网上车市
官方指导价：26.98-35.98万
级 别：SUV 电耗：16.00度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
这5000公里下来，最让我惊喜的反而不是刚提车时的那些花哨配置，而是电耗。一台接近2.6吨的大家伙，我平时市区代步+周末跑高速，综合电耗竟然稳定在17kWh左右。要知道我开得不算温柔，经常深踩电门超车。总的来说续航达成率还是不错的。
车机偶尔会发神经。提车第4天，高速上开着导航突然卡死了，怎么划都没反应，重启之后才好。因为我这丐版是不带空悬的，但稍微开快点过个坑或者压到尖锐的石头，显得就不是那么平稳了，还是建议有条件和预算的避开低配丐版。
作为一个增程车的车主，现在的深蓝SL03已经开了三年多了，以前想着短途当电车 长途用油，既没有里程焦虑又能享受电车的舒适，但是几年下来很少加油，完全当电车开了，每天都要充电，所以想换一台大一点的纯电车型，看到奥迪E7X真心觉得不错。 空间大，后排空间宽敞，大五座，家庭出行舒适实用。内饰豪华质感和氛围感，用料讲究，内饰设计有质感，配置丰富，可玩性高。动力强，大电池包，高压平台补能快，后轮转向非常实用。
内饰部分细节有待优化，比如中央扶手这个触摸快捷按键感觉装配不是特别紧配，用手稍微晃动一下能看到明显接缝和位移。
我是一名老朗逸车主，1.5自吸的朗逸开了5万公里了。主要就是上下班通勤代步，车子只能说没啥配置稳定耐开，智能化方面基本没有，代代步凑合开。最近跟朋友一起去看了款纯电SUV，奥迪E7X，还挺不错的。比我这朗逸舒服太多了，虽然贵了很多，但是配置功能，驾驶感受太舒服了。空间大，流媒体后视镜，座椅按摩通风加热啥都有，辅助驾驶，自动泊车。开起来也舒服，带空气悬挂的，还带后轮转向，这么大车掉头也就一把搞定。 最满意： 我体验后，觉得我最满意的有几个点，首先它这个车子用料很不错，新车车内没有什么异味，这很舒服。然后就是他这个辅助驾驶挺流畅，路上测试了一下，很湿滑，红绿灯起步停车比人都要稳，自动泊车很快，很流畅。空间方面也大，后排和后备箱空间都不错，平时出去玩一家人带点东西都能装下。
就是这个流媒体后视镜，可能是我开习惯了油车一下子没适应过来，好几次去看反光镜啥也没有。再就是因为这个是电子的，还是有点担心会出现黑屏卡住等问题。后期维修成本也高，我个人更喜欢传统后视镜一些。
五座车型中很有竞争力，配置高，内饰也不错。
试驾时感觉前座空调隐藏式出风口风力不足。 电子后视镜完全接受不了。
大家好，我是明星车主伊格拜德曼，这次在2026北京车展上体验到了奥迪E7X。 说实话，纯电中大型SUV这个细分市场，能打的选手也就那几个，E7X的推出，奥迪这次算是掏了点真东西出来。 要说好评，它这次的用料挺舍得的，零重力座椅、宁德时代109度电池、4C快充，保时捷同款A柱CBS+81%高强度钢车身，Momenta最新R7模型技术赋能奥迪全景辅助驾驶系统等，整体也都跟上了国产新能源车的步伐。
续航版本太多了，从615km到751km整整7个版本，消费者选起来一头雾水。还有一点，辅助驾驶虽然纸面参数很亮眼，但实际表现如何，得等交付后才知道，奥迪辅助驾驶方面的整体表现和国产新能源车相比有点差距。
李超6条评论
李超7条评论
112图片
外观
内饰
对比
0
收藏