网上车市
官方指导价：11.99-16.59万
级 别：SUV 电耗：17.50度 /约0.35元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
19人参与评分
25 年 10 月入手五座 121 舒适版黑色车型，当时裸车 11.99 万，目前行驶里程刚好9000公里，日常出行大多用油混行驶，作为新手车主分享真实用车感受。 车内空间表现十分出彩，全家出行乘坐不拥挤，整车外观大气稳重，日常驾驶轻松顺手，整车价位亲民，家用代步实用性拉满，日常通勤代步很省心。
长期用油行驶油耗偏高，达不到预期标准；车机运行流畅度一般，语音识别不够精准，高速行驶过程中风噪胎噪比较明显，高速上会轻触刹车发出“噔噔噔噔”的声音，同时触发双闪灯
捷途山海L7plus，我购买的的是晨雾白颜色的220km的7座豪华版。提车后使用已经两个多月了，给我的总体感觉是：这车非常好开，坐起来也很舒适，属于既适合家用，也适合短途出游的车型。 买这个车的初衷，就是想要二孩家庭一家老小可以平时代步、过年过节挤一挤能够装得下七个人。事实证明，捷途山海L7plus这台车完美适配了我的需求——首先，这车车身长度4.81米，属于在城市日常通勤中我能够驾驭的车身长度上限了，再长既不方便窄路调头转弯也不方便在拥挤的地下车库停车。其次是2.82米的轴距，第三排腿部空间相对有限，只能说短途能够“将就”。但是一般用到第三排的状况极少极少，所以总体一二排舒适度保留的情况下车内空间还是很够用的。 买这个车的时候，我比较纠结外观配色是选择晨雾白还是冰霜蓝、内饰是选择米色还是橙色。后续从车外观耐脏性（涉及到洗车的频次）和内饰的颜色偏好，我本来选择的晨雾白外观颜色+米色内饰配色，后面因为没有现车，又临近过年要用车，所以选择有现车的晨雾白外观颜色+橙色内饰配色。提车之后，因为内饰配色不是最开始的选择，心里还膈应了一段时间，但是后面看久了也觉得橙色内饰也挺好看的。 驾乘体验方面，这个车给我感觉是非常好开，1.5T混动发动机+单档DHT变速箱+220km的纯电续航，在实际驾乘中非常轻快，超车、变道、加速都非常快，毫无拖泥带水的感觉。一二排的座椅也比较舒服，虽然不带按摩功能，但是座椅通风、加热也基本上够用了。 续航方面，这车标称的cltc续航是220km，换算成wltc的实际续航是167km。城市道路中低速行驶是可以达到的，但是跑高速开着空调的话，我实际上也就能跑130km的样子（当然不会把电完全放到0，还剩下大约15%的电会强制启动发动机给电池包补电）。这个车我在使用过程中并没有刻意去用纯油或者纯电跑，而是非常佛系地随心使用——美伊战争开始的时候传出油价要大涨，我专门囤了一箱油，后续基本上能用电就用电，没电了车会自动切换到油电混动状态。一般开到强制保电70%的情况下，油耗大概是3.5L/100km，有时候电比较充足，我刻意开hev模式想要润滑一下发动机，显示的油耗大概0.7L/100km。如果电放空到强制启动发动机驱动车辆和充电的情况下，6-7个油每百公里应该是有的。总体来说还是非常省油的，而且无论是开纯电模式还是混动模式，车辆的空调都比较给力，在深圳这么炎热的夏季，这个空调制冷效果让我非常满意。 功能亮点方面：这个车最大到亮点，我觉得就是三排电七座，可以前两排一键成床或者二三排一键成床。我日常在车上休息，主要是用的一二排一键成床模式，把主副驾头枕取掉，然后在车机上选择一二排成床的图案，就可以一键实现一二排躺平效果，配合两个抱枕被（一个当枕头，一个拆开当被子），开着空调躺平来午休简直不要太爽。其次是二三排一键成床，我之前尝试二三排放倒之后直接躺在二三排椅背平面上，实测硌得很，还是得要弄个床垫垫在下面才能舒舒服服躺下。为此，我在捷途商城买了L7plus专用的充气床垫（价格699元，其中90%用的捷途币），通过充气泵把充气床垫铺在后排，躺下来睡觉非常舒服。其次的功能亮点，就是这个车配备的猎鹰500智驾，实际跑高速非常好用（当然也个别路段会出现莫名其妙的变道），但是城区建议不要用这个智驾，跟二三十万的高阶激光雷达智驾的体验还是没得比，毕竟一分钱一分货。 总得来说，捷途山海L7plus这车我还是很满意的，如果是买七座家用suv，捷途山海L7plus几乎是性比价最高的选择——有电七座第三排进出方便，一台车就能满足二孩车市日常通勤和周末节假日外出露营或者旅游之用。而且cltc的220km纯电续航里程保障一周一充的情况下可以把用车费用降到最低。还有就是这个车自带外放电，露营的时候插个放电枪，可以在不开发动机的情况下实现用电自由。而且在车上睡觉的时候，可以开启纯电模式下的空调，躺在车上午休也非常放心，不会担心有一氧化碳。 这车宜家宜游，作为性价比之选、满足基本需求的交通工具。当然跟二三十万的激光雷达智驾车、理想智能座舱车比起来，舒适性配置上还是有差距的，但是实用好用的功能都不错，用车成本也足够低。
智能化方面，这个车标配15.6寸的车机系统，有语音呼唤的“小捷语音助手”，我实测语音助手不是那么好用，常规功能的语音控制成功率不错，但是复杂一点的指令、导航语音输入目的地容易误识别，特别是导航输入目的地，语音怎么说都不能正确识别出文字，然后手动输入有非常麻烦，这时候确实有不太爽的感觉。 其次就是车机对安卓手机版本的CarPlay不支持，只能支持华为系统和苹果系统的手机投屏功能。 第三是车机软件比较少，常规的刷抖音、听音乐都可以实现，但是没有Blibili这样的APP，车自带的视频播放器功能也比较简单，不支持电影多声道切换，在车上放电影哄孩子的时候，只能播放动画片的默认英语音轨。 第四是导航软件比较老旧，原车自带的高德地图软件，只能算堪用，离好用有差距，尤其是车道级导航没有、地图老旧、语音提示延迟导致容易错过匝道口或者变道路口。
大空间、低能耗、高配置，既要满足日常通勤，也能承载全家出行的温馨。
服务网点偏少，后期保养不是太方便，需要跑得远。
喜提新车｜人生第二台、换车圆满！ 颜值在线、好开省油、空间够用。 1.外观颜值：颜值就不多说了，各有所爱，每个人的眼光都不一样，但是我对这个车的外观很满意，就是没买到想要的黑色外观和橙色内饰，感觉黑色很帅，很亮，只可惜没有现车了。 2.空间表现：3排座椅平时只用前两排，本人身高190cm调完驾驶位座椅第二排我再坐进去正好，要是身高190一下的坐就非常宽敞，三排模式每排也都够用，就是第三排短途坐行，长途有点坐小板凳的感觉，但是当5座车用的时候每排空间都非常宽敞舒适，后备箱也足够大。 3.动力操控：起步、加速非常猛，发动机介入的时候完全感觉不到，高速120km/h以上的时候也是随踩随有，CDC悬挂更是无敌了，太平稳了。 4.电耗/油耗：春天：市区电耗14kWh左右，市区馈电油耗6个左右，高速油耗5.8左右。冬天市区电耗19kWh左右。 5.续航：实测夏季满电续航160km左右，冬季满电续航100km左右，上下班2天跑了108km，WLTC续航掉了99km，还是很不错的。 6.舒适隔音：座椅是国际大牌弗吉亚专门定制的云朵座椅，坐起来很舒服，时间长也不会累，3排电动调节，能放纯平当床。隔音就那样吧，高速很吵。 总体来说这车我还是很满意的，配上家用充电桩每天通勤来回55km算下来每天3元钱左右。 7.辅助驾驶:这个车配有高速NOA和城市NOA，城市智驾用起来中规中矩，油车开习惯了城市智驾没太敢用（可能是用不习惯），高速智驾还可以，自动变道超车，边上有大车他会主动靠车道另一侧避让。 8.这个车顶配居然都没有行车记录仪，只有加装选装包才有行车记录仪，还之前前面单镜头记录，这个希望厂家可以OTA升级一下，全车这么多摄像头都不支持记录感觉有点浪费。 9.车载冰箱还是很实用的，夏天放点凉水和凉饮料别提多爽了，冬天放点宝宝的水都不用带保温杯了。 PS:现在最着急的就是等厂家OTA升级了，看到车友升级完有哨兵模式了很羡慕，车上已经被磕2个坑了。 往后平安出行，奔赴每一场山海。
隔音有点不好，没有行车记录仪，哨兵模式推送的有点晚了，车上已经被磕2个坑了，锁车提示音可不可以多几个选项，后备箱投影感应能不能也设置一个开关，在后备箱拿东西总是误感应。
4月3号提的山海L7 PLUS 220精英版，也开了一段时间了。二胎家庭，家里经常老人小孩一起出门，当初选车我也对比过蓝电第三代E5，最后还是敲定了这款。 提车第一件事就给车贴了膜和装了脚垫，店里送的实在是一言难尽，直接丢了。 最满意就是七座空间，真的太实用了。五一带小孩出去玩，两大五小满载7个人，刚好坐得下，人多不用分开开两台车，省心太多。缺点也很明显，第三排坐人启用后，后备箱基本就没空间了，只能放几个随身小包，毕竟七座是用来应急的，也是当时奔着这个买的这款车。 安全这块也比较放心，整车86%高强度钢。对比过蓝电E5，我明显感觉L7 PLUS门板更厚实，关门质感沉稳，开起来底盘很稳。我之前开长安奔奔，弯道稍快就容易打滑，现在这款就没这些情况。
车机反应偏慢，语音唤醒有时候不灵敏，有点傻傻的，叫了几次最后还是得手动调出对话框。哨兵模式还没推送，对比其他车型真是太慢了，还有一个就是大灯是自动的，没有手动物理按键，不太习惯，其他车友群反应的方向盘异响这些暂时没遇到
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