网上车市
官方指导价：16.98-22.98万
级 别：中大型车 电耗：12.70度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
选车时把同价位的电动车几乎都试了一遍。比亚迪汉EV的车机流畅度差点意思，小鹏P7+的智驾要额外花钱买，小米SU7等车太久，还有各种不确定的因素。最后看中铂智7，鸿蒙座舱和激光雷达都是标配，不用选装，诚意很足。提车后用了一个月，每天上车都不需要掏手机，导航、音乐、空调全语音搞定，这才是智能车该有的样子。
后排座椅不能放倒是个硬伤，要是能像SUV那样放倒，实用性会强很多。另外手机无线充电板发热有点严重，充半小时手机就烫手。
我最满意的是这车跑长途的舒适性。月初的时候就跑了一趟600多公里的长途，一个人开下来，腰不酸腿不疼。以前开油车跑四小时就要进服务区休息，这次一口气开了五小时，多亏了座椅按摩和驾驶辅助的配合。还有一点是底盘稳定性，在一段起伏路面上，车子没有上下忽悠的感觉，家人坐后排也没晕车。
导航地图有时候会抽风，路线规划不够聪明，明明有更快的高速出口它偏让我走下一个。
外观比较大气，空间够用，175身高后排坐直不顶头。内饰设计风格传统，材质和工艺都很好。驾乘体验偏舒适向调校，空悬可以隔绝路面稀碎的震动，悬架软硬度设置到运动模式可以降低车身的晃动。这个车选配空悬还是很有必要的，有厂家质保兜底，可以放心用。车体尺寸比较大，但操控还挺灵活，转弯半径正常，向右借半条道可以顺利掉头。可以自定义驾驶模式，选择悬架高低度和软硬度，并关闭能量回收。目前只有在城市道路行驶，能耗是17度每百公里。
新车味道比较大，暴晒之后tvoc超标。内饰和功能偏商务，前备箱储物空间有点小，位置偏远，没有电动开启，使用起来不太方便。后备箱下沉储物格深度较浅，放不下什么东西。后备箱缺少锚点和挂钩。后排侧窗没有可伸缩的遮阳帘。
最满意的就是它的驾驶平顺性，以及整车静谧性，都非常好。
非激光雷达版本，居然连行车记录仪也给简配掉，并且目前没有对应的原厂记录仪配件。作为新能源车实属不该。
提车后就带着全家五口人出去玩了一次，每个人都坐得舒舒服服，这是我最满意的地方。老婆坐副驾可以开启按摩功能，父母坐后排腿部能伸直，孩子中间也不觉得憋屈。后备箱能装下帐篷、烧烤架和两个大箱子，以前那台车根本装不下。跑了两百多公里高速，后排老人说比坐家里的沙发还稳，和那些传统的汽油车相比纯电车型在舒适度方面的确有优势。
快充速度有点慢，在服务区充电，从20%充到80%要花半个小时，如果能在15分钟左右完成，那就是比较完美了。
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外观
内饰
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