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传祺向往M8
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135图片 外观 内饰

传祺向往M8

官方指导价：26.98-40.99万

级 别：MPV 电耗：21.00度 /约0.42元/km

388匹

输出马力

 248km

纯电续航

 0.5小时

快充时间

 暂无数据

慢充时间
用户点评
74人点评
车主裸车价
购车指南
93分
参数配置
12款在售

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用户点评

4.9

74人参与评分

全部评价
潘帕斯雄鹰83125501

2026款 宗师 激光雷达版

「最满意一点」

终于把心心念念了好久的传祺M8 PHEV提回家了！作为一名深圳车主，这次购车选择的是深圳松兴龙岗店，整个购车体验可以说超出预期，非常愉快。 从第一次进店咨询开始，松兴龙岗的销售团队就给我留下了很深的印象。他们不仅专业，而且特别热情，像是朋友一样跟你聊天，了解你的真实需求。试驾环节讲解得非常细致，从混动模式的切换到纯电行驶的感受，再到不同路况下的动力表现，都耐心地一一说明。我提了不少问题，包括馈电油耗、保养成本、充电便利性等，他们都没有丝毫敷衍，而是认真解答，让人很放心。整个购车过程没有任何隐形收费或套路，提车当天流程高效透明，验车、办手续、讲解功能，每一步都清晰顺畅。最让我感动的是，店里还精心准备了一场温馨的交车仪式，有鲜花、有礼物，还帮我们全家拍了合影，真有一种被当作家人对待的感觉。必须给深圳松兴龙岗团队点一个大大的赞！ 再聊聊车本身：M8 PHEV对我来说，真的是“真香”选择。首先外观大气稳重，前脸很有气势，开出去无论是商务接待还是家用自驾，都非常有面子。最实用的当然是那块绿牌——在深圳这样限行的城市，能随时随地出门，不受早晚高峰限制，通勤效率提升了一大截，幸福感也直线上升。可油可电的设计完美解决了我的双重需求：平时在市区通勤，基本都用电跑，安静平顺，每公里成本只有一两毛钱，非常省钱；偶尔节假日带家人跑长途或者自驾游，切换到混动模式，加油就走，完全没有任何续航焦虑。空间方面更是M8 PHEV的强项，尤其第二排那两张航空座椅，家人坐上去都说像在头等舱，靠背角度、腿托、加热通风都一应俱全，老人孩子都赞不绝口。而且让我意外的是，馈电状态下的油耗居然比官方宣传的还要低一些，日常开着完全不用担心“大车就费油”的老观念。 最后再次感谢深圳松兴龙岗团队的优质服务，这辆车真的买得值！家人都夸我选对了。作为一个真实车主，我要强烈推荐深圳正在考虑MPV的朋友们，赶紧去松兴龙岗店看看实车，亲自试一试。选MPV，认准传祺M8 PHEV，准没错！🚗💚

「最不满意一点」

整体感受还是挺不错的，就是纯电续航的话还是差一点点意思，但是也能接受，毕竟那么大的车

2026-06-11 10:08:00 0
一个人的天下40326828

2026款 宗师 激光雷达版

「最满意一点」

最初选择向往M8，是冲着它大空间和高性价比来的。对比了同价位多款MPV，空间很满意。家里人多。孩子站在车里也可以。第三排我这个1.8的个子坐进去也没问题。外观设计大气，就这个前脸。我提车时好几个车主看这个车。都说这个前脸好看。 内饰简单大方。配色也不错。我要的高配。前排二排座椅 按摩加热通风都有驾驶员还有腰托。我这老开车。腰确实累的慌。这个车是我看了那么多车里面动力最大的2.0T发动机。别的都是1.5T。车友们都说上了高速那个不行。我这个开高速一点问题没有。开了这段时间，最惊喜的是油耗表现，日常市区代步大概6.8个油左右，高速大约8个油。对于这么大的车身来说完全能接受。 这个续航100来公里日常通勤也够。但是新款更长。出门主要用油。我没中途充过电。没什么必要。我这个是有智能驾驶的，经常走的路没问题。有时候走陌生的地方还是会有出错。总体还不错。这个自动泊车比较好用。但是这个车如果个人在市区开。可能会有点大。总体来说性价比挺高

