网上车市
官方指导价：20.98-27.98万
级 别：中大型车 电耗：13.70度 /约0.27元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
257人参与评分
最让我满意的当属它的智能驾驶辅助系统。打开全速自适应巡航功能后，车辆就能自动保持车距、跟前车的距离和速度行驶，并且能精准地保持在车道中间行驶。有了这套智驾系统的加持，长途开车轻松了不少。
整体感受都相当不错。但也有一些小瑕疵让人比较在意：刹车感觉设计的有点偏硬。其他没啥大问题。
汉L这款车提回家有两个月时间了，现在也有了默契感。车子最让我满意的地方是外观设计，第一眼见到它让我一见倾心。其流畅且动感的造型，仿佛是从未来穿越而来的活力使者，无论从哪个角度欣赏都散发着优雅的气质与魅力。犀利又富有张力的车灯组、独特的前脸造型和时尚的车灯无不彰显着它的独特个性和气质。
当然这车也有做的不足的地方，我感觉车子的动力表现一般，在刚起步阶段车子提速有些慢了。其他倒是没有发现什么问题，车子开起来还是挺顺心的。
外观方面我特别满意，设计得非常运动时尚。前脸造型独特，且富有辨识度与科技感。车身线条流畅自然、动感十足。尾部部分则采用贯穿式的尾灯组，提升了整体的运动氛围。
车子在刚起步阶段，动力感觉一般，起步提速有点慢了。不过这车其他方面使用基本没啥问题，开着还是挺让人省心的。
在使用过程中，我感觉最满意的是车子的操控感受。无论是起步阶段的加速，还是中途再提速都非常迅猛。轻踩电门就能感受到推背感；中后段动力输出也非常线性自然！另外这款车还配备了先进的悬挂系统和精准的方向操控等实用配置，让我感到非常方便舒适便利。
尽管汉L整体表现令人满意，但在部分细节之处仍有优化空间。比如外观上，车漆面设计的有些薄了，遇见小剐蹭容易有划痕，这点做的一般。其他没啥问题。
时间过得真快，一眨眼日历已经翻到了2026年的3月中旬。距离我提这台汉L EV已经有差不多一个月的时间，如果要说最满意的，那绝对是它的综合气场和乘坐舒适性。春节开着它回农村老家，吸引了不少发小和亲戚围观。对于做业务的人来说，这不仅仅是代步工具，更是移动的名片。
通过这一个来月的接触，它整体给我的感觉还是很不错的，不过它也并不是那么完美，在驾驶过程中我发现它的方向盘虽然操控轻盈，但是指向反馈并不是特别清晰，稍微有点虚位的感觉，对于追求极致驾控乐趣的老司机来说，可能会觉得它少了一点激情。
孟宪慈暂无评论
孟宪慈27条评论
王星暂无评论
100图片
外观
内饰
对比
0
收藏