【日产N7】日产N7报价_日产N7图片-网上车市

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外观

内饰

日产N7

官方指导价：11.99-15.89万

级别：中大型车电耗：12.40度 /约0.25元/km

二手车3年保值率：NO.2

中大型车销量 NO.12

272匹

输出马力

635km

纯电续航

0.23小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

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官方合作安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

347人参与评分

全部评价

诠释363098828

我1米8的身高，主驾驶调整好后，后排坐两个成年人完全不会有任何“膝盖顶后背”的尴尬。更重要的是座椅的宽度，它是那种能托住你整个大腿的设计，坐久了腿部不累，这点对家里有长辈的家庭非常友好。前脸并不算那种特别激进、甚至有点“凶”的造型，反而透着一种温润的科技感。尤其是侧面的线条，在夕阳下看非常有层次感底盘的韧性超出了预期。过那种细碎的石子路或者减速带时，它不是生硬地跳，而是那种很有韧性地弹了一下就拉住了。刹车脚感很线性，没有那种电车常见的、初段空虚后段撞墙的不适感。在同级别里，N7给人的感觉是“厚道”。你不用担心它在看不见的地方偷工减料，那种大厂的工艺水准和整车的扎实感，是很多初出茅庐的新品牌比不了的。

「最不满意一点」

车机自带的导航虽然好用，但我更习惯用自己手机里的地图。虽然互联很方便，但如果车机地图能增加更多个性化的皮肤选择就更完美了。

2026-05-12 20:51:52 0

到得听能你有咫

2026款 625 Max 黑骑士

「最满意一点」

最满意的是整车的NVH静谧性表现。作为电车，N7把电机的高频啸叫过滤得几乎听不见。哪怕是在高速上，得益于流线型车身的低风阻和扎实的隔音用料，车内交谈也不需要刻意提高音量，这种静谧带来的高级感非常有杀伤力。这车的外观属于耐看型。前脸的设计非常有科技感，车身侧面的线条很有张力，既没有新势力那种过度的花哨，也告别了老款日产的平庸。动力储备很充沛，超车时深踩电门，动力输出是那种温润而持久的，不是那种要把你踹出去的蛮力，这种调校非常符合它家用的定位。内饰的细节做得很到位，比如缝线处的整齐度，摸上去触感冰凉且细腻。座椅的软硬程度是那种“先软后韧”，坐久了不仅舒服而且腰不累。

「最不满意一点」

中控台下方的储物空间虽然大，但开口稍微有点窄，拿取一些大件的挎包时不太顺手。

2026-05-12 18:34:09 0

呼吸机匠人

2025款 625 Pro

「最满意一点」

提车2周分享用车体验每天早高峰从长治市区走东外环到潞城，全程大概25公里，走走停停半小时，N7这车电耗一直稳在14度上下。625 Pro标称635公里续航，我实际跑下来市区通勤一周充一次电完全够用，上周六带爸妈去太行山脚下的八泉峡转了一圈，全程空调，来回120公里，回来还剩60%电量，心里特别踏实。最让我满意的是补能速度——服务区喝杯咖啡的工夫，14分钟就能从30%充到80%。上回在高速服务区排队等桩，旁边燃油车加完油都走了，我这边刚插枪，结果人家绕一圈回来我电量已经拉满，真不是吹的。空间方面，后排座3和成年人一点不拥挤，后备箱也够用，N7门板上的软包和宽大的开口人上车的时候很轻松就坐进去了。后备厢放2个旅行箱、露营椅和一堆零食，居然还有空余，下沉储物格正好藏了一件矿泉水。隔音确实下了功夫，关上车窗，外面小贩喇叭声、施工噪音基本隔绝，高速跑到110码，车内正常说话不用提高音量。不过得说实话，清晨在小区地库里低速挪车时，电机那点电流声还是能听见，不算刺耳，但安静环境下会留意到。作为家里第一台纯电车，选它就是看中老牌车厂的靠谱劲儿——三电系统有保障，座椅按摩通风全配齐，接送孩子、周末短途出游都从容。目前开了快2000公里，月均电费不到150块，比之前算的油费省了一大截。等跑到5000公里再来说说保养成本，有同样跑长治-潞城线的车友吗？咱们交流下实际电耗？ #续航实测 #补能效率 #空间实用性 #静谧性表现 #东风日产N7

「最不满意一点」

手机蓝牙开关车门不太灵敏，全景天窗有点晒，不过送的有遮阳帘

2026-05-12 08:49:56 0

阿军62510024

2025款 625 Max

「最满意一点」

买这辆车是为了什么？日产大沙发而已。虽然现在是电车，但是祖传的舒适基因还是保留着。AI零压云毯座椅很厚实软乎，并且支撑效果也很好。五一自驾游的时候开了好几个小时之后腰背都不怎么酸痛了。关键是有一个“防晕车”的调校功能，在电门踩线性的情况下家里人坐在后排都不会感觉太难受，这比之前试驾一些新势力车型强很多。还有座椅通风和按摩功能夏天上车必开背上干爽的感觉很好不会后背湿一片

「最不满意一点」

这辆车的大毛病没有，但是零星的小问题倒是挺烦人的。我看车友群里的很多人反馈说，在30-40码的时候就会有“滋滋”的电流声出现，听着心里很不爽。后排窗户不能完全关闭的设计我也无法理解！

2026-05-07 21:21:08 0

一招半式KO

2025款 625 Max

「最满意一点」

最让我掏钱花得心安理得的就是这两款“AI零压云毯座椅”。各位朋友可以想象一下，就像陷进几千元的高级懒人沙发里一样。每天下班的时候都会堵在路面上，屁股和腰部都被它的软绵绵但是又有弹性的坐垫给“拖”住了，靠背的支撑也很贴合脊背，一天下来所有的疲惫都可以被减轻很多。最爽的是它还有座椅加热、通风以及按摩功能，在这样的天气下一上车我就一定会打开座椅通风，那种干燥的感觉简直太棒了，再也不用担心等红绿灯的时候把后背捂湿了，再加上一点动感的音乐，整个人都充满了活力！

「最不满意一点」

哎呀，说到最不满意的地方，我的脾气就会爆发。首先是智控过度集成的问题，中控大屏倒是很有档次感，科技感满满，但是重要的空调、后视镜折叠等日常要用到的功能都被塞到了那个十几寸的大屏幕上。这只是次要的烦躁情绪而已，最想要骂娘的就是它的后备箱打开的方式了。说起来长得有面子的车怎么就不给个实体尾门开关按钮呢？上周我从超市搬回了两箱矿泉水，双手都快装满了，想要放在后备箱里，但是需要先掏出手机进行验证才能打开，或者狼狈地把水扔在地上去摸口袋里的传感器。求求你了，科技是提高工作效率的工具，并不是用来给我增加麻烦的。

2026-05-06 21:13:18 0