网上车市
官方指导价：20.29-26.29万
级 别：中型车 电耗：12.80度 /约0.26元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
234人参与评分
提车3个月近8000公里，极氪007GT真实口碑 2026年2月6日在徐州极氪家提了极氪007GT，至今三个多月跑了近8000公里。当初试驾007，后看到GT版，果断转订，现在看这选择确实没毛病，非常非常满意。 外观属于耐看型，极夜黑车漆在阳光下质感极佳，搭配19英寸同色轮毂，低调有范儿，回头率绝对很高。 内饰是我最满意的部分！红黑撞色把豪华与运动拿捏得死死的，深红真皮座椅配黑色中控台，高级感十足。大面积仿麂皮和超纤绒触感细腻，方向盘红色缝线、金属饰条及专属GT徽标绑带尽显复古格调。夜晚氛围灯亮起，座舱温馨感爆棚，朋友坐过都赞不绝口。能耗与操控同样出色。5月份跑3579公里，平均电耗仅13.6kWh/100km，每公里成本不到一毛。底盘调校扎实，过弯侧倾小，转向精准，驾驶乐趣十足。 智驾方面，ZEEKR AD能分担高速巡航压力，但在复杂路况下变道逻辑稍显犹豫，跟车距离调节仍需优化，期待后续OTA升级。 五一期间我跑了趟烟台龙口，单程700多公里。全程续航稳定，中途在日照服务区短暂补电便轻松抵达，这种“说走就走”的踏实感前所未有。 总结来说，这台车没有花哨噱头，却在颜值、内饰、续航和操控上做得很扎实。虽智驾有小瑕疵，但瑕不掩瑜，总体非常满意！
这车没有不满意的地方！整体都非常满意、开了7858KM,没有任何不满。
选车历程其实也没什么，从一开始的只想普通家用，再到后来的越陷越深，看过十万的启源，十几万的深蓝，小鹏，比亚迪，还有二十多的小米，蔚来，最终被驾驶操控，安全稳定的极氪所吸引，一开始的看的极氪001猎装车，奈何囊中羞涩，最终选了相对便宜写的小弟极氪007gt猎装旅行车，在20万以内做到空间够大，马力大，续航足，同价位无敌手！J经过多家门店试驾，体验OK，驾驶操控性满满，让我很是满意与心动，而在再三确认之后决定将其直接拿下，，，让他成为我心仪的家庭伙伴，而且我对吉利汽车旗下的极氪这款极氪007gt猎装旅行车的外观颜色也是很喜欢，看着那个官方说的冰川银，说不出的喜欢，真的真的很好看，配上黑灰内饰很是沉稳！！！
这应该是目前不满意的地方，厂家也来处理问题，让我们车主每天带着这个大缝东奔西跑
焕新款GT出来之后就下定了，已经提车开了一个多礼拜了，车是真的好开，目前还没有看到什么比较大的问题 最满意的地方就是车子的外观了，本来就很喜欢猎装车的造型，选的黑武士的外观，侧面真的超帅，底盘也很好，运动模式下支撑很强，车子的操控非常棒，就是冲着这几个方面买了GT
比较不满意的地方就是音响，我个人对音响要求还是蛮高的，我觉得低音会有点轰头，只能看看后面焕新款有没有谁音响调的比较好的，还有就是隔音问题，因为是双层夹胶玻璃，车辆正常的隔音是没啥问题，但是胎噪还是比较明显的，然后晚上的话氛围灯会反光到后视镜，其它的暂时是还没发现啥
最满意的就是外观，冰川银，特别有特点的颜色，色彩充足的情况下是白色，光线没那么明亮的情况感觉又有点灰灰色的，但是又感觉有点蓝色，配置入门级为满配，跟其他款的区别就是四驱、大轮毂、空气悬挂，标配cdc，智能魔毯等功能～～～～
目前没有发现不满意的地方，这个价位有点小缺点也可接收的，硬要说不满意的地方就是后排没有可调节电动了，这点有点硬伤小吃亏的地方吧
提车第一天时500+公里。 出发状态100%，结束状态23％。 中山一珠海一深圳 惠州一东莞一佛山一中山一珠 海。累死我了，塞车！驾驶体验相当可以，体验不错。 车很稳，高速超车也相当可以。 提车29天时间，一共行驶3700+多千米，加装了空气悬挂，底盘很稳，一点不飘。运动模式下动力很足，能耗总体在14.×。这点比旧款改进很多。 900V的充电速度很快，在极充站充电，7分钟充电40度电，可以行驶250-300千米。这辆车总体性价比很高！到店看车第一眼喜欢黑紫色，不过没有看见有FR-LINE套装的车，个人感觉暂时不需要。试驾时的动力、操控、舒适都是相当好的体验。Eva的交互有时候呆呆的。不太灵敏。900V高压架构的充电速度比Tesla的强太多，充电速度很快。
最不满意的点就是EVA有时候呆呆的，记忆座椅功能失效。千里浩瀚偶尔变成千里冒汗。
李超65条评论
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