「最不满意一点」

纯电续航短一点现在新款248公里。好在我充电少。我确实不太喜欢频繁充电

2026-06-08 13:58:57 0
天道酬勤86417537

2026款 宗师 激光雷达版

「最满意一点」

当4S店的红绸落下，握着钥匙的那一刻，忽然明白这台车对我的意义。它不只是一辆车，更是装下一家老小所有期待的移动的家. 往后的日子，孩子的玩具，爸妈的行李，一家人的欢声笑语，都能稳稳地装下。 感谢 4S 的贴心服务，也感谢身边最亲的人一起见证这个重要时刻。 未来的路，我们一家人，一起奔赴更多风景。

「最不满意一点」

「隔音和高速噪音」 宗师的整体隔音在MPV里属于中上水平，但还是有车主觉得： 时速超过100km/h后，风噪，胎噪会明显变大，影响车内交谈和听歌体验 混动发动机介入时，能感觉到轻微的震动和噪音，静谧性不如纯电车型。

2026-06-07 11:06:40 0
乄偙國桺铣貹

2026款 宗师 激光雷达版

「最满意一点」

关注了好久大七座 最后还是被香喷喷的传祺M8打败了，只需要搞个地板 其他的全部都是豪华配好的开起来也超级好开！智架很灵敏 反正回老家走乡间小路都是让智驾开的 每天都当电车开的目前还没加过油

「最不满意一点」

非常满意 哪里会不满意 这个车这个价格这个油耗都很满意

2026-05-30 13:45:02 0
岩心34384305

2026款 宗师 尊享版

「最满意一点」

作为二胎家庭 偶尔商务接待，对比 GL8、腾势 D9 后，最终入手M8 宗师 PHEV。2.0T 插混 华为智驾 大空间，可油可电、省钱又有面儿，开了一个月越开越香！

「最不满意一点」

车大，窄路会车、老小区停车需多留意第三排座椅偏硬，长途久坐舒适性一般车机偶尔轻微卡顿，流畅度还有优化空间

2026-05-26 16:26:57 0
在售 国VI 2025款
1.5T 涡轮增压 170马力 续航248km  电耗21.60度 | 约0.43元/km

2026款 PHEV L Pro

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 26.98万
关注度
厂商指导价：26.98万
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1.5T 涡轮增压 170马力 续航235km  电耗24.20度 | 约0.48元/km

2026款 PHEV L 四驱 Max

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 28.98万
关注度
厂商指导价：28.98万
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2026款 PHEV L 四驱 Ultra

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置四驱 30.98万
关注度
厂商指导价：30.98万
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2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km  电耗21.00度 | 约0.42元/km

2026款 宗师 尊享版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.99万
关注度
厂商指导价：26.99万
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2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km  电耗21.50度 | 约0.43元/km

2026款 宗师 激光雷达版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 25.99万
关注度
厂商指导价：28.99万
对比 计算 获取底价
2.0T 涡轮增压 190马力 续航248km  电耗22.10度 | 约0.44元/km

2026款 鸿蒙座舱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 27.99万
关注度
厂商指导价：30.99万
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2026款 乾崑Max奢享舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 31.99万
关注度
厂商指导价：34.99万
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2026款 乾崑Ultra头等舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.99万
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厂商指导价：38.99万
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2025款 鸿蒙座舱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.99万
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厂商指导价：32.99万
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2025款 乾崑系列 Pro 舒享舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.99万
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2025款 乾崑系列 Max 奢享舱

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2025款 乾崑系列 Ultra 头等舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 37.99万
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厂商指导价：40.99万
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1.5T 涡轮增压 170马力 续航248km

2026款 PHEV L Pro

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 26.98万
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1.5T 涡轮增压 170马力 续航235km

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2026款 PHEV L 四驱 Ultra

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厂商指导价：30.98万
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2.0T 涡轮增压 190马力 续航136km

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混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 23.99万
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混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 35.99万
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2025款 鸿蒙座舱版

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2025款 乾崑系列 Pro 舒享舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 32.99万
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2025款 乾崑系列 Max 奢享舱

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2025款 乾崑系列 Ultra 头等舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 37.99万
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2.0T 涡轮增压 190马力 续航248km

2025款 鸿蒙座舱版

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 29.99万
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混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 34.99万
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厂商指导价：37.99万
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2025款 乾崑系列 Ultra 头等舱

混合动力专用变速箱(DHT) 2挡 前置前驱 37.99万
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