网上车市
官方指导价：9.78-12.38万
级 别：中大型车 电耗：12.05度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
一直想入手一台经济实用的插混家用车，预算卡在10万左右，主要就是日常上下班、接孩子、周末带家人周边转转，小区车位不大、家里预算也有限，属于典型小户型刚需家庭。对比了好几款同级车，试驾后感觉荣威M7 DMH 2025款160km臻享版最对胃口，空间大、油耗低、配置实在，这段时间开下来特别满意，完全贴合家用代步需求。
整体很满意，有两点小地方可以改进。一是车身接近5米，虽然好开，但在老小区窄路、狭小车位停车还是要多小心，新手得多适应几天。二是高速上发动机介入后噪音会明显一点，风噪和胎噪也偏大，音响效果一般，长时间高速会稍微影响安静感。内饰刚提车时味道有点重，散了一段时间才好。
荣威M7是我第二辆车，作为第二次买车的，对于车的筛选，网上看了很多。对比过很多。当时决赛圈了，在小鹏M03，银河A7，零跑B01，荣威m7 ，极狐T1，深蓝M03，这最后还是选中了荣威M7，当时各家的选配都五花八门的，荣威M7就三个配置，续航一样，给我这样选择困难症，性价比里增加的自己想要什么类型的。我就直接选了顶配，因为我试驾过智驾，智驾可以大大节省开车的累，当然智驾我也不需要太高，因为我还是怕出问题的，我是普通人25岁，如果一旦过于信任智驾，造成重大隐患。承担的后果对于我这类穷人还是比较严重的，所以我想L2级别的智驾就适合我了，当时副驾一键放平，是最吸引我的点，每次充电休息的时候都可以躺上面，车子大部分时间都是自己在开的，所以我觉得后排有没有座椅通风都没关系。方向盘加热这个功能也好，冬天开车不冻手，提车的时候还没有哨兵模式，后面还真给升级有哨兵模式了，这个是比较满意的。我开这车基本都是用电在开，我不是那种工作日要经常用车的，可能大多时候也是电动车出行，城市里电动车短距离出行比开车香多了，但是其他时候有辆自己的车还是比较方便的，大多时候我都是便宜时间段充电，所以用车成本不高，而且我还不用担心没电的焦虑，有一回车子快没电了，找了三个充电站才找到车位。车里有油永远不慌，平常开电省钱，我想开纯电车我应该会经常慌，我空余时间多，充电次数还是比较多的。这台车中规中矩，既能当半货车也能当商务车，给我我做生意起到了很大的帮助，大问题没啥的，升级系统也挺多的。车机导航免流量这一块的方便，当时汽车的4s店离我比较远，销售是上门给我试驾的，当时很感动，那个路段试驾起来更有感觉，因为其他店的试驾都是他们规定的东西，我感觉不出来车子的性能。然后当时那个路段自由开，我是感觉舒适比较舒坦的，然后这样后续常用的话用下来也没有发现有特别大问题。有机会的话，后期我还会更多分享荣威M7的用车体验。
最不满意就是4s店优惠太少了，什么优惠都没有。
十万的预算，就能买到一台空间越级、油耗超低、配置拉满的家用混动大车，对于普通家庭来说，真的是闭眼入都不亏的选择。如果你也在找一台适合全家出行、省心省油、配置拉满的家用车，真心建议去试驾一下荣威M7 DMH，相信我，你会和我一样，一眼就爱上！
暂时还没找到不满意地方，等体验到了再和大家分享
性价比高！看了不少同级车型，也试驾了不少，包括byd秦P、秦L，吉利L6、风云A8、A8L等，最终选择了M7！主要是价格和舒适性打动了我，作为80后，四十出头的年纪，对所谓的操控、外观颜值包括车机都不是很在乎了，它就是一款天天陪我上下班的交通工具，要实用，且开着舒服，M7的悬架和慕斯座椅让我感觉开着它非常放松，座椅非常柔软，座椅加热和通风都有，够用了！
除了充电口盖板不能上锁（也不知道厂家咋想的，D7的都能上锁）其他的没发现什么太不满意的
1.外观大气好看 2.内饰是我喜欢的 3.内部空间足够，轴距2.8米，后排很宽敞 4.车辆操作比较舒服，开起来感觉不错 5.座椅坐着挺舒服，开长途不太累
1.实测2200公里油耗5.2L/100公里，和官宣的比较偏高很多 2.倒车灯只有1个，简化了，一开始我以为坏了 3.智能化不如比亚迪秦L，只有车道辅助驾驶，不过不放心智驾的开高速也够了，比油车轻松多了
1图片
外观
内饰
对比
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