网上车市
官方指导价：7.98-10.38万
级 别：紧凑型车 电耗：11.10度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
150人参与评分
海豹05DM-i128KM豪华型被我看上了的原因，首先它的价格便宜，裸车价7.98万。当时，我问了好几家4S店，都说这款车是丐版里的丐版，价格已经压到最低啦，新车一分钱优惠都没有，除非自己有旧车去置换才行。刚开始提的时候就是图个代步，它的内饰就比较简单了，中控大屏比别的版本小了一点，前排也没有无线充电功能因为它是低配的，待遇就是这么低。充满电可以跑没有有官方标的128公里，我平时在市区里开着上下班、买买菜，差不多90km左右，百公里油耗稳定在3.5升，要是想开它跑高速、走长途，就必须要用混动模式了。
我买的是低配版，没有天窗，没有高科技的配置，只有基础的倒车影像是常用的，方向盘也不知道是什么皮质的，手感一般，不过好在我就是为了代步，内饰配置最求不高。后排比较窄坐三个人会挤，坐两个人比较好。
8万左右的电动车，真的没必要搞那么多花里胡哨的科技配置，能稳稳当当地开就好了。所以海豹05DM-i128KM豪华型就这样被我看上了，首先它的价格便宜，裸车价7.98万。当时，我问了好几家4S店，都说这款车是丐版里的丐版，价格已经压到最低啦，新车一分钱优惠都没有，除非自己有旧车去置换才行。刚开始提的时候就是图个代步，它的内饰就比较简单了，前排没有无线充电功能因为它是低配的，待遇就是这么低。充满电可以跑没有有官方标的128公里，我平时在市区里开着上下班、买买菜，差不多90km左右，百公里油耗稳定在3.5升，要是想开它跑高速、走长途，就必须要用混动模式了。
我买的是低配版，没有天窗，没有智驾，也没有导航，方向盘也不知道是什么皮质的，手感一般，不过好在我就是为了代步，内饰配置最求不高。后排比较窄坐三个人会挤，坐两个人比较好。
油耗绝对是这款车的最大亮点，也是我最满意的一点，毕竟我之前开的是一台纯油SUV，两者的油耗差距真的很明显，这款车的“省”在油耗上体现得淋漓尽致。城区馈电状态下，油耗大概在3.5-4.5L/100km之间；高速行驶时，油耗基本维持在4.0-5.0L/100km。如果驾驶习惯好、脚法细腻一些，我在城区开馈电油耗甚至能控制在3.0-3.3L/100km，非馈电的混动模式下，油耗更是能低至2.7-3.2L/100km。平时加200块钱的油，能开很久，大大降低了日常用车成本，这也是我当初选择混动车型最核心的原因之一。
智能化方面，因为我入手的是入门配置，所以智能化功能只能说是刚刚够用。后排空间就中规中矩，只能说是刚好够用。
海豹05豪华版本来就是家用定位车，在动力上相对是很够的，市区开着顺手，电机响应直接，轻点电门提速就很轻快，日常代步完全够用。只是后段加速有点没力，再想往上冲的话就没那么有力了，不过结合它的家用定位，这点也完全能接受
空间相对有点小，后排坐三个人会挤，坐两个人比较舒适，车机系统偶尔也会卡住，尤其是启动后那一会，中控屏幕容易留指纹，座椅上的污渍也很难清洗。
26款比亚迪128续航，1月提车，落地7.8个。想买比亚迪很久了，在比亚迪秦plus 和海豹之间犹豫徘徊，最后选了颜值和性能并存的海豹。 最满意的地方太多了，首先是油耗和续航，作为128km续航版本，混动模式长途无压力，全程没充电也轻松跑完往返路程，对比以前的油车直接省了几百元油费，太香了！日常充电更划算，今天充满电才花17元，标称续航128km，就算冬天续航打折也能跑80km。底盘也不是很低，非常适合通勤。
说到最不满意，唯独觉得车尾巴的造型不够合心意，设计风格偏圆润，少了点凌厉感，算是小小的遗憾。其他方面都很满意，我这款是标配版内饰，虽然没有旗舰版配置丰富，但环抱式座舱设计简洁大气，常用功能一应俱全，软性材质包裹质感在线，日常使用完全够用，没有多余的累赘，实用性拉满。
张亚京42条评论
韩威暂无评论
张亚京135条评论
106图片
外观
内饰
对比
0
收藏