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与众08

与众08

官方指导价:22.99-28.99万

级 别:SUV 电耗:14.60度 /约0.29元/km

二手车3年保值率:NO.2
504

输出马力

730km

纯电续航

0.33小时

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会飞的鱼34343239

2026款 长续航高性能四驱 Max

「最满意一点」

作为开了三年多途观L的老大众车主,我太清楚大众的底盘质感和安全性了,一直都很信赖。如果要换新能源车,我就认准一点:既要德系车的稳、安全、耐用,又要现在新能源车的智能和舒适。我比较看重品牌+智能,不喜欢花里胡哨的东西,但大屏、智驾、快充这些实用配置又必须有。 身边正好有朋友,预算也在25~30万,就想找一台中大型纯电SUV。后来听说大众和小鹏联合开发了一款旗舰SUV~与众08,800V平台、全系小鹏智驾、双腔空气悬架,车长接近5米的正经中大型SUV,预售才23.99万起;听完这些,一下子就戳中我了,于是立马约上朋友,亲自到店里看车、试驾,好好体验了一把。 最让我满意的就是这台车的舒适、好开、安静、有劲全都做到位了。前排座椅标配按摩、通风和加热,不管日常代步还是长途自驾都特别舒服,完全不累。小鹏VLA智驾系统很好用,城区跟车、自动泊车都很精准,方向盘轻盈自然,长途能真正解放双脚。双层隔音玻璃加上电驱的静谧性,是我之前燃油车比不了的,风噪胎噪控制得非常好。底盘依旧是我信赖的德系质感,双腔空悬加DCC,过减速带和坑洼路面滤震舒服,变道过弯不侧倾、不发飘,开着很稳。双电机四驱动力随叫随到,加速强劲又线性,不突兀不窜车,整体开起来非常高级、省心。

「最不满意一点」

要说不太满意的地方,主要是外观我觉得有点过于前卫了,可能是看惯了传统大众的稳重造型,不少人估计需要适应一阵子;车机虽然流畅,但像我这种开惯燃油大众的,还是要适应一下,菜单层级偏多,操作起来会稍显繁琐;无框车门看着确实新潮好看,不过高速行驶时风噪会比普通有框车门略大一点,整体影响倒不算大;另外就是金标大众刚推出不久,品牌认知度暂时不如南北大众那么高,后期保值率也还需要时间观察。

2026-04-02 17:03:12 0
在售 2026款
纯电动 313马力 续航730km  电耗14.60度 | 0.29元/km

2026款 长续航后驱 Pure

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2026款 长续航后驱 Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.9899万
关注度
厂商指导价:24.9899万
纯电动 503马力 续航700km  电耗15.50度 | 0.31元/km

2026款 长续航高性能四驱 Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
关注度
厂商指导价:28.99万
纯电动 313马力 续航730km

2026款 长续航后驱 Pure

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 22.9899万
关注度
厂商指导价:22.9899万

2026款 长续航后驱 Ultra

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.9899万
关注度
厂商指导价:24.9899万
纯电动 503马力 续航700km

2026款 长续航高性能四驱 Max

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.99万
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厂商指导价:28.99万
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