网上车市
官方指导价：21.99-27.99万
级 别：中型车 电耗：13.30度 /约0.27元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
入手阿维塔06T整整54天，总里程2200公里，作为刚接触电车的新手，我必须好好说说这段真实用车体验。提车第一个月，日常通勤近四成路程都会开启车辆辅助驾驶功能，起初我对电车操控十分生疏，多亏这套智驾系统，灵活聪明的路况判断、流畅的加减速与跟车逻辑，像老司机一样陪着我慢慢熟悉上路。加班身心疲惫赶路回家时，智驾行驶稳定性远超我疲劳驾驶状态，我始终手握方向盘观察路况，坚守行车底线。当初试驾一眼沦陷，厚重有质感的车门、标配的896线激光雷达，是我坚定选择它的核心理由，我选配了白外白紫内饰，车内氛围感拉满，零重力模式久坐不累，英国之宝音响日常听歌氛围感拉满。城市道路电耗经济，转向轻巧，电门刹车线性好把控。出行代步，安全永远是首要诉求，配上平安小摆件相伴，日复一日使用下来，我十分信任我的爱车小白仔。
对于外观，内饰，辅助驾驶各方面都很满意，就是转弯半径小点更好，小塔加油。
入手阿维塔06T已有一段时间，今天认真分享完整用车口碑，给正在观望的车友做参考。 外观设计是当初选它的核心原因，无格栅极简前脸搭配贯穿式车灯，溜背车身搭配隐藏门把手，运动感与简约感平衡得刚刚好，车身尺寸家用刚刚好，停车不会笨重，造型放在同级别里辨识度拉满。 华为高阶辅助驾驶是这台车最大加分项，城市道路自主通行、环岛绕行、避让电动车都十分稳妥，高速NCA长途自驾解放双脚，系统不会频繁突兀刹车，驾乘人员不会有眩晕感，安全系数拉满。 智能座舱流畅度超出预期，全系高清大屏操作顺滑，语音交互响应超快，支持分区语音识别，后排乘客也能独立调节空调；车内储物空间设计人性化，手机、水杯、随身杂物都有专属位置，座椅填充物柔软，长时间乘坐不会腰酸。 续航和能耗表现满意，市区通勤百公里电耗很低，快充半小时就能补充大半电量，周末周边短途出行完全没有续航焦虑；隔音处理到位，高速行驶车内交谈不用刻意提高音量。 综合外观、智驾、内饰、续航全部维度，这台06T没有明显短板，无论是日常上下班代步，还是全家短途出游都能胜任，同价位高阶智驾轿车里性价比突出，推荐大家线下试驾体验。
车机系统在这个时代算是落后的，可用的应用程序有限，车机流畅程度有待提升；续航感觉有点虚，680公里夏天开空调听歌实际也就500出头，冬天的话就让人有点担心了，真不希望天天充电啊🫢还有就是，除了新车权益，一点优惠都没有，相比06还减配了很多舒适性的东西，比如流媒体后视镜，无线充电面板只给一个也是服了，双层夹胶玻璃也只给前排，就想问厂家这些东西能省多少钱啊。。？
从心动到入手，阿维塔06T给我的不只是惊喜 选车这件事，我前前后后纠结了快两个月。20-30万价位的纯电轿跑看了不少，但总觉得差点意思——要么偏家用少了点激情，要么主打性能又不够日常。直到试驾了阿维塔06T，才真正定了心。 外观：一眼入魂的猎装姿态 说实话，买阿维塔的人，大多是被颜值折服的。06T的前脸延续了家族碟翼式造型，F型飞翼灯组视觉冲击力很强，整体前卫但不浮夸。侧面是最迷人的角度——“游隼俯冲”式腰线一气呵成，低趴宽体的猎装姿态既有轿跑的运动感，又有旅行车的优雅从容。配上20英寸气旋五辐轮毂和2.1平方米全景天窗，气场直接拉满。开在路上回头率真不低。 驾驶感受：好开，是每天都会感受到的幸福 提车一个多月，开了快2000公里，最满意的就是驾驶质感。 