网上车市
官方指导价：15.99-19.99万
级 别：SUV 电耗：17.30度 /约0.35元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
黑色的外观，沉稳大气，开着不像大车。家里那台老别克开了八九年了，一直挺省心，所以换车还是先看的别克。刷到至境E7的时候觉得挺好看，但去店里看实车的时候，感觉太大了不好开。试驾的时候体验感又是另外一种感觉，方向盘很跟手，转弯半径也不大，完全没有那种开大SUV的笨重感。提车这一个月下来，市区高架堵车变道、钻巷子进老小区、商场停车啥的都没觉得费劲，这点真的很惊喜。
后排天窗遮阳帘是电动的，前排遮阳帘需要手动，如果前排的也可以是电动的就好了。
舒适性，坐进车里第一感觉就是放松，座椅软乎乎的但支撑性够，久坐不塌腰，通风、加热、按摩功能全都有，夏天不闷汗、冬天不冰屁股，长途开车也不累。其次是续航，纯电能跑两百多公里，日常上下班、接娃买菜完全够用，不用烧油特省钱；满油满电能跑一千六百多公里，周末带家人自驾或者回老家，根本不用担心里程焦虑，加油加92号就行，养车成本很低。还有就是配置够实在，后排有小桌板、冷暖冰箱，孩子写作业、放零食饮料超方便，高配还有吸顶娱乐屏，出门再也不怕娃闹，妥妥的奶爸神车。另外隔音是真惊喜，关上车门外面噪音基本听不到，纯电行驶时更是安静，跟坐豪车似的。
车身偏宽大，虽然看着大气，但老小区或者商场那种极窄车位，新手停着真费劲，全靠全景影像和自动泊车帮忙，不然容易刮蹭。新车优惠少，价格比较硬，基本没什么现金优惠，性价比虽高但降价空间不大。
要说这车让我最上头的地方，绝对是动力和座椅这俩。动力很强，变道超车很容易。动力响应很快，脚刚搭上电门，车瞬间就蹿出去了，随踩随有，红绿灯起步干脆利落。悬浮层座椅真的非常软非常舒适。长途的时候按按摩缓解一下疲劳，停车的时候还可以放平前排座椅，在后排看看电视休息一下
车机流量限额，平时听听歌导航是够用，不过影音娱乐流量有免费期限好像3个月还是一年来着我忘记了，要是永久免费流量就好了，不过可以连手机热点，消耗一下用不完的手机流量。
E7操控真舒服，特别像油车，没有那种一松油门就拖拽的感觉，我家里人坐着也不晕。动力方面我买的是1.5L插混版，综合功率237kW、综合扭矩460牛米，本来还担心会不会肉，结果完全多虑了。平时店里通勤开空调随便开，有一次车上坐了两个大人一个孩子，超车啥的也没压力。快速路上跑过两次120，一脚油门就上去了，很轻松。还有个挺有意思的事，车机语音在后排说话的时候，它会优先听后排的指令，前排瞎喊它不理，主驾参与进来它又正常应答，我家孩子现在上车就爱跟它聊天，还给它重新起了个名字，哈哈哈。
上车就感觉中控这个地方光秃秃的，到现在还没习惯呢，还有就是二排那个娱乐屏，说实话那个画质不是那么高，但是我给这个屏幕设置了后排系上安全带就会打开娱乐屏，这个设置挺好的。
首先是空间这方面：我的这个身高坐后排，腿想翘就翘。腿部还有两拳多空余，头部空间宽裕。后排地台近乎纯平，上次出去玩直接铺个垫子睡车里，比搭帐篷省事多了，其次这价位座椅还能通风、加热、按摩，后排靠背也能调角度，坐垫又软又厚，上次带爸妈跑了两百公里，也没觉得累。另外双层隔音玻璃加ANC主动降噪，窗户一关，世界立马清净大半。高速跑到120，音乐开很小一格也能听清楚歌词。
前排扶手箱下面有储物隔间，但是后排没有靠背口袋，装小物件可能不是很方便，这点不是什么大毛病也可以接受。
李超59条评论
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