,有种科技感加温馨感。 配置: 有智驾和自动泊车,不用额外掏钱,第一年有免费流量,不过就这一年,以后就是每月6g,有点少。音响是bose,音效确实不错,我还是设置了下,得设置,不然发挥不出来。有座椅按摩和座椅通风,很巴适。 驾驶感受: 开着很顺,,整体是那种让人放松的感觉。打完高强度训练,开车回家路上听听音乐,整个人就慢慢放松下来了。 续航: 我每天去球馆往返三十公里,加上周末去外地带比赛,用电稍微多一点。但家里装了充电桩,比较方便,只有周末会在外面充充电。整体费用很低,奥迪还有充电卡兑换,很香。 价格:虽然买的低配的,但我选装了电子外后视镜、舒享套装、20寸轮毂,我觉得已经很划算了! 最后真的特别推荐这个车,特别符合年轻人!反正我真的太爱了!完全不后悔买它!

「最不满意一点」

一定要说的话,也就是没有头顶的门把手。别的真没有啥不好的。

2026-05-28 23:31:18 0
Theshy丶IG

2026款 先锋型

「最满意一点」

25年九月底入手的奥迪E5,丐版基础上加了座舱选装,对于我足够用了,至今已经开了13000多公里,总结一下 电耗:日常市内高架通勤 平均电耗15kWh/100km左右,开了高速会高一点,我通勤比较远,平均一周多充一次电,还是挺省的。 交互:车机流畅度还可以,在中控大屏的基础上增加奥迪助手和Touchbar智慧岛,多屏操作,交互方便,感受很不错; 奥迪助手:能够清晰听取语音指令,并执行,尝试过导航、用车指南、娱乐APP、空调调节、车辆设置、车内灯开闭、座椅按摩及通风等控制,持续探索中......需要说明的是,在唤醒奥迪助手后,在前一段指令执行完后,奥迪助手仍处于待机状态,会听取司机或乘员无相关的语言,对于它而言可能就摸不着头脑了,这时候建议司机直接解除奥迪助手的待机; 流量:最开始奥迪只赠送了6G/月的娱乐流量,有点不够用,后来直接全免,点赞 驾驶辅助:自适应巡航驾驶辅助和导航驾驶辅助用得较少,还在熟悉中。功能都OK,高速上偶尔用用 电子外后视镜:用惯传统光学外后视镜的确实需要适应,基本上2天时间就够了,习惯后确实好用,特别雨夜太给力了 最喜欢的当然是颜值了,每天进车库看到自己的车,真是被她美哭了! 槽点:主要是导航和语音问题,特别是刚来用的时候导航偶尔定位飘了,待后续改进吧 关于不能折叠的吐槽,我在极端曲折的老旧小区道路和立体停车场都试过了,并没有碰到需要折叠外境才能通过的情况。建议新入手的边移动边观察; 就先总结这些吧,未尽待后续完善

「最不满意一点」

空间稍微小了一点,对于我也足够了,平时露营,带点东西也够了

2026-04-20 13:45:18 0
在售 即将上市 2026款
纯电动 299马力 续航618km  电耗14.00度 | 0.28元/km

2026款 先锋型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.59万
关注度
厂商指导价:23.59万
纯电动 525马力 续航570km  电耗15.20度 | 0.30元/km

2026款 先锋quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 23.99万
关注度
厂商指导价:26.99万

2026款 钦定性能quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 25.99万
关注度
厂商指导价:27.99万
纯电动 787马力 续航647km  电耗16.80度 | 0.34元/km

2026款 旗舰quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
关注度
厂商指导价:31.99万
纯电动 408马力 续航773km  电耗14.10度 | 0.28元/km

2026款 先锋Plus型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
关注度
预售价:26.99万
对比 获取底价
纯电动 408马力 续航773km

2026款 先锋Plus型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.99万
关注度
厂商指导价:26.99万
纯电动 299马力 续航618km

2026款 先锋型

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 20.59万
关注度
厂商指导价:23.59万
纯电动 525马力 续航570km

2026款 先锋quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 23.99万
关注度
厂商指导价:26.99万

2026款 钦定性能quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 25.99万
关注度
厂商指导价:27.99万
纯电动 787马力 续航647km

2026款 旗舰quattro型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
关注度
厂商指导价:31.99万
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