电耗方面，市区正常通勤、早晚高峰堵车加空调，电耗基本在13-14度/百公里。跑快速路能降到12点几，高速120码巡航也就20度上下。89度电池，满电动态续航600公里左右，实际跑个530+公里没问题。续航很实在，没有虚标。 操控方面，方向盘手感特别舒服——低速挪车很轻巧，高速跑起来会自动变沉稳。刹车线性，不会一踩就点头。三种驾驶模式区分很明显：舒适模式温柔线性，堵车跟车很从容；标准模式日常刚刚好；运动模式动力随踩随有，超车干脆利落。双叉臂底盘滤震干净，过弯支撑也够，舒适和运动平衡得很好。 智驾：用了就回不去了 华为乾崑ADS智驾系统真的是日常高频刚需。搭载的896线激光雷达配合全车27个感知传感器，城区NCA在拥堵路段、过路口都很丝滑，遇到加塞也能稳稳处理。高速长途基本脚不用怎么踩，自动跟车、变道都很顺畅。最加分的是自动泊车——我家地库车位窄，以前每次停车都头疼，现在一键自动泊入，比我停得还好。 座舱与配置：质感满满的情绪价值 内饰方面，7㎡全软包覆盖、NAPPA真皮座椅、Dinamica超纤绒顶棚，用料扎实没得说。前排双零重力座椅带通风、加热、按摩，下班累了躺上去按一会儿，一天的疲惫都缓解不少。英国之宝音响效果超出预期，高低音层次感很好。鸿蒙座舱操作流畅，晚上氛围灯随音乐律动，有种被取悦的感觉。 总结 阿维塔06T不是某一项参数最极致的车，但却是最均衡、最适合日常的那一台。好开、智能、内饰够档次，家用和偶尔想开快一点，它都能hold住。二十多万能给到智驾、大空间，性价比很高。开了一个多月，越开越喜欢，当初的选择没做错。
要说缺点，车机语音识别偶尔有点“呆”，有些指令必须说全才能听懂。另外近5米的车长，转弯半径确实偏大，窄路掉头得多打几把。不过这些小问题都不影响日常使用。
当目光落在它身上时，瞬间就被吸引住了——流畅的车身线条搭配亮眼的车漆，在灯光下闪耀着独特的光芒，仿佛是这群旅行车里最耀眼的存在，让人一眼就能感受到它的与众不同，最终毫不犹豫地选择了这个“最靓的仔”。
可惜后排功能和空悬没有跟上，需要加价才能享受
提阿维塔06T一个月，抛开冰冷参数，只说真实驾驶与用车体验： 1. 驾驶能耗：市区通勤综合电耗14度上下，空调24小时常开也不用频繁充电；高速行驶风阻控制到位，续航折损在可接受范围。电门分三种模式，舒适平顺、运动激进，适配不同路况，刹车调校偏柔和，乘坐不会点头晕车。 2. 智驾体验：华为智驾真的好用，城区领航能识别行人、电动车，拥堵路段自动跟车解放双脚；自动泊车识别各类异形车位，新手停车零压力，高速自适应巡航长途开着不累。 3. 座舱享受：零重力座椅缓解长时间开车腰酸，英国之宝音响音质远超同价位车型，渐变氛围灯搭配简约内饰，车内高级感十足，日常通勤听歌解压神器。 4. 购车心路：同价位对比多款纯电轿车，有的智驾短板明显，有的内饰廉价，阿维塔06T兼顾颜值、智能、舒适，兼顾家用和代步，是我对比后最优选。 整车没有明显短板，日常家用、短途自驾完全够用，预算20万左右想入手智能电车，真的可以试驾感受一下！
高速续航折损控制一般。城市低速路况续航很扎实，但一旦上高速保持120km/h行驶，电耗会大幅上涨，实际续航打7折左右，节假日长途自驾，需要频繁留意沿途充电站，出行规划要更费心。
孟宪慈暂无评论
赵宏博65条评论